{"id":104756,"date":"2025-12-05T08:32:25","date_gmt":"2025-12-05T08:32:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/104756\/"},"modified":"2025-12-05T08:32:25","modified_gmt":"2025-12-05T08:32:25","slug":"autosync-dobler-bombrikkeprisen-forbrukertilsynet-reagerer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/104756\/","title":{"rendered":"AutoSync dobler bombrikkeprisen: Forbrukertilsynet reagerer"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker color_mobile_bg-green text-black color_mobile_text-black mobile-hasTextPadding\" style=\"\">Bil<\/p>\n<p>  AutoSync f\u00e5r kraftig kritikk fra Forbrukertilsynet og NAF etter at de dobler prisen p\u00e5 bombrikker.<\/p>\n<p>\n    HAR BRUTT LOVEN: Forbrukertilsynets forel\u00f8pige vurdering er at AutoSync har brutt loven n\u00e5r de dobler prisen p\u00e5 bombrikken, uten \u00e5 gi kundene mulighet til \u00e5 samtykke og sjekke prisen hos andre utstedere av brikker. Foto: Rune Korsvoll\n  <\/p>\n<p>    Kort fortalt<\/p>\n<p lang=\"nb-NO\">AutoSync dobler prisen p\u00e5 bombrikker fra 1. januar, noe som har vekket kritikk fra Forbrukertilsynet og NAF.<\/p>\n<p lang=\"nb-NO\">Forbrukertilsynet mener at pris\u00f8kningen er kamuflert, og at dette kan v\u00e6re et brudd p\u00e5 markedsf\u00f8ringsloven.<\/p>\n<p lang=\"nb-NO\">NAF krever en rask avklaring p\u00e5 lovligheten av den nye avtalen, da bilister kan ende opp med \u00e5 betale un\u00f8dvendige gebyrer.<\/p>\n<p lang=\"nb-NO\">AutoSync tilbyr to nye avtaletyper fra \u00e5rsskiftet, men Forbrukertilsynet har enn\u00e5 ikke gitt en endelig avgj\u00f8relse i saken.<\/p>\n<p class=\"italic ai-disclaimer\" data-lab-italic=\"italic\">Sammendraget er laget av ChatGPT og godkjent av DinSide.<\/p>\n<p>      Vis mer<br \/>\n      Vis mindre<\/p>\n<p>Autosync er Norges st\u00f8rste utsteder av bombrikker. I en<br \/>\nmelding til sine 1,3 millioner kunder for litt siden, opplyste selskapet at<br \/>\ndet vil bli noen endringer fra 1. januar.\u00a0<\/p>\n<p>Blant annet vil kundene kunne sette abonnementet<br \/>\np\u00e5 pause i perioder og f\u00e5 SMS-varsel om \u00e5 oppdatere Autopass-avtalen sin ved<br \/>\neierskifte.\u00a0<\/p>\n<p>I en liten setning helt nederst i meldingen st\u00e5r det samtidig at<br \/>\nabonnementsprisen p\u00e5 bombrikken vil bli ti kroner fra 1. januar. At dette er<br \/>\nen dobling av prisen er det kanskje ikke s\u00e5 mange som har f\u00e5tt med seg.<\/p>\n<p> \u00abDu beh\u00f8ver ikke \u00e5 foreta deg noe\u00bb, heter det i overskriften til meldingen. Det f\u00e5r Forbrukertilsynet til \u00e5 reagere.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/dinside.dagbladet.no\/motor\/advarer-ikke-trykk-og-ikke-betal\/82630833\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/82630937.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Ikke trykk og ikke betal\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Ikke trykk og ikke betal<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Kan ha brutt loven\t<\/p>\n<p> Tilsynet mener at AutoSync p\u00e5 denne m\u00e5ten har fors\u00f8kt \u00e5 kamuflere pris\u00f8kningen.\u00a0<\/p>\n<p>Det vil igjen hindre kundene i \u00e5 sjekke priser og eventuelt skaffe seg en bombr\u00edkke fra en av de andre utstederne, der Flyt og SkyttelPASS er de st\u00f8rste. <\/p>\n<p>Dette viser et referat fra et m\u00f8te mellom Fobrukertilsynet og<br \/>\nAutoSync som DinSide har f\u00e5tt tilgang til.<\/p>\n<p>\u00abFTs forel\u00f8pige vurdering er at AutoSync har brutt<br \/>\nmarkedsf\u00f8ringsloven \u00a7 11 fjerde ledd.\u00a0Bestemmelsen forbyr \u00e5 kreve betaling for tilleggstjenester<br \/>\nuten uttrykkelig samtykke fra den\u00a0enkelte forbruker\u00bb, skriver tilsynet i referatet.