{"id":102161,"date":"2025-12-02T11:21:34","date_gmt":"2025-12-02T11:21:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/102161\/"},"modified":"2025-12-02T11:21:34","modified_gmt":"2025-12-02T11:21:34","slug":"nye-eu-regler-har-endret-kjorelyset-pa-bilen-din-i-disse-situasjonene-moter-du-rodt-lys","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/102161\/","title":{"rendered":"Nye EU-regler har endret kj\u00f8relyset p\u00e5 bilen din: I disse situasjonene m\u00f8ter du r\u00f8dt lys"},"content":{"rendered":"<p>EU har innf\u00f8rt nye krav til kj\u00f8relys p\u00e5 biler, og endringene p\u00e5virker allerede de nyeste modellene p\u00e5 veiene. <\/p>\n<p>Regelendringen har kommet relativt stille, selv om den f\u00e5r betydning for trafikksikkerheten i store deler av Europa. <\/p>\n<p>M\u00e5let er \u00e5 gj\u00f8re biler mer synlige i dagslys, s\u00e6rlig i m\u00e5neder med svakt eller diffust lys.<\/p>\n<p>Baklys skal n\u00e5 tennes sammen med kj\u00f8relys<\/p>\n<p>De nye kravene er en del av den oppdaterte versjonen av UNECE-regulativ nr. 48, som EU bruker ved typegodkjenning av kj\u00f8ret\u00f8y. <\/p>\n<p>Regulativet sl\u00e5r fast at baklysene skal v\u00e6re tent n\u00e5r kj\u00f8relysene er aktivert. <\/p>\n<p>Kravet gjelder for biler som er typegodkjent etter 22. september 2024, og forventes fra 2027 \u00e5 omfatte alle nyproduserte biler i EU, uavhengig av n\u00e5r de opprinnelig ble godkjent.<\/p>\n<p>Bakgrunnen er gjentatte observasjoner fra bilister som opplever at biler med kj\u00f8relys ofte er helt m\u00f8rke bakfra p\u00e5 overskyede dager. <\/p>\n<p>Lysstyrken i slike situasjoner faller gjerne under 7.000 lux, noe som gj\u00f8r baklys n\u00f8dvendig for \u00e5 opprettholde synligheten. <\/p>\n<p>Det oppdaterte regelverket tar h\u00f8yde for trafikale forhold som tidligere har f\u00f8rt til misforst\u00e5elser og \u00f8kt risiko.<\/p>\n<p>Det skriver <a href=\"https:\/\/autoblog.spidersweb.pl\/swiatla-do-jazdy-dziennej-zmiany-ue\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">autoblog.spidersweb<\/a>.<\/p>\n<p>Lysforholdene avgj\u00f8r unntaket<\/p>\n<p>Kravet gjelder ikke dersom lysstyrken overstiger 7.000 lux. Grensen er valgt fordi naturlig dagslys varierer betydelig. <\/p>\n<p>En typisk overskyet dag kan ligge rundt 5.000 lux, mens en lys dag med lett skydekke ofte overstiger 10.000 lux. <\/p>\n<p>Verdien p\u00e5 7.000 lux fungerer dermed som et naturlig skille mellom d\u00e5rlig og godt dagslys.<\/p>\n<p>Endringen inneb\u00e6rer at nye biler m\u00e5 utstyres med sensorer som m\u00e5ler lysniv\u00e5et. <\/p>\n<p>Systemet skal kunne vurdere om baklysene b\u00f8r v\u00e6re tent basert p\u00e5 omgivelsene. <\/p>\n<p>Det stilles ikke krav om at baklysene m\u00e5 slukkes igjen dersom lysstyrken \u00f8ker, noe som gir produsentene fleksibilitet i utformingen av systemene.<\/p>\n<p>Lite p\u00e5virkning p\u00e5 energiforbruket<\/p>\n<p>Moderne LED-teknologi gj\u00f8r det mulig \u00e5 innf\u00f8re endringen uten vesentlig \u00f8kning i energiforbruket. <\/p>\n<p>LED-lys bruker langt mindre str\u00f8m enn tradisjonelle p\u00e6rer og har betydelig lengre levetid. <\/p>\n<p>Kravet forventes derfor ikke \u00e5 p\u00e5virke hverken drivstoffbruk eller rekkevidde for elbiler.<\/p>\n<p>Bilprodusenter kan samtidig utnytte de nye reglene kreativt. Stadig flere integrerer logoer og designlinjer i baklysene, og n\u00e5r disse lysene oftere er tent, f\u00e5r det visuelle uttrykket st\u00f8rre plass i trafikkbildet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"EU har innf\u00f8rt nye krav til kj\u00f8relys p\u00e5 biler, og endringene p\u00e5virker allerede de nyeste modellene p\u00e5 veiene.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":102162,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,26,27,42,43,44,45],"class_list":{"0":"post-102161","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verden","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-news","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-overskrifter","21":"tag-top-stories","22":"tag-topstories","23":"tag-verden","24":"tag-world","25":"tag-world-news","26":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115649713544910557","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102161"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102161\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}