{"id":109789,"date":"2025-12-10T21:35:09","date_gmt":"2025-12-10T21:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/109789\/"},"modified":"2025-12-10T21:35:09","modified_gmt":"2025-12-10T21:35:09","slug":"reformer-gjerne-nav-men-det-loser-fint-lite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/109789\/","title":{"rendered":"Reformer gjerne Nav \u2013 men det l\u00f8ser fint lite"},"content":{"rendered":"

KRONIKK<\/a><\/p>\n

\u00c5 tro at Nav er utenforskapets l\u00f8sning, er som \u00e5 ringe brannvesenet n\u00e5r du trenger hjelp med selvangivelsen.<\/p>\n

\n At Nav sliter er ikke et tegn p\u00e5 at Nav er d\u00e5rlig. Det er et tegn p\u00e5 et samfunn som forventer at Nav skal kompensere for alt fellesskapet, skolen, arbeidslivet \u2013 og vi som borgere \u2013 burde h\u00e5ndtert lenge f\u00f8r, mener innleggsforfatteren.
\n Gorm Kallestad\n <\/p>\n

Dette debattinnlegget<\/a>\u00a0ble f\u00f8rst publisert p\u00e5\u00a0Altinget<\/a>, som ABC Nyheter har et samarbeid med.\u00a0<\/p>\n

I VG 2. desember\u00a0skriver Kaveh Rashidi at Nav m\u00e5 fikses<\/a>. For noen m\u00e5neder siden ga han ogs\u00e5 uttrykk for at\u00a0Nav burde skrotes<\/a>. Men han bommer p\u00e5 det mest grunnleggende problemet i Norge i dag: at Nav aldri kan l\u00f8se problemer som oppst\u00e5r lenge f\u00f8r mennesker havner i Nav-systemet.<\/p>\n

Likevel er silotenkning typisk Norge i moderne tid: Vi gj\u00f8r det vi\u00a0kan, ikke det vi\u00a0m\u00e5. Vi h\u00e5ndterer hvert enkelt samfunnsproblem innenfor rammen av den institusjon som (tilsynelatende) \u00abeier\u00bb omr\u00e5det \u2013 i stedet for \u00e5 sp\u00f8rre hvor problemet faktisk oppst\u00e5r og hva som skal til for \u00e5 l\u00f8se det.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dette er Altinget<\/p>\n

Altinget.no<\/a> er Norges f\u00f8rste rendyrkede politiske nettavis. Med 28 nisjemedier i Danmark og 11 i Sverige er Altinget allerede et etablert mediehus i Norden. M\u00e5let er \u00e5 \u00f8ke forst\u00e5elsen for nasjonal og europeisk politikk gjennom nisjejournalistikk av h\u00f8y kvalitet \u2013 med et n\u00f8ytralt utgangspunkt.<\/p>\n

Slik har det ogs\u00e5 v\u00e6rt i ukene etter den lite samfunnsnyttige sparkingen av Nav-direkt\u00f8r Hans Christian Holte. En rekke samfunnsstemmer har st\u00e5tt i k\u00f8 for \u00e5 skyve ansvaret for \u00e5 l\u00f8se det norske utenforskapet over p\u00e5 Nav, som om Nav er et slags samfunnsambulanseteam som skal rydde opp i alt som g\u00e5r galt.<\/p>\n

I deres perspektiv er l\u00f8sningen bare \u00e5 fikse eller reformere Nav. Men gj\u00f8r vi dette, gjentar vi bare den samme feilen som har skapt dagens situasjon. Vi ser i helt feil retning.\u00a0<\/p>\n

Vi feiler lenge f\u00f8r Nav<\/p>\n

I dagens Norge feiler vi i barndommen, i skolel\u00f8pet, i det tidlige arbeidslivet, i manglende karakterbygging, manglende selvdisiplin, svekket fellesskap og manglende tilh\u00f8righet. Vi feiler p\u00e5 alt som egentlig utgj\u00f8r mennesket, samfunn og felleskap \u2013 p\u00e5 m\u00e5ter som gj\u00f8r at stadig flere blir sittende fast i det sikkerhetsnettet vi ellers har v\u00e6rt s\u00e5 stolte av.<\/p>\n

Parallelt med dette har vi i \u00e5revis skapt en forventning om at Nav \u2013 nesten p\u00e5 magisk vis \u2013 skal f\u00e5 det norske utenforskapet tilbake p\u00e5 sporet.<\/p>\n

Men systemer kan aldri erstatte det som kun kan bygges i mennesker.<\/p>\n

At Nav sliter er derfor ikke et tegn p\u00e5 at Nav er d\u00e5rlig. Det er et tegn p\u00e5 et samfunn som forventer at Nav skal kompensere for alt fellesskapet, skolen, arbeidslivet \u2013 og vi som borgere \u2013 burde h\u00e5ndtert lenge f\u00f8r.<\/p>\n

Og jo lenger vi lever i denne villfarelsen, desto verre blir det. For jo flere som faller utenfor, jo mindre tid f\u00e5r Nav til den enkelte \u2013 og jo mer umenneskelig blir systemