{"id":105977,"date":"2025-12-06T17:50:19","date_gmt":"2025-12-06T17:50:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/105977\/"},"modified":"2025-12-06T17:50:19","modified_gmt":"2025-12-06T17:50:19","slug":"hurtigruten-havila-frykter-2-600-arbeidsplasser-forsvinner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/105977\/","title":{"rendered":"Hurtigruten, Havila | Frykter 2.600 arbeidsplasser forsvinner"},"content":{"rendered":"\n<p>I alle \u00e5r har staten kj\u00f8pt transporttjenester av rederiene som driver kystruten, p\u00e5 folkemunne kjent som Hurtigruten. N\u00e5 kan det bli slutt. Hurtigruten har g\u00e5tt mellom Kirkenes og Bergen siden 1893. Et av de faste stoppene er p\u00e5 Nesna.<\/p>\n<p>Samferdselsdepartementet har i en fersk rapport fra Oslo Econimics skissert fem alternative m\u00e5ter \u00e5 drive kystruten p\u00e5. Ett av forslagene er at staten ikke lenger skal kj\u00f8pe kystrutetjenester n\u00e5r dagens anbud g\u00e5r ut i 2030.<\/p>\n<p>\u2013 Det er klart at sj\u00f8folk i Hurtigruten er veldig bekymret for arbeidsplassene sine, sier J\u00f8rn Lorentzen, hovedtillitsvalgt for Sj\u00f8mannsforbundet til <a href=\"https:\/\/frifagbevegelse.no\/nyheter\/2600-jobber-kan-forsvinne--folk-er-veldig-bekymret-6.158.1179740.1.4ecfc56f0c?utm_campaign=2600+jobber+kan+forsvinne&amp;utm_source=newsletter&amp;utm_medium=email&amp;utm_term=%0ALES+MER%0A&amp;utm_content=2600+jobber+kan+forsvinne+kSPLCb4DjjHbgdGrR9wTZw\" rel=\"Follow nofollow noopener\" target=\"_blank\">FriFagbevegelsen<\/a>.<\/p>\n<p>            Forslagene i rapporten<\/p>\n<ul>\n<li>Mindre justeringer, som innf\u00f8ring av sommer-\/vinterrute, signalstopp og kutt av anl\u00f8p ved havner med lavt behov (Flor\u00f8, M\u00e5l\u00f8y, Torvik, Berlev\u00e5g, Mehamn, B\u00e5tsfjord).<\/li>\n<li>Styrket tilbud, med flere ankomster og avganger p\u00e5 dagtid, samt krav om biltransport p\u00e5 alle skip.<\/li>\n<li>Halvering av tilbudet ved \u00e5 seile kun annenhver dag.<\/li>\n<li>Kutte strekningen til kun Bod\u00f8 \u2013 Kirkenes.<\/li>\n<li>Tildele enerett p\u00e5 strekningen uten statlig vederlag.<\/li>\n<li>Ikke statlig kj\u00f8p av kystrutetjeneste, som vil \u00e5pne opp for alle interesserte og full konkurranse p\u00e5 strekningen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Kilde: FriFagbevegelsen<\/p>\n<p>Det vil i s\u00e5 fall bety slutten for kystruteskipene, og at rundt 2.600 arbeidsplasser for sj\u00f8folk vil g\u00e5 tapt, frykter tillitsvalgte i Hurtigruten og Havila.<\/p>\n<p>\u2013 N\u00e5r staten bestiller en slik rapport er det fordi de vil endre p\u00e5 dagens ordning, s\u00e5 dette er en reell frykt, utdyper Lorentzen.<\/p>\n<p>I dag er det 11 skip p\u00e5 det som n\u00e5 heter Kystruten, sju av Hurtigruten og fire av Havila Kystruten. Hurtigruten har rundt 2.000 ansatte og det er rundt 600 ansatte i Havila.<\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.ranablad.no\/5-42-1418979\" class=\"related-teaser has-image default-story-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-jKCPdD-design-default\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/DSC_9157.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>              N\u00e5 er det Ronny og Jonas som styrer i havna: \u2013 Det skulle noe til for at jeg skulle bytte ut jobben p\u00e5 havet\n        <\/p>\n<p>  <\/a><br \/>\n  Gode dialogm\u00f8ter<\/p>\n<p>Men etter det Havila Kystruten skriver i en pressemelding som er sendt ut l\u00f8rdag morgen har det v\u00e6rt gode dialogm\u00f8ter langs kysten denne uken. Havila Kystruten er derfor overbevist om at framtidens kystrute har livets rett.<\/p>\n<p>Havila Kystruten inviterte denne uken lokalsamfunnene langs kysten til dialogm\u00f8ter om bord p\u00e5 Havila Polaris for \u00e5 treffe lokale politikere, havnevesen, n\u00e6rings- og reiseliv samt lokalbefolkningen. Bakgrunnen er rapporten om kystrutens framtid fra Oslo Economics, bestilt av Samferdselsdepartementet. Rapporten er n\u00e5 p\u00e5 h\u00f8ring, og selskapet \u00f8nsket \u00e5 h\u00f8re med lokalsamfunnenes egne ord hva som blir viktig i neste kystrutekontrakt.<\/p>\n<p>\u2013 Det har v\u00e6rt veldig givende m\u00f8ter p\u00e5 veien nordover, og engasjementet for kystruten ute i lokalsamfunnene er veldig stort, sier administrerende direkt\u00f8r Bent Martini i Havila Kystruten i pressemeldingen.<\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.ranablad.no\/5-42-1378251\" class=\"related-teaser has-image default-story-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-jKCPdD-design-default\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/21nyhnordstjernen-5.