<\/p>\n<p>          <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/83937385.webp\" width=\"686\" height=\"453\" title=\"REAGERER: Forbrukertilsynet mener at AutoSync kan ha brutt loven ved \u00e5 fors\u00f8ke \u00e5 skjule pris\u00f8kningen p\u00e5 bombrikke-abonnementet. Foto: Rune Korsvoll\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.51; \"\/><\/p>\n<p>\n          REAGERER: Forbrukertilsynet mener at AutoSync kan ha brutt loven ved \u00e5 fors\u00f8ke \u00e5 skjule pris\u00f8kningen p\u00e5 bombrikke-abonnementet. Foto: Rune Korsvoll\n      <\/p>\n<p>Samferdselsdepartementet har regler om at Autopass-kundene ikke<br \/>\nskal betale mer for bombrikken enn det det koster selskapene \u00e5 utstede den.<\/p>\n<p>Autosync sier selv at det er rundt 200 kroner f\u00f8r moms.\u00a0<\/p>\n<p>Forbrukertilsynet mener<br \/>\nogs\u00e5 at en abonnementsavtale uten sluttdato vil f\u00f8re til at kunder som allerede<br \/>\nhar en bombrikke, eller skaffer seg en ny og har den i flere \u00e5r, vil betale mye<br \/>\nmer enn dette. <\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/dinside.dagbladet.no\/motor\/vedtatt-61-nye-bommer\/83694801\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/83694897.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Vedtatt: 61 nye bommer\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Vedtatt: 61 nye bommer<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Un\u00f8dvendig brikke-gebyr<\/p>\n<p>NAF krever n\u00e5 en rask avklaring p\u00e5 lovligheten av AutoSyncs<br \/>\nnye avtale og hva kundene faktisk m\u00e5 betale.<\/p>\n<p>&#8211; Bilistene<br \/>\nskal slippe \u00e5 betale store summer i un\u00f8dvendige brikke-gebyrer, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF, til<br \/>\nDinSide.<\/p>\n<p>          <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/83937377.webp\" width=\"980\" height=\"559\" title=\"SURE PENGER: \u2013 Bompenger er allerede en sur regning for mange, og folk skal slippe \u00e5 betale p\u00e5slag p\u00e5 bompengene, slik en abonnementsordning b\u00e6rer preg av, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF. Foto: NAF\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.75; \"\/><\/p>\n<p>\n          SURE PENGER: \u2013 Bompenger er allerede en sur regning for mange, og folk skal slippe \u00e5 betale p\u00e5slag p\u00e5 bompengene, slik en abonnementsordning b\u00e6rer preg av, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF. Foto: NAF\n      <\/p>\n<p>Fra 1. mars kommer det en ny<br \/>\nregel som sier at kundene bare skal betale et gebyr som dekker faktisk<br \/>\nkostnad ved \u00e5 produsere og sende ut brikken.<\/p>\n<p>&#8211; Vi har stilt sp\u00f8rsm\u00e5l til selskapet om hva<br \/>\neksisterende kunder m\u00e5 betale. Med den nye abonnementsl\u00f8sningen ender folk med<br \/>\n\u00e5 betale mye mer enn det det koster \u00e5 utstede bombrikken, sier Handagard.<\/p>\n<p>&#8211; De som har<br \/>\nnedbetalt kostnaden for bombrikken for lenge siden, m\u00e5 betale for bombrikken p\u00e5<br \/>\nnytt, utdyper hun.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/dinside.dagbladet.no\/motor\/na-blir-det-endring\/83869290\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/83869400.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Varsler nytt grep\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Varsler nytt grep<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>F\u00e5r millioner allerede<\/p>\n<p>Selskapene som krever inn<br \/>\nbompenger, som Autosync, f\u00e5r allerede 1,75 prosent av bompengene du betaler<br \/>\nhver gang du passerer en bomstasjon. I 2024 fikk selskapene til sammen 291<br \/>\nmillioner kroner.<\/p>\n<p>&#8211; Disse selskapene f\u00e5r allerede penger for \u00e5<br \/>\nkreve inn bompengene. Derfor er det urimelig at forbrukeren m\u00e5 ut med en ekstra<br \/>\nsum for \u00e5 f\u00e5 lov til \u00e5 gj\u00f8re opp for seg, sier Handagard i NAF.