{"id":102588,"date":"2025-12-02T20:19:06","date_gmt":"2025-12-02T20:19:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/102588\/"},"modified":"2025-12-02T20:19:06","modified_gmt":"2025-12-02T20:19:06","slug":"luksus-eller-ikke-strategi-trobbel-for-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/102588\/","title":{"rendered":"Luksus eller ikke? Strategi-tr\u00f8bbel for Mercedes"},"content":{"rendered":"<p>\n        DYRE BILER: Mercedes-sjef Ola K\u00e4llenius foran en av flere nye modeller i et h\u00f8yt prissjikt, Mercedes-Benz G 580.<br \/>\n        Foto: MERCEDES-BENZ\n    <\/p>\n<p class=\"kicker t31 tm25 font-weight-bold m-font-weight-bold font-Roboto\" style=\"\">Luksus eller ikke?<\/p>\n<p>    For f\u00e5 \u00e5r siden la Mercedes-sjefen fram en plan der satsning p\u00e5 luksus var sentralt. Siden den gang har marginene krympet for det tyske bilmerket.<\/p>\n<p>Mercedes-sjef Ola K\u00e4llenius la i 2022 fram en strategi der merket skulle dreie i en mer luksuri\u00f8s retning.<\/p>\n<p> Mercedes-Benz skulle satse mindre p\u00e5 de kompakte A- og B-Klasse-modellene og mer p\u00e5 Maybach- og AMG-avdelingene, i tillegg til luksus-SUV-er, som G-Klasse. <\/p>\n<p>N\u00e5 er det mye som tyder p\u00e5 at\u00a0K\u00e4llenius m\u00e5 endre strategi, hvis han skal beholde jobben, melder <a href=\"https:\/\/www.autonews.com\/mercedes-benz\/ane-mercedes-luxury-strategy-1201\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Automotive News<\/a>.<\/p>\n<p>            Her er de siste nyhetene vi har pr\u00f8vekj\u00f8rt:<\/p>\n<p>Fallende margin<\/p>\n<p> Med planen fra 2022 var det ansl\u00e5tt \u00e5rlige marginer p\u00e5 rundt 14 prosent. I 2022 var marginen 16,4 prosent, i 2023 var den 12,6 prosent og 8,1 prosent i 2024. I tredje kvartal i \u00e5r var marginen nede i 4,8 prosent. <\/p>\n<p>Analytikere Automotive News har snakket med, sier K\u00e4llenius m\u00e5 ta umiddelbare skritt for \u00e5 gjenoppbygge selskapet i de lavere prisomr\u00e5dene, inkludert det en gang s\u00e5 viktige segmentet av tyske taxifl\u00e5ter. Taxier blir sett p\u00e5 som avgj\u00f8rende for langsiktig merkevarelojalitet og volum. <\/p>\n<p> \u2013 Jeg tror at strategien, i denne ganske ekstreme formen, ikke har fungert, sier Stefan Bratzel, direkt\u00f8r for Center of Automotive Management.<\/p>\n<p>Bratzel mener Mercedes gj\u00f8r \u00abrett i \u00e5 korrigere\u00bb ved \u00e5 g\u00e5 tilbake til en bredere portef\u00f8lje som \u00abogs\u00e5 inkluderer inntektsgrupper som har litt mindre penger i lommeboken\u00bb.<\/p>\n<p> Analytikere sier Mercedes stolte for mye p\u00e5 den \u00f8vre delen av produkt\u00adsortimentet sitt etter pandemien, og fordelene begynte \u00e5 rakne med hardere konkurranse og et for h\u00f8yt prisniv\u00e5.<\/p>\n<p>Da var det blant annet delemangel som gjorde at ferdige biler kunne prises h\u00f8yere.<\/p>\n<p>Kina<\/p>\n<p>I tillegg har kinesiske produsenter som Xiaomi, Xpeng, BYD og Nio rullet inn p\u00e5 markedet med premium-niv\u00e5 og avansert teknologi, til en lavere utsalgspris.<\/p>\n<p>Med et h\u00f8yere volum, gjennom produksjon av billigere modeller, har Mercedes en mulighet til \u00e5 kutte kostnader. Dette til tross for at sm\u00e5 innstegsmodeller i seg selv gir lave marginer.<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">\u00c5rsaken er at st\u00f8rre produksjonsvolum gir storbruksfordeler p\u00e5 tvers av modellutvalget.<\/p>\n<p>Flere analytikere som Automotive News har snakket med, tror ikke K\u00e4llenius&#8217; er i fare umiddelbart, men at han er avhengig av \u00e5 finne en l\u00f8sning der marginene peker oppover igjen.<\/p>\n<p>Mercedes vil fortsatt m\u00f8te hard konkurranse fra kinesiske produsenter, og fra andre merker som Tesla, hvis globale salgsvolumer overgikk Mercedes&#8217; for f\u00f8rste gang i tredje kvartal. <\/p>\n<p>        <a itemprop=\"url\" class=\"\" href=\"https:\/\/www.motor.no\/aktuelt\/kinesiske-deler-skaper-problemer-for-europeiske-leverandorer\/338069\" data-k5a-url=\"https:\/\/www.motor.no\/a\/338069\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>\nLavkost:\n<\/p>\n<p>            Kinesiske bil\u00addeler skaper problemer i Europa<\/p>\n<p>        <\/a><\/p>\n<p>            Har du lest disse sakene fra Motor?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"DYRE BILER: Mercedes-sjef Ola K\u00e4llenius foran en av flere nye modeller i et h\u00f8yt prissjikt, Mercedes-Benz G 580.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":102589,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-102588","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115651829143396501","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102588"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102588\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}