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>              Hurtigrutens \u00e6rverdige MS Nordstjernen la til kai i Mo i Rana i dag med tyske turister\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n<p>\u2013 Den klare tilbakemeldingen som kommer, uten unntak, er at Kystruten er livsnerven til kystsamfunnene. Disse skipene g\u00e5r hver dag, henter og leverer gods, og er viktig for persontrafikken, fortsetter han.<\/p>\n<p>Noen kritiske r\u00f8ster mener prisen for tjenesten som betales av norske myndigheter er h\u00f8y, grunnet for lav lokal persontrafikk.<\/p>\n<p>\u2013 Det blir for enkelt og tabloid \u00e5 regne antallet distansepassasjerer opp mot betalingen Hurtigruten og Havila Kystruten mottar for tjenesten. Skal vi v\u00e6re like tabloide, kan vi si at det koster den norske stat 12.000 kroner i timen for \u00e5 drifte 11 skip, d\u00f8gnet rundt og hele \u00e5ret, langs kysten v\u00e5r, sier Martini.<\/p>\n<p>\u2013 Samtidig er det viktig \u00e5 p\u00e5peke at rapporten til Oslo Economics ikke tar for seg viktige elementer som \u00f8kt verdiskaping, beredskap og tilstedev\u00e6relse langs kysten. Spesielt de to siste punktene er vanskelig \u00e5 sette en pris p\u00e5, men det er en viktig del av tjenesten, som vi mener burde inn i en ny kontrakt. Og det opplever vi stor st\u00f8tte fra ute hos lokalsamfunnene.<\/p>\n<p>Strengere milj\u00f8krav<\/p>\n<p>Havila Kystruten har tidligere v\u00e6rt tydelige p\u00e5 at de \u00f8nsker strengere milj\u00f8krav i neste anbudsperiode, men ogs\u00e5 andre tilpasninger er selskapet villige til \u00e5 gj\u00f8re for \u00e5 m\u00f8te behovet langs kysten.<\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.ranablad.no\/5-42-925561\" class=\"related-teaser has-image default-story-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-jKCPdD-design-default\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/21NYH_13-22-_DSC7218_1.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>              Oddrun og Ronald ser fram til \u00e5 reise med Havila Capella: \u2013 Kystruten betyr veldig mye for Nesna\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n<p>\u2013 Som mange vet tar vi kun bil i Bergen og Kirkenes, bortsett fra utrykningskj\u00f8ret\u00f8y og tjenestebiler. Det har med lasteportene v\u00e5re og tidevannsproblematikk \u00e5 gj\u00f8re. Allerede neste \u00e5r gj\u00f8r vi tilpasning p\u00e5 lasteporten p\u00e5 v\u00e5rt f\u00f8rste skip, slik at vi kan ta bil i alle havner. Vi vil videre gj\u00f8re samme tilpasning p\u00e5 alle skip.<\/p>\n<p>\u2013 Videre er vi forberedt p\u00e5 \u00e5 bygge om lastekapasiteten slik at vi kan ta flere paller p\u00e5 kj\u00f8l og frys, for \u00e5 blant annet m\u00f8te behovene fra fiskerin\u00e6ringen og bidra til \u00e5 f\u00e5 frakt av fersk sj\u00f8mat fra luft og vei til kj\u00f8l. Vi \u00f8nsker \u00e5 fortsette p\u00e5 Kystruten i nest kontrakt, og v\u00e5rt samfunnsoppdrag er v\u00e5r viktigste oppgave. Da m\u00e5 vi tilpasse oss for \u00e5 m\u00f8te behovene langs kysten, samtidig som vi virkelig h\u00e5per dagens anl\u00f8psstruktur med 34 havner fra Bergen til Kirkenes opprettholdes, avslutter Martini.<\/p>\n<p>Havila Kystruten avholdt m\u00f8ter i \u00c5lesund, Trondheim, Bod\u00f8, Lofoten, Troms\u00f8 og Honningsv\u00e5g.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I alle \u00e5r har staten kj\u00f8pt transporttjenester av rederiene som driver kystruten, p\u00e5 folkemunne kjent som Hurtigruten. N\u00e5&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105978,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[36,20,21,24,25,4720,12594,15,19,10301,2146,12986,22,23,17,18,1781,13,30,28,29,14,16,1992,1510,26,27],"class_list":["post-105977","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-overskrifter","tag-art","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-havila","tag-havila-kystruten","tag-headlines","tag-hovedoppslag","tag-hurtigruten","tag-kysten","tag-kystruten","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-nesna","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-reise","tag-story","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115673892672017582","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105977"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105977\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}