\n ELEKRISK OVERGANG: Michael Lohscheller i Polestar og H\u00e5kan Samulesson i Volvo mener det elektriske skiftet ikke b\u00f8r skyves p\u00e5.
\n Foto: PRODUSENTENE\n <\/p>\n
Fossilbilforbudet:<\/p>\n
S\u00e6rlig tyske bilprodusenter presser p\u00e5 for at EU skal utsette det bebudete forbudet mot diesel- og bensinbiler fra 2035, Polestar og Volvo mener utsettelse er en d\u00e5rlig id\u00e9.<\/p>\n
Det brygger opp til kamp mellom de forskjellige bilprodusentene med hensyn til EUs m\u00e5l om \u00e5 forby nye diesel- og bensinbiler fra 2035.<\/p>\n
S\u00e6rlig de tyske produsentene, og med dem tyske politikere, presser p\u00e5 for \u00e5 utsette forbudet.\u00a0<\/p>\n
De \u00f8nsker at det skal v\u00e6re rom for produksjon av hybridbiler og biler med forbrenningsmotorer etter 2035. Begrunnelsen er at forbrukerne fortsatt n\u00f8ler med \u00e5 kj\u00f8pe elbiler.<\/p>\n
BMWs sjef Oliver Zipse uttalte nylig<\/a>:<\/p>\n \u2013 Hvis ikke EU revurderer sin tiln\u00e6rming, risikerer vi konkurranseevnen og den fremtidige levedyktigheten til en av Europas viktigste industrier. <\/p>\n Les alle Motors biltester:<\/p>\n \u2013 D\u00e5rlig, d\u00e5rlig id\u00e9<\/p>\n Det er Polestar-sjefen, tyske\u00a0Michael Lohscheller, fullstendig uenig i.<\/p>\n \u2013 \u00c5 sette 2035 p\u00e5 pause er bare en d\u00e5rlig, d\u00e5rlig id\u00e9. Jeg har ikke andre ord for det. Hvis Europa ikke tar ledelsen i denne transformasjonen, kan du v\u00e6re trygg p\u00e5 at andre land vil gj\u00f8re det for oss, sier han til Guardian<\/a>.<\/p>\n Polestar lager som kjent kun biler med elektrisk drivlinje.<\/p>\n Lohscheller f\u00e5r st\u00f8tte av H\u00e5kan Samuelsson, Volvos sjef.<\/p>\n \u2013 Jeg ser ikke logikken i \u00e5 senke farten.\u00a0Hvis de ikke var obligatoriske, ville sannsynligvis 30 prosent av bilene v\u00e5re v\u00e6rt uten sikkerhetsbelter. Og hvis man tar i betraktning merkostnadene, ville vi sannsynligvis ikke hatt noen biler med katalysatorer heller, med mindre de var obligatoriske. <\/p>\n Kina kommer uansett<\/p>\n