{"id":102361,"date":"2025-12-02T16:09:11","date_gmt":"2025-12-02T16:09:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/102361\/"},"modified":"2025-12-02T16:09:11","modified_gmt":"2025-12-02T16:09:11","slug":"dobbel-bombrikke-regning-fra-nyttar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/102361\/","title":{"rendered":"Dobbel bombrikke-regning fra nytt\u00e5r"},"content":{"rendered":"<p><strong>Norges st\u00f8rste tilbyder av bombrikker, AutoSync, varsler at m\u00e5nedsprisen for \u00e5 ha bombrikke i bilen dobles fra nytt\u00e5r. Det f\u00e5r NAF til \u00e5 reagere kraftig.<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Vi forventer raske avklaringer p\u00e5 hva kundene faktisk m\u00e5 betale for, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF i en <a href=\"https:\/\/kommunikasjon.ntb.no\/pressemelding\/18737441?publisherId=2126680&amp;lang=no\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">pressemelding<\/a>.<\/p>\n<p>AutoSyncs 1,3 millioner kunder st\u00e5r n\u00e5 overfor en dobling av m\u00e5nedsprisen. Samtidig risikerer kunder som ikke \u00f8nsker den nye m\u00e5nedsprisen \u00e5 m\u00e5tte betale for en helt ny bombrikke. Forbrukertilsynet har allerede varslet at de vil unders\u00f8ke saken, if\u00f8lge den britiske kringkasteren.<\/p>\n<p>NAF mener det haster \u00e5 f\u00e5 klarhet i om AutoSyncs nye prismodell er innenfor regelverket.<\/p>\n<p>\u2013 Bilistene skal slippe \u00e5 betale store summer i un\u00f8dvendige brikke-gebyrer, sier Handagard.<\/p>\n<p>Fra 1. mars neste \u00e5r trer en ny regel i kraft som sl\u00e5r fast at kundene kun kan belastes et gebyr som dekker den faktiske kostnaden ved \u00e5 produsere og sende ut brikken.<\/p>\n<p>\u2013 Vi har stilt sp\u00f8rsm\u00e5l til selskapet om hva eksisterende kunder m\u00e5 betale. Med den nye abonnementsl\u00f8sningen ender folk opp med \u00e5 betale langt mer enn kostnaden ved \u00e5 utstede brikken. Og de som allerede har nedbetalt brikken, m\u00e5 betale p\u00e5 nytt, sier hun.<\/p>\n<p><strong>Utstederselskapene fikk 291 millioner i fjor<\/strong><\/p>\n<p>Utstederselskapene, som AutoSync, f\u00e5r en prosentandel av bompengebetalingen ved hver passering. I 2024 mottok de samlet 291 millioner kroner gjennom denne ordningen, kalt utstedergodtgj\u00f8relse. For hver passering g\u00e5r 1,75 prosent av taksten til brikkeselskapet.<\/p>\n<p>\u2013 Disse selskapene f\u00e5r allerede penger for \u00e5 kreve inn bompengene. Det er rett og rimelig at forbrukeren ikke skal betale en ekstra sum bare for \u00e5 f\u00e5 lov til \u00e5 gj\u00f8re opp for seg, sier Handagard.<\/p>\n<p><strong>NAF: \u2013 Ikke aksepter avtalen uten videre<\/strong><\/p>\n<p>NAF oppfordrer n\u00e5 kundene til \u00e5 v\u00e6re kritiske.<\/p>\n<p>\u2013 Bompenger er allerede en sur regning for mange, og folk skal slippe \u00e5 betale p\u00e5slag p\u00e5 bompengene, slik en abonnementsordning b\u00e6rer preg av, sier Handagard.<\/p>\n<p>Organisasjonen har sendt brev til AutoSync og bedt om svar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Norges st\u00f8rste tilbyder av bombrikker, AutoSync, varsler at m\u00e5nedsprisen for \u00e5 ha bombrikke i bilen dobles fra nytt\u00e5r.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":102362,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[11323,12947,20,21,24,25,15,22,23,4303,13,30,28,29,14,16,26,27],"class_list":{"0":"post-102361","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-autosync","9":"tag-bombrikker","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-naf","18":"tag-news","19":"tag-no","20":"tag-norge","21":"tag-norway","22":"tag-nyheter","23":"tag-overskrifter","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115650845925519740","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102361"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102361\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}