Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI<\/a><\/p>\n F\u00e5 biler har v\u00e6rt mer omdiskutert enn f\u00f8rste generasjon Land Rover Freelander. Her gikk Land Rover inn i en helt ny klasse, med en bil som var b\u00e5de mindre og ikke minst rimeligere enn alt vi hadde f\u00e5tt fra dem tidligere.<\/p>\n Freelander kom p\u00e5 markedet i 1997 og ble umiddelbart en stor suksess. F\u00f8r den forsvant ut i 2006 hadde den i mange \u00e5r v\u00e6rt Europas mest solgte bil med 4×4.<\/p>\n I tillegg til det, skaffet Freelander seg ogs\u00e5 raskt et rykte for \u00e5 v\u00e6re en av de d\u00e5rligste nybilene p\u00e5 lenge. Dessverre for Land Rover var det ganske fortjent.\u00a0<\/p>\n Mer skrekk enn fryd<\/p>\n Det var nok flere grunner til det. En av de viktigste var at Land Rover var i pengen\u00f8d, Freelander hadde et utviklingsbudsjett langt under det som var vanlig i bransjen. Og da hadde Land Rover-ingeni\u00f8rene egentlig ikke noe valg: De m\u00e5tte ta snarveier. Snarveier som fort skulle straffe seg.<\/p>\n \u00abSjelden har s\u00e5 mange kj\u00f8pt en s\u00e5 d\u00e5rlig bil\u00bb, skrev vi i Broom om Freelander for noen \u00e5r siden. Da snakket vi ogs\u00e5 med\u00a0\u00a0Kjetil Skarpnes som var blant de f\u00f8rste Freelander-kundene her i landet. Han husket bilen med atskillig mer skrekk enn fryd:\u00a0<\/p>\n En av verdens mest primitive biler har blitt snobbe-SUV<\/a> <\/p>\n TO UTGAVER: Land Rover lanserte Freelander b\u00e5de i fem- og tred\u00f8rsutgave. Sistnevnte hadde avtagbart tak. \u2013 Skikkelig drittbil<\/p>\n \u2013 Det var en skikkelig drittbil, ja! Vi kj\u00f8pte helt ny, og problemer fikk vi i fanget allerede med klargj\u00f8ringen. Noe hadde \u00e5penbart v\u00e6rt utett, for det lille rommet under d\u00f8rken i bagasjerommet sto fullt av vann da vi hentet bilen.\u00a0Etter en m\u00e5ned r\u00f8k toppakningen.\u00a0Etter nok et par m\u00e5neder, begynte det \u00e5 lekke olje fra toppakningen igjen \u2013 og dermed var det ny tur til verkstedet. Slik fortsatte det, snart det ene \u2013 snart det andre, fortalte Skarpnes.<\/p>\n Det st\u00f8rste problemet var bensinmotoren p\u00e5 1,8 liter. Den var notorisk d\u00e5rlig. I tillegg ble det rapportert om veldig mange elektriske problemer, firehjulstrekken kunne ramle ut og d\u00e5rlig materialkvalitet i interi\u00f8ret gjorde at ting falt av eller gikk i stykker.<\/p>\n Land Rover Freelander: Noen biler skal du bare rett og slett holde deg unna<\/a> <\/p>\n T\u00d8FF: 4×4-systemet var ikke like bra som p\u00e5 Land Rovers \u00f8vrige biler, men holdt i massevis til de flestes bruk. Fikk korte liv<\/p>\n At Land Rover likevel klarte \u00e5 selge s\u00e5 mange biler, henger nok sammen med b\u00e5de merkevare og et design mange likte. Og bilen var absolutt ikke uten sjarm.\u00a0<\/p>\n Mange Freelandere fikk ikke overraskende et kort liv. Derfor er det heller ikke mange igjen p\u00e5 bruktmarkedet og n\u00e5 f\u00e5r du dem virkelig billig. Akkurat n\u00e5 ligger det bare tre biler til salgs p\u00e5 Finn.no.<\/p>\n Seri\u00f8st: Det hadde v\u00e6rt billigere \u00e5 ta taxi<\/a><\/p>\n KULTBIL: Tred\u00f8rs-versjonen har blitt en ekte kultbil, det er ikke ofte det dukker opp eksemplarer av denne.<\/p>\n Mye \u00e5 se opp for…<\/p>\n Billigst er en 2005-modell med nettopp 1,8-liters bensinmotoren som utrolig nok har g\u00e5tt hele 238.000 kilometer. Denne blir din for 15.000 kroner. For 51.900 kroner kan du f\u00e5 en 2004-modell ogs\u00e5 med bensinmotor, den har rullet 143.000 kilometer.<\/p>\n Dieselmotor er i utgangspunktet et mye tryggere kj\u00f8p her. Ett diesel-eksemplar ligger ute, det er en 2006-modell med 164.000 kilometer, den blir din for 35.900 kroner.<\/p>\n Mye \u00e5 se opp for? Gjett om! G\u00e5r du for f\u00f8rste generasjon Freelander, m\u00e5 du virkelig vite hva du gj\u00f8r. Her er det en ubetinget fordel \u00e5 b\u00e5de v\u00e6re Land Rover-entusiast og \u00e5 kunne skru selv. Til gjengjeld f\u00e5r du en bil som skiller seg ut og som p\u00e5 sikt nok kan komme til \u00e5 bli et lite samlerobjekt.\u00a0<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Land Rover.<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Land Rover.<\/p>\n<\/p>\n