{"id":104564,"date":"2025-12-05T00:34:21","date_gmt":"2025-12-05T00:34:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/104564\/"},"modified":"2025-12-05T00:34:21","modified_gmt":"2025-12-05T00:34:21","slug":"nye-bilskilt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/104564\/","title":{"rendered":"Nye bilskilt"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker color_mobile_bg-green text-black color_mobile_text-black mobile-hasTextPadding\" style=\"\">Bil:<\/p>\n<p>  De f\u00f8rste bilene med \u00abnye\u00bb skilt ruller p\u00e5 norske veier denne m\u00e5neden.<\/p>\n<p>\n    BILSKILT: Statens vegvesen har endret produksjonen av bilskilt. Foto: Rune Korsvoll\n  <\/p>\n<p>Statens vegvesen bestiller \u00e5rlig rundt 700 000 bilskilt. Framover skal de n\u00e5 bruke resirskulert materiale, melder etaten i en pressemelding.\u00a0<\/p>\n<p> &#8211; Produksjon av skilt med resirkulert aluminium krever kun fem prosent av energien som g\u00e5r med til \u00e5 lage skilt av ny aluminium, forteller Lasse Stentorp Haugen i\u00a0Statens vegvesen. <\/p>\n<p>        KAN \u00d8DELEGGE: Du lar kanskje mobilen din lade gjennom hele natten? Denne tabben kan i verste fall \u00f8delegge batteriet til mobilen din. Video: Embla Hjort-Larsen\/Storyblocks. <\/p>\n<p> Materialene har blitt testet under varierende bruk og v\u00e6rforhold i hele landet over en periode p\u00e5 rundt ett \u00e5r.\u00a0<\/p>\n<p>43 privateide personbiler over hele landet, \u00e5tte tjenestebiler i Statens vegvesen og \u00e5tte lastebiler fra en entrepren\u00f8r har v\u00e6rt med i prosjektet. I tillegg har vi testet seks bilskilt, hvorav tre best\u00e5r av resirkulert aluminium og tre i prim\u00e6raluminium, i og ved Espatunnelen p\u00e5 E6 s\u00f8r for Hamar. <\/p>\n<p>&#8211; Vi har ogs\u00e5 forh\u00f8rt oss med relevante fagmilj\u00f8er og sammenlignbare land som har tatt i bruk resirkulert aluminium i bilskilt, forteller Haugen.<\/p>\n<p>Vegvesenet anser resultatene av testen som gode, da de ikke kan se noen nevneverdig forskjell i kvaliteten. Den norske leverand\u00f8ren, Speira, bekrefter at de kan levere tilstrekkelig med skilt i resirkulert aluminium. Skiltene best\u00e5r av minst 40 prosent resirkulert aluminium og har, som vanlige skilt, en forventet levetid p\u00e5 minst 10 \u00e5r. <\/p>\n<p>Og for de som lurer:\u00a0<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">&#8211; Du kan ikke se forskjell p\u00e5 nye og gamle skilt, sier Lasse Stentorp Haugen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bil: De f\u00f8rste bilene med \u00abnye\u00bb skilt ruller p\u00e5 norske veier denne m\u00e5neden. BILSKILT: Statens vegvesen har endret&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104565,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[13128,20,21,267,24,25,15,22,23,3998,217,13,30,28,29,14,16,26,27],"class_list":{"0":"post-104564","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-bilskilt","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-elbil","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-metadz","18":"tag-motor","19":"tag-news","20":"tag-no","21":"tag-norge","22":"tag-norway","23":"tag-nyheter","24":"tag-overskrifter","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115664156286103585","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104564"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104564\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}