![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/EH8_1014_Redigert.jpg\")
<\/p>\nNylig ble det innf\u00f8rt et nytt system for bestilling av taxi p\u00e5 Flesland. L\u00f8yvehavere kan n\u00e5 signere avtale med Fast Travel, og taxiturene bestilles via automat p\u00e5 flyplassen.<\/p>\n
De fleste har slengt seg p\u00e5 den nye ordningen, mens bastionen Bergen Taxi har valgt \u00e5 st\u00e5 utenfor. Meningene om systemet har mildt sagt v\u00e6rt delte blant taxisj\u00e5f\u00f8rene.<\/p>\n
N\u00e5 raser ogs\u00e5 den verdensvante Trude Drevland. I siste episode av podkasten BA Snakk legger hun ikke fingrene mellom i sine beskrivelser av det systemet.<\/p>\n
\u2013 Galskap! Kundenes interesser er ikke ivaretatt, er Drevlands dom.<\/p>\n
H\u00f8r hele samtalen med Drevland gratis her:<\/p>\n
Vil ikke bytte selskap<\/p>\n
Bergens tidligere ordf\u00f8rer reagerer s\u00e6rlig p\u00e5 at Bergen Taxi ikke er en del av systemet, og legger skylden p\u00e5 Avinor.<\/p>\n
\u2013 Det er sikkert praktisk og hindrer mye tull som har v\u00e6rt f\u00f8r, men at Avinor ikke vil forhandle med Bergen Taxi som selskap er imot all fornuft.<\/p>\n
\u2013 Jeg trodde en s\u00e5nn automat skulle v\u00e6re fremskritt og gj\u00f8re ting enklere. Har det ikke blitt det? sp\u00f8r programleder i BA Snakk, Geir Jetmundsen.<\/p>\n
\u2013 Det har jo blitt enklere, for kundene f\u00e5r oppgitt b\u00e5de pris og selskap n\u00e5r de trykker p\u00e5 skjermene. Og pris har jo v\u00e6rt et problem for alle andre enn Bergen Taxi, hevder Drevland.<\/p>\n
Selv har hun ikke tenkt \u00e5 b\u00f8ye seg for det nye systemet, men frykter \u00e5 m\u00e5tte g\u00e5 langt for \u00e5 f\u00e5 tak i taxien hun \u00f8nsker. Med de nye reglene kan Bergen Taxi nemlig kj\u00f8re folk til d\u00f8ren p\u00e5 flyplassen, men kan ikke lenger plukke opp p\u00e5 bestilling.<\/p>\n
\u2013 Nu e det skjerpings!<\/p>\n
<\/p>\n
Disse automatene skaper brudulje.
\n Foto: EIRIK HAGES\u00c6TER\n <\/p>\n
Ikke enighet<\/p>\n
For at Bergen Taxi skal f\u00e5 tilgang til Flesland, krever Avinor at den enkelte taxieier inng\u00e5r en avtale med Fast Travel AS. Bergen Taxi har med sine 240 l\u00f8yvehavere p\u00e5 380 biler \u00f8nsket \u00e5 inng\u00e5 en avtale som et helhetlig selskap.<\/p>\n
Cathrine Fuglesang Framholt, kommunikasjonssjef i Avinor, mener at Trude Drevlands uttalelser er basert p\u00e5 noen misforst\u00e5elser.<\/p>\n
\u2013 Avinor har hatt dialog med Norges taxiforbund som Bergen Taxi er medlem i gjennom et helt \u00e5r, og har fortsatt dialog. Vi vil veldig gjerne ha med Bergen Taxi og v\u00e5r f\u00f8rsteprioritet n\u00e5 er \u00e5 f\u00e5 det til, sier hun til BA.<\/p>\n
Hun forteller at det ikke er en uenighet mellom Avinor og taxiselskapet om l\u00f8sningen, men om hvem som skal v\u00e6re parter i kontrakten.<\/p>\n
For Avinor har det v\u00e6rt vesentlig \u00e5 ha kontroll p\u00e5 den enkelte l\u00f8yvehaveren som befinner seg inne p\u00e5 deres omr\u00e5de.<\/p>\n
\u2013 Og det er heller ikke s\u00e5nn at du m\u00e5 bruke automaten, de er kun et supplement. Kundene kan fortsatt bestille via appen eller ringe direkte til selskapet de vil reise med, sier Framholt.<\/p>\n
Det betyr at taxiene fortsatt kan plukke opp passasjerer ved flyplassen, s\u00e5 lenge de har passeringsavtale.<\/p>\n
![\"BA](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/2228.jpg\")
<\/p>\n
BA Snakk med Isac Bartvik J\u00f8rgensen, Geir Jetmundsen, Guro Valland og S\u00f8lve Rydland.
\n Foto: Emil Weatherhead Breistein\n <\/p>\n
<\/p>\n \n Les ogs\u00e5<\/p>\n Taxi-vakt satt inn p\u00e5 Flesland: \u2013 Un\u00f8dvendig\n <\/p>\n <\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765388537_112_IMG_2545.jpg\")
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765388537_410_DSC_2645.JPG\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/EH8_0856_Redigert.jpg\")
<\/p>\n