{"id":105016,"date":"2025-12-05T13:29:05","date_gmt":"2025-12-05T13:29:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/105016\/"},"modified":"2025-12-05T13:29:05","modified_gmt":"2025-12-05T13:29:05","slug":"autosync-skyttelpass-skytelpass-fikk-mange-flere-kunder-da-autosync-okte-prisen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/105016\/","title":{"rendered":"Autosync, Skyttelpass | SkytelPass fikk mange flere kunder da Autosync \u00f8kte prisen"},"content":{"rendered":"\n<p>Bompengebrikke-giganten Autosync meldte nylig at de dobler prisen for eksisterende kunder fra 5 til 10 kroner per m\u00e5ned.<\/p>\n<p>Alternativt kan man f\u00e5 en en helt ny avtale uten m\u00e5nedsavgift, men da m\u00e5 man betale 250 kroner for en ny bombrikke.<\/p>\n<p><b>Les ogs\u00e5: <a class=\"simple-relation related-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-fZoQSp-design-nettavisen article--c-eRUmMG-gwthdJ-cv\" href=\"https:\/\/www.nettavisen.no\/bompengegigant-dobler-manedsprisen\/s\/5-95-2718821\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Bompengegigant dobler m\u00e5nedsprisen<\/a><\/b><\/p>\n<p>Kundene hopper til konkurrent<\/p>\n<p>Disse endringene kjennes n\u00e5 godt hos konkurrenten SkyttelPass,<\/p>\n<p>\u2013 Vi tar imot nye kunder med \u00e5pne armer. Jeg har jo forst\u00e5else for at folk blir provosert n\u00e5r brikke-leien hos konkurrenten dobles fra 1. januar, sier SkyttelPass-direkt\u00f8r Vidar Raa til Nettavisen.<\/p>\n<p>Han melder om 12.000 nye kunder i november, n\u00e6re fire ganger s\u00e5 mange som m\u00e5neden f\u00f8r.<\/p>\n<p>\u2013 Kundeboomen hos SkyttelPass skyldes kundeflukt fra Autosync, sl\u00e5r han fast.<\/p>\n<p>Han setter endringen i sammenheng med eierstrukturen: SkyttelPass eies av tre fylkeskommuner i S\u00f8rvest-Norge.<\/p>\n<p>\u2013 Vi har ikke eiere som roper vekst, vekst og enda mer vekst. Vi skal ha sunn \u00f8konomi og ambisjonene er forn\u00f8yde kunder fremfor \u00e5 melke kundene. Folk flest er ikke begeistret for bompenger, og da skal vi passe oss for \u00e5 p\u00e5f\u00f8re forbrukerne ekstra kostnader, sier SkyttelPass-sjefen.<\/p>\n<p>    Vil du se neste video?<\/p>\n<p>    <a href=\"https:\/\/www.nettavisen.no\/fredrik-solvang\/jonas-gahr-store\/debatten\/fredrik-solvang-himler-av-jonas-gahr-store-men-i-alle\/v\/5-95-2751917\" class=\"recommend-poster\" data-adp-clicklabel=\"video-recommend\" data-adp-clickvalue=\"poster\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n      <img decoding=\"async\" width=\"200\" height=\"200\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Solvang+bredde.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"--brick-image-ratio: 200 \/ 200;\"\/><\/p>\n<p>Himler av St\u00f8re: \u2013 Men i alle\u20261:06<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>        NAF syns de nye EU-reglene kan virke mot sin hensikt.<br \/>\n        Unders\u00f8kes av flere<\/p>\n<p>Endringene hos Autosync har f\u00e5tt b\u00e5de Forbrukertilsynet og Statens vegvesen til \u00e5 starte unders\u00f8kelser.<\/p>\n<p>Forbrukertilsynet f\u00f8rste vurdering var at Autosync hadde brutt ett av to regelverk:<\/p>\n<p>\u00abFTs poeng er at etter v\u00e5rt syn s\u00e5 er AutoSyncs prisendring enten i) en betaling for tilleggstjenester som er ulovlig negativt salg etter markedsf\u00f8ringsloven \u00a7 11, eller ii) s\u00e5 langt vi kan se, en pris\u00f8kning som er i strid med <a rel=\"Follow nofollow noopener\" href=\"https:\/\/lovdata.no\/dokument\/SF\/forskrift\/2018-12-14-1917\" target=\"_blank\">utstederforskriften \u00a7 19<\/a> fordi betaling av m\u00e5nedlig abonnementspris ikke er begrenset til et maksimalt totalbel\u00f8p\u00bb, skriver tilsynet i m\u00f8tereferatet.<\/p>\n<p>Autosync har frist til onsdag med \u00e5 levere dokumentasjon tilsynet har etterspurt i saken.<\/p>\n<p>Ogs\u00e5 Statens vegvesen ser p\u00e5 endringene:<\/p>\n<p>\u2013 Vi vurderer n\u00e5 de annonserte vilk\u00e5rene til AutoSync opp mot de kommende <a href=\"https:\/\/www.regjeringen.no\/no\/aktuelt\/bompengebrikker-endrer-regelverket-for-a-sikre-bedre-autopass-avtaler-for-brukerne\/id3138379\/\" rel=\"Follow nofollow noopener\" target=\"_blank\">endringene i regelverket<\/a>. Vi har dialog med Forbrukertilsynet fordi vi ser at oppf\u00f8lgingen kan gjelde b\u00e5de v\u00e5rt og Forbrukertilsynets ansvarsomr\u00e5de, sa avdelingsdirekt\u00f8r for brukerfinansiering, Kari Johanne Hjeltnes, til Nettavisen i forrige uke.<\/p>\n<p>\u2013 Vi har konstruktiv dialog<\/p>\n<p>Selskapet selv mener de har sitt p\u00e5 det t\u00f8rre:<\/p>\n<p>\u2013 Vi har konstruktiv dialog med Forbrukertilsynet om tilbudet, og er trygge p\u00e5 at l\u00f8sningen vi tilbyr kundene v\u00e5re fra 1.1.2026 er i tr\u00e5d med gjeldende regelverk, sa kommersiell direkt\u00f8r Svein Skovly i AutoSync til Nettavisen i forrige uke.<\/p>\n<p>Han understreker at Forbrukertilsynet vurdering av at Autosync har brutt enten markedsf\u00f8ringsloven eller utstederforskriften, ikke er en endelig konklusjon.<\/p>\n<p>\u2013 AutoSync vil fra \u00e5rsskiftet tilby to ulike avtaletyper: Autosync Standard og Autosync Minimum. Dagens kunder videref\u00f8res med Autosync Standard som er en videreutvikling av abonnementsordningen som alle Autosyncs kunder har i dag. Abonnementet gir fra samme tidspunkt tilgang til nye, digitale funksjoner, i tillegg til bombrikke og AutoPass-fordeler, sier Skovly.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bompengebrikke-giganten Autosync meldte nylig at de dobler prisen for eksisterende kunder fra 5 til 10 kroner per m\u00e5ned.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105000,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-105016","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115667203974425014","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105016"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105016\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105000"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}