<\/p>\n<p>NAF mener kundene ikke b\u00f8r<br \/>\nakseptere den nye avtalen uten videre. <\/p>\n<p>Kommersiell direkt\u00f8r i AutoSync, Svein Skovly, forteller at Forbrukertilsynet har etterspurt informasjon fra dem &#8211; noe de har mottatt.<\/p>\n<p>&#8211; Vi har konstruktiv dialog med b\u00e5de<br \/>\nVegdirektoratet og Forbrukertilsynet om tilbudet v\u00e5rt, og er trygge p\u00e5 at<br \/>\nl\u00f8sningen vi tilbyr kundene v\u00e5re fra 1. januar er i tr\u00e5d med gjeldende<br \/>\nregelverk, forteller Skovly til DinSide.<\/p>\n<p>        Leder av SOS Veihjelp og NAF i Oslo-Omr\u00e5det, Petter Sch\u00f8yen kommer med sjokkerende statistikk p\u00e5 billister som enten har mistet hjulet eller har l\u00f8se hjulbolter de siste ukene. Men, det finnes et avgj\u00f8rende knep p\u00e5 hvordan man kan unng\u00e5 dette. \/Video: Storyblocks og Rune Korsvoll<\/p>\n<p>Kan velge fritt<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">If\u00f8lge Skovly vil AutoSync tilby to ulike<br \/>\navtaletyper fra \u00e5rsskiftet:\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Autosync Standard<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">Autosync Minimum\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<p>&#8211; Dagens kunder videref\u00f8res<br \/>\nmed Autosync Standard som er en videreutvikling av abonnementsordningen som<br \/>\nalle kundene har i dag, opplyser Skovly.<\/p>\n<p>Abonnementet gir fra samme tidspunkt tilgang til nye,<br \/>\ndigitale funksjoner, i tillegg til bombrikke og AutoPASS-fordeler.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/dinside.dagbladet.no\/motor\/na-endres-disse\/83938245\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/83938690.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"N\u00e5 endres disse\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        N\u00e5 endres disse<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>&#8211; Kundene st\u00e5r fritt til \u00e5 velge Autosync<br \/>\nMinimum i stedet, som er et nytt produkt vi tilbyr fra nytt\u00e5r. Da betaler de en engangssum p\u00e5 250 kroner for tilgang<br \/>\ntil bombrikke og AutoPASS-avtale, men f\u00e5r ikke tilgang til alle de samme<br \/>\ndigitale funksjonene som abonnementskundene, forklarer Skovly.<\/p>\n<p>&#8211; Kunder som foretrekker denne<br \/>\nordningen, f\u00e5r en ny bombrikke og betaler deretter ingen m\u00e5nedspris, utdyper han.<\/p>\n<p>Underdirekt\u00f8r i Forbukertilsynet, Tonje H. Drevland, forteller at de fikk opplysningene de trengte fra Autosync onsdag denne uka.\u00a0<\/p>\n<p>&#8211; Vi vurderer n\u00e5 disse, og h\u00e5per p\u00e5 \u00e5 ha en konklusjon i saken fredag neste uke, sier Drevland til DinSide.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bil AutoSync f\u00e5r kraftig kritikk fra Forbrukertilsynet og NAF etter at de dobler prisen p\u00e5 bombrikker. HAR BRUTT&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104757,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[11323,11206,11205,20,21,267,24,25,15,22,23,217,13,30,28,29,14,16,26,27],"class_list":{"0":"post-104756","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-autosync","9":"tag-bom","10":"tag-bombrikke","11":"tag-breaking-news","12":"tag-breakingnews","13":"tag-elbil","14":"tag-featured-news","15":"tag-featurednews","16":"tag-headlines","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-motor","20":"tag-news","21":"tag-no","22":"tag-norge","23":"tag-norway","24":"tag-nyheter","25":"tag-overskrifter","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115666036151180746","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104756"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104756\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}