Under E\u00d8S-komit\u00e9m\u00f8tet i oktober innlemmet Norge EUs nyeste regelverk for transport, TEN-T-planen, inn i E\u00d8S-avtalen. <\/p>\n
Planen inneb\u00e6rer en rekke krav til jernbanelinjer klassifisert som strategiske. I Norge er det hovedsakelig snakk om linjen fra Oslo til svenskegrensen mot G\u00f8teborg, og fra Narvik til svenskegrensen mot Kiruna.\u00a0<\/p>\n
Linjene m\u00e5 helst ha dobbeltspor, og tillate trafikk i over 160 kilometer i timen. I tillegg m\u00e5 toglinjer elektrifiseres. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/10093885.webp\" "\\"Samferdselsminister")
<\/p>\n
\n Samferdselsminister Jon-Ivar Nyg\u00e5rd (Ap).
\n Jan Langhaug\/NTB\n <\/p>\n
\u2013 De fleste kravene vurderer vi som oppn\u00e5elige og i tr\u00e5d med nasjonal transportplan, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nyg\u00e5rd til Energi og Klima om planen. <\/p>\n
Han viser til at flere prosjekter er i gang: Det bygges dobbeltspor mellom R\u00e5de og Fredrikstad, og det er gjort en mulighetsstudie for h\u00f8yere hastigheter b\u00e5de mot G\u00f8teborg og Stockholm. Det er ogs\u00e5 bygget nye krysningsspor p\u00e5 Ofotbanen. <\/p>\n
Ny EU-plan for hurtigtog\u00a0<\/p>\n
EU-kommisjonen \u00f8nsker n\u00e5 \u00e5 bringe TEN-T-planen videre. Samferdselskommiss\u00e6r Apostolos Tzitzikostas kunngjorde i november en\u00a0ny plan<\/a>\u00a0for akselerere utbyggingen av hurtigtog i Europa. Den inneb\u00e6rer at det skal skapes en ny, europeisk finansieringsordning, og jernbanebygging i Europa skal koordineres bedre. <\/p>\n \n Slik \u00f8nsker EU-kommisjonen \u00e5 forvandle jernbanenettverket i Europa frem mot 2040. M\u00e5let er at man skal kunne ta toget fra K\u00f8benhavn til Berlin p\u00e5 4 timer i stedet for 7, allerede innen 2030, mens Sofia og Athen vil knyttes sammen p\u00e5 kun 6 timer innen 2035. <\/p>\n \u2013 Vi m\u00e5 n\u00e5 sette oss inn i EUs nye h\u00f8yhastighetsplan, som er veldig fersk. Kunnskapen skal bidra inn i arbeidet med ny transportplan, og kan p\u00e5virke prioriteringene vi gj\u00f8r der, kommenterer den tidligere ordf\u00f8reren i Fredrikstad. <\/p>\n Har ikke troen p\u00e5 Oslo-K\u00f8benhavn i n\u00e6r fremtid\u00a0<\/p>\n Men det er nok lenge til man kan sette seg p\u00e5 et direktetog fra Oslo til K\u00f8benhavn, erkjenner Nyg\u00e5rd. <\/p>\n Oslo\u2013G\u00f6teborg tar i dag 3 timer og 45 minutter, over dobbelt s\u00e5 lang tid som en tilsvarende distanse p\u00e5 moderne EU-linjer.\u00a0<\/p>\n \u2013 Det tar tid \u00e5 bygge jernbane i Norge. Det er det to grunner til: geografi og befolkningstetthet, sier ministeren.\u00a0<\/p>\n I budsjettforhandlingene i 2024 ble SV, Senterpartiet og Arbeiderpartiet\u00a0til slutt enige<\/a>\u00a0om at det skulle hasteutredes hvor vidt det kunne bli direkte dagtog mellom Oslo og kontinentet, allerede innen 2026. I forliket ligger ogs\u00e5 et krav om direkte nattog til K\u00f8benhavn innen 2030. <\/p>\n <\/p>\n Kan bli taperne hvis Norge somler i EU-samarbeidet<\/p>\n <\/a><\/p>\n Nyg\u00e5rd avviser at dette formelt er noe regjeringen kan gj\u00f8re noe med. Kapasiteten p\u00e5 linjen i \u00d8stfold jobbes med, men det krever tid og penger. <\/p>\n \u2013 Regjeringens rolle begrenser seg til ruteplanlegging og regulering, ikke drift. Kapasiteten i \u00d8stfold er den st\u00f8rste barrieren, spesielt frem til dobbeltsporet er bygd ut videre etter R\u00e5de\u2013Fredrikstad. Uten ny infrastruktur blir det veldig krevende \u00e5 f\u00e5 plass til en ny rute, sier \u00f8stfoldingen. <\/p>\n Vurderer deltakelse i EUs transportfond\u00a0<\/p>\n Nyg\u00e5rd er i Brussel for \u00e5 diskutere st\u00f8tte til jernbane i Ukraina, og milit\u00e6r mobilitet i Norden.\u00a0<\/p>\n Men han f\u00f8lger ogs\u00e5 n\u00f8ye med p\u00e5 endringene i finansieringsordningene for transport som n\u00e5 p\u00e5g\u00e5r. I forhandlingene om EUs langtidsbudsjett for 2028 til 2034, legges det opp til en styrking av Connecting Europe Facility-fondet for transport. <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/10093887.webp\" "\\"Slik")
<\/p>\n
\n EU-kommisjonen\n <\/p>\n