R\u00e5kj\u00f8ring, sinker og farlige forbikj\u00f8ringer \u2013 mye skaper frustrasjon p\u00e5 norske veier, men det er manglende bruk av blinklys som irriterer flest.<\/p>\n
Hele 54 prosent av de spurte irriterer seg over d\u00e5rlig blinklysbruk, viser en fersk unders\u00f8kelse Norstat har gjennomf\u00f8rt for NAF. Dette plasserer blinklysbruk, farlige forbikj\u00f8ringer og bruk av mobiltelefon under kj\u00f8ring som de tre st\u00f8rste irritasjonsmomentene totalt.<\/p>\n
\u2013 Blinklyset er det viktigste verkt\u00f8yet for \u00e5 vise andre hvor du har tenkt \u00e5 kj\u00f8re. Det er ikke overraskende at mange irriterer seg over at andre ikke bruker det og \u00f8delegger flyten i trafikken, sier Nils S\u00f8dal, senior kommunikasjonsr\u00e5dgiver i NAF i en pressemelding.<\/p>\n
Unders\u00f8kelsen avdekker ogs\u00e5 klare kj\u00f8nnsforskjeller. Farlige forbikj\u00f8ringer irriterer 4 av 10 totalt, men frustrasjonen er st\u00f8rst blant kvinner. Halvparten av kvinnene i unders\u00f8kelsen irriterer seg over farlige forbikj\u00f8ringer, og dette er nesten like mange som de som irriteres over d\u00e5rlig blinklysbruk blant kvinner.<\/p>\n
\u2013 Det er nok dessverre s\u00e5nn at det er vi menn soe6<\/p>\n
m oftest tar noen farlige forbikj\u00f8ringer. Derfor er det f\u00e6rre menn enn kvinner som irriterer seg over dette i trafikken, sier NAF-r\u00e5dgiveren.<\/p>\n
Denne kj\u00f8nnsforskjellen bekreftes ogs\u00e5 av at det er flere menn enn kvinner som irriterer seg over sinker i trafikken. Hele 25 prosent av mennene oppgir sinker som en irritasjon, mot kun 17 prosent av kvinnene.<\/p>\n
\u2013 Sinker i trafikken kan f\u00f8re til farlige forbikj\u00f8ringer, og det er de som er mest irritert over sinkene som ofte gj\u00f8r akkurat det, p\u00e5peker S\u00f8dal i pressemeldingen.<\/p>\n
Ogs\u00e5 n\u00e5r det gjelder r\u00e5kj\u00f8ring irriterer kvinner seg mer enn menn (24 prosent mot 19 prosent).<\/p>\n
KILDE: Representativ befolkningsunders\u00f8kelse gjennomf\u00f8rt av Norstat for NAF i oktober 2025. Antall respondenter var 1.000.<\/p>\n
NAF<\/p>\n
Hver tiende nordmann og 25 prosent av alle personbileiere er medlem i NAF. Dette gj\u00f8r oss til Nordens st\u00f8rste interesse- og forbrukerorganisasjon med n\u00e6rmere 500 000 medlemmer. NAF er en landsomfattende organisasjon med 64 lokalavdelinger, 450 ansatte og ca. 2000 frivillige. NAF er en engasjert og markant samfunnsakt\u00f8r som arbeider aktivt for at norske trafikanter skal kunne reise sikkert, effektivt og milj\u00f8vennlig. NAFs virksomhet omfatter kontroll og testing av biler ved NAF-sentre, trafikkoppl\u00e6ring, veihjelp, reise, handel, juridisk bistand og forbrukerr\u00e5dgivning m.m. Etter avtale med Vegdirektoratet driver NAF 27 \u00f8vingsbaner i Norge.<\/p>\n
(Kilde: NAF)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"R\u00e5kj\u00f8ring, sinker og farlige forbikj\u00f8ringer \u2013 mye skaper frustrasjon p\u00e5 norske veier, men det er manglende bruk av…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107552,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[36,20,21,24,25,15,19,22,23,17,18,4303,13,30,28,29,14,16,223,1510,26,27,224],"class_list":{"0":"post-107551","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-overskrifter","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-hovedoppslag","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-main-news","18":"tag-mainnews","19":"tag-naf","20":"tag-news","21":"tag-no","22":"tag-norge","23":"tag-norway","24":"tag-nyheter","25":"tag-overskrifter","26":"tag-samferdsel","27":"tag-story","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories","30":"tag-trafikk"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115684505247771446","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107551"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107551\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}