{"id":106150,"date":"2025-12-06T21:58:01","date_gmt":"2025-12-06T21:58:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/106150\/"},"modified":"2025-12-06T21:58:01","modified_gmt":"2025-12-06T21:58:01","slug":"var-genierklaert-sa-fikk-han-sparken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/106150\/","title":{"rendered":"Var genierkl\u00e6rt \u2013 s\u00e5 fikk han sparken"},"content":{"rendered":"

Livsstil<\/a><\/p>\n

Designeren m\u00e5tte g\u00e5 p\u00e5 dagen.<\/p>\n

\n BR\u00c5STOPP: Gerry McGovern har i mange \u00e5r v\u00e6rt en av verdens mest profilerte bildesignere. Denne uken m\u00e5tte han g\u00e5 p\u00e5 dagen fra Jaguar Land Rover, under ganske dramatiske omstendigheter.
\n Neilson Barnard \/ AFP \/ NTB\n <\/p>\n

(Artikkelen <\/a>er f\u00f8rst publisert av Broom<\/a>):<\/p>\n

Han er kjent som en av de st\u00f8rste profilene i bilbransjen og har blitt hyllet for mange av bilene han har designet. Gerry McGovern var sjefdesigner og satt i styret hos Jaguar Land Rover helt fram til mandag denne uken.<\/p>\n

Da var det ogs\u00e5 br\u00e5stopp p\u00e5 karrieren i selskapet. McGovern fikk ikke bare sparken. Han ble if\u00f8lge flere britiske medier eskortert ut av vakter fra Jaguar Land Rovers hovedkvarter.\u00a0<\/p>\n

Ikke noe lite ego<\/p>\n

Hva som egentlig har skjedd, er enn\u00e5 ikke kjent. Men rykteflommen i bransjen er enorm. Og det er i alle fall ingen tvil om at McGovern m\u00e5 ha gjort ett eller annet som fikk toppledelsen i selskapet til \u00e5 reagere kraftig.<\/p>\n

Vi i Broom har m\u00f8tt McGovern ved flere anledninger. Han har alltid v\u00e6rt kjent som en frittalende person, ogs\u00e5 for \u00e5 ha et ego som ikke akkurat har blitt mindre med \u00e5rene.\u00a0<\/p>\n

\u2013 Vi lager biler som veldig f\u00e5 egentlig trenger. Derfor m\u00e5 vi s\u00f8rge for at de virkelig f\u00e5r lyst p\u00e5 dem, sa Gerry McGovern da vi var p\u00e5 presentasjonen av andre generasjon Range Rover Evoque i London, tilbake i 2018.\u00a0<\/p>\n

Her slapp vi ikke inn f\u00f8r mobilen var plombert<\/a><\/p>\n

Slo ned som en liten bombe<\/p>\n

Det sitatet var ganske typisk, noen beskjeden mann var McGovern aldri kjent for \u00e5 v\u00e6re.\u00a0<\/p>\n

Evoque er forresten et veldig godt eksempel p\u00e5 det han leverte som designer. McGovern var mannen bak begge Evoque-generasjonene.<\/p>\n

Den f\u00f8rste slo ned som en liten bombe i bilmarkedet, med et r\u00e5lekkert design som hentet veldig mange nye kunder til merket.\u00a0<\/p>\n

S\u00e5 billig kan du f\u00e5 Evoque n\u00e5<\/a><\/p>\n

Omdiskutert Jaguar<\/p>\n

I tillegg har han st\u00e5tt bak en rekke andre biler fra Land Rover og Range Rover. Den siste produksjonsbilen var nye Land Rover Defender. Land Rover\/Range Rover har av mange blitt fremhevet for \u00e5 ha de lekreste SUV-designene p\u00e5 markedet, med linjer veldig mange andre har kopiert.\u00a0<\/p>\n

McGovern hadde ogs\u00e5 ansvaret for den sv\u00e6rt omdiskuterte konseptbilen Jaguar Type 00. Han skal ogs\u00e5 ha v\u00e6rt helt sentral i avgj\u00f8relsen om \u00e5 skrote samtlige av Jaguars modeller \u2013 og starte helt p\u00e5 nytt som et ultra-luksusmerke. N\u00e5 blir det blant annet spekulert i at det kan ha noe \u00e5 gj\u00f8re med den br\u00e5 avgangen.\u00a0<\/p>\n

Starter p\u00e5 nytt: Dette er f\u00f8rste bil ut<\/a><\/p>\n

Mange jobbtilbud<\/p>\n

Strategi-endringen til Jaguar er b\u00e5de spektakul\u00e6r og dristig. Den er ogs\u00e5 sv\u00e6rt omdiskutert. Ingen bilmerker har noen gang gjort noe lignende, fallh\u00f8yden er stor.\u00a0<\/p>\n

Hva som egentlig ligger bak det br\u00e5 exiten fra Jaguar Land Rover f\u00e5r vi nok helt sikkert vite mer om etter hvert. Og McGovern selv lider garantert ikke noen n\u00f8d, han har helt sikkert f\u00e5tt mange jobbtilbud etter at han plutselig ble ledig p\u00e5 markedet.<\/p>\n

Tror de vil miste 85 prosent av kundene sine<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Livsstil Designeren m\u00e5tte g\u00e5 p\u00e5 dagen. BR\u00c5STOPP: Gerry McGovern har i mange \u00e5r v\u00e6rt en av verdens mest…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":106151,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-106150","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115674867484739834","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106150"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106150\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}