![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1315461.webp\" "\\"Morten")
<\/p>\n\u00a0N\u00e5 strammer myndighetene inn for \u00e5 tvinge fram mer konkurranse p\u00e5 drivstoffprisene.<\/p>\n
\n Stasjonene vil fremover publisere prisene sine p\u00e5 nettside og app, noe som gj\u00f8r det enklere \u00e5 finne de mest fordelaktige prisene.
\n Beate Oma Dahle\/NTB\n <\/p>\n
Danske bilister kan f\u00e5 lavere drivstoffpriser fremover. Myndighetene innf\u00f8rer n\u00e5 nye regler som skal tvinge fram mer konkurranse i et marked der pumpeprisene lenge har v\u00e6rt nesten identiske, melder DR.<\/p>\n
If\u00f8lge Danmarks erhvervsminister Morten B\u00f8dskov (S)\u00a0mener endringene kan merkes tydelig for vanlige familier.<\/p>\n
\u2013 Vi regner med at en typisk familie med to biler kan spare 2.000 kroner om \u00e5ret p\u00e5 dette, sier han til DR.<\/p>\n
<\/p>\n
\n Morten B\u00f8dskov er en dansk politiker som representerer Socialdemokraterne.
\n Terje Pedersen\/NTB\n <\/p>\n
Myndighetene vil bryte prislikheten<\/p>\n
I dag ligger pumpeprisen for bensin og diesel n\u00e6rmest identisk uansett hvor man fyller. Det skyldes blant annet at selskapene har kunnet f\u00f8lge hverandres veiledende priser, if\u00f8lge Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen. Dermed har det v\u00e6rt lite rom for reell priskonkurranse.<\/p>\n
For \u00e5 gj\u00f8re noe med dette er selskaper n\u00e5 forbudt \u00e5 offentliggj\u00f8re fremtidige veiledende priser. Tanken er at ingen lenger skal kunne se konkurrentenes planlagte prisniv\u00e5 og legge seg tett opp mot dem.<\/p>\n
Digital prisoversikt p\u00e5 vei<\/p>\n
Neste del av endringen kommer 1. januar 2026. Da blir alle landets tankstasjoner p\u00e5lagt \u00e5 publisere sine faktiske pumpepriser digitalt, enten p\u00e5 egne nettsider eller i en app.<\/p>\n
Hensikten er at bilistene lettere skal kunne sammenligne priser uten \u00e5 m\u00e5tte kj\u00f8re rundt fra stasjon til stasjon.<\/p>\n
Dette endres n\u00e5<\/p>\n
Fra i dag:\u00a0<\/p>\n
\u2022 Drivstoffselskapene f\u00e5r ikke lenger offentliggj\u00f8re veiledende priser
\n\u2022 M\u00e5let er \u00e5 hindre at akt\u00f8rene tilpasser seg hverandres planlagte prisniv\u00e5<\/p>\n
Fra 1. januar 2026:\u00a0<\/p>\n
\u2022 Tankstasjoner m\u00e5 vise sine aktuelle pumpepriser online
\n\u2022 Bilister skal f\u00e5 enkel tilgang til oversikt over hvor det er billigst<\/p>\n
Kilde: DR \/ Erhvervsministeriet<\/p>\n
Svak konkurranse siden pandemien<\/p>\n
If\u00f8lge Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen har konkurransen p\u00e5 drivstoffmarkedet v\u00e6rt n\u00e6rmest frav\u00e6rende siden pandemien. F\u00f8r 2020 var prisene langt mer preget av lokal konkurranse.<\/p>\n
Minister B\u00f8dskov mener situasjonen er uholdbar:<\/p>\n
\u2013 Det er ikke greit, og det understreker bare nok en gang at vi i en periode n\u00e5 ikke har hatt noen konkurranse p\u00e5 bensin og dieselomr\u00e5detm, sier han til DR.<\/p>\n
FDM: \u2013 Bilister har betalt overpris<\/p>\n
Forbrukerorganisasjonen FDM \u00f8nsker tiltakene velkommen. Forbruger\u00f8konom Ilyas Dogru sier mangelen p\u00e5 konkurranse har kostet bilistene dyrt.<\/p>\n
\u2013 N\u00e5r det ikke er konkurranse, betyr det at forbrukerne betaler en overpris for et produkt, sier han til DR.<\/p>\n
Dogru tror ikke markedet vender helt tilbake til gamle tilstander, men mener det kan begynne \u00e5 ligne elbilmarkedet, som i dag har betydelig st\u00f8rre prisvariasjon, opplyser han til DR.<\/p>\n
\u2013 H\u00e5pet er at dette skal begynne \u00e5 ligne lademarkedet litt mer, sier han til DR.<\/p>\n
Slik s\u00e5 markedet ut f\u00f8r:<\/p>\n
\u2022 F\u00f8r pandemien var det stor lokal konkurranse om pris\u00a0<\/p>\n
\u2022 Etter 2020 har \u00e9n dominerende akt\u00f8r i stor grad styrt prisniv\u00e5et<\/p>\n
\u00a0\u2022 Flere elbiler kan ha bidratt til lavere prisp\u00e5virkning fra bensin- og dieselsalg<\/p>\n
Kilde: Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen<\/p>\n
Ikke i konflikt med elbilsatsingen<\/p>\n
Tiltakene vil ikke bremse Danmarks planer om \u00e5 f\u00e5 flere over p\u00e5 elbil, understreker B\u00f8dskov.<\/p>\n
\u2013 Alternativet er at det fortsetter som i dag, alts\u00e5 null konkurranse og da er det bare de store multinasjonale selskapene som tjener p\u00e5 det, forteller\u00a0DR.<\/p>\n
Avgifter justert ved nytt\u00e5r<\/p>\n
DR minner ogs\u00e5 om at b\u00e5de bensin og dieselavgiftene \u00f8kte ved \u00e5rsskiftet, mens dieselbileiere samtidig fikk redusert den halv\u00e5rlige utjevningsavgiften.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a0N\u00e5 strammer myndighetene inn for \u00e5 tvinge fram mer konkurranse p\u00e5 drivstoffprisene. Stasjonene vil fremover publisere prisene sine…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":103440,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,26,27,42,43,44,45],"class_list":{"0":"post-103439","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verden","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-news","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-overskrifter","21":"tag-top-stories","22":"tag-topstories","23":"tag-verden","24":"tag-world","25":"tag-world-news","26":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115657310668621890","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103439"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103439\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103439"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}