{"id":107858,"date":"2025-12-08T20:48:13","date_gmt":"2025-12-08T20:48:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/107858\/"},"modified":"2025-12-08T20:48:13","modified_gmt":"2025-12-08T20:48:13","slug":"naeringsliv-vefsn-ingen-reservelosning-ved-mosjoen-lufthavn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/107858\/","title":{"rendered":"N\u00e6ringsliv, Vefsn | Ingen reservel\u00f8sning ved Mosj\u00f8en lufthavn"},"content":{"rendered":"\n<p>If\u00f8lge en sak publisert av <a href=\"https:\/\/www.nrk.no\/vestland\/stortinget-har-fatt-kalde-foter_-inga-reserveloysing-ved-19-norske-flyplassar-1.17671433\" rel=\"Follow nofollow noopener\" target=\"_blank\">NRK Vestland,<\/a> har stortingspolitikere reagert p\u00e5 at Avinor har planer om \u00e5 fjerne analoge reservel\u00f8sninger for navigasjon ved 19 norske flyplasser.<\/p>\n<p><b>Mosj\u00f8en lufthavn, Kj\u00e6rstad, er blant de regionale flyplassene som blir ber\u00f8rt av overgangen til satellittnavigasjon \u2013 en utvikling som n\u00e5 m\u00f8ter sterk kritikk. <\/b><\/p>\n<p><b>Det samme gjelder Sandnessj\u00f8en lufthavn, Stokka. <\/b><\/p>\n<p>Bakgrunnen er Avinors arbeid med \u00e5 fase ut tradisjonelle, bakkebaserte navigasjonssystemer til fordel for GPS-basert navigasjon. Ved de 19 flyplassene er det ingen umiddelbare analoge back-up-planer dersom GPS-signaler skulle bli forstyrret.<\/p>\n<p><b>Allerede i 2026 skal Mosj\u00f8en lufthavn, Kj\u00e6rstad etter planen stenge ned sitt bakkebaserte navigasjonssystem. I Sandnessj\u00f8en er tidsperspektivet 2027.<\/b><\/p>\n<p>Sikkerhetssituasjonen har f\u00f8rt til en skarp debatt om beredskapen i norsk luftfart.<\/p>\n<p>If\u00f8lge NRK har flere politikere n\u00e5 f\u00e5tt kalde f\u00f8tter etter at det ble klart at nesten en femtedel av flyplassene st\u00e5r uten reservel\u00f8sning. Trond Helleland (H) etterlyser en bredere debatt om beredskapen ved norske flyplasser, og \u00abtruer\u00bb med at et flertall p\u00e5 Stortinget har makt til \u00e5 tvinge regjeringa til \u00e5 gj\u00f8re retrett.<\/p>\n<p>Den sikkerhetspolitiske situasjonen har endret seg, med bekymringer knyttet til s\u00e5kalt GNSS-forstyrrelser (jamming og spoofing) som kan p\u00e5virke det nye systemet.<\/p>\n<p>\u2013 Saken har dermed utviklet seg til en bred beredskapsdebatt \u2013 og presset \u00f8ker p\u00e5 regjeringen for \u00e5 sikre at norsk luftfart ikke st\u00e5r p\u00e5 \u00e9n s\u00e5rbar teknologisk plattform, melder NRK.<\/p>\n<p>Myndighetene arbeider n\u00e5 med tiltak for \u00e5 redusere avhengigheten av GPS for \u00e5 sikre tryggheten ved flyplasser som Mosj\u00f8en. Avinor har uttalt at de planlegger \u00e5 beholde reservel\u00f8sninger ved de mest trafikkerte lufthavnene, men ved de \u00f8vrige 19 flyplassene er alts\u00e5 de analoge back-up-l\u00f8sningene foresl\u00e5tt fjernet.<\/p>\n<p>            19 lufthavner uten reservel\u00f8sning<\/p>\n<p>\u00c5rstallet viser n\u00e5r det tradisjonelle navigasjonsanlegget blir skrudd helt av.<\/p>\n<ul>\n<li>F\u00f8rde, Bringeland, 2028<\/li>\n<li>Sogndal, Hauk\u00e5sen, 2026<\/li>\n<li>Sandane, Anda, 2030<\/li>\n<li>Namsos, 2027<\/li>\n<li>Mosj\u00f8en, 2026<\/li>\n<li>R\u00f8ros, 2026<\/li>\n<li>R\u00f8rvik, Ryum, 2027<\/li>\n<li>\u00d8rsta-Volda, Hovden, 2025<\/li>\n<li>Sandnessj\u00f8en, Stokka, 2027<\/li>\n<li>Leknes, 2030<\/li>\n<li>Svolv\u00e6r, Helle, 2030<\/li>\n<li>Stokmarknes, Skagen, 2030<\/li>\n<li>R\u00f8st, 2030<\/li>\n<li>Molde, \u00c5r\u00f8, 2028<\/li>\n<li>Honningsv\u00e5g, Valan, 2027<\/li>\n<li>Mehamn, 2030<\/li>\n<li>Hasvik, 2026<\/li>\n<li>S\u00f8rkjosen, 2027<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mo i Rana (R\u00f8ssvoll) blir lagt ned i 2027. Notodden lufthavn er i kommunal eie.<\/p>\n<p>Kilde: NRK<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"If\u00f8lge en sak publisert av NRK Vestland, har stortingspolitikere reagert p\u00e5 at Avinor har planer om \u00e5 fjerne&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107859,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[2486,36,20,21,24,25,6693,15,22,23,1068,62,13,30,28,29,14,16,223,1953,1510,26,27,1203],"class_list":{"0":"post-107858","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-alstahaug","9":"tag-art","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-flytrafikk","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-mosjoen","19":"tag-naeringsliv","20":"tag-news","21":"tag-no","22":"tag-norge","23":"tag-norway","24":"tag-nyheter","25":"tag-overskrifter","26":"tag-samferdsel","27":"tag-sandnessjoen","28":"tag-story","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-vefsn"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115685916899564866","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107858"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107858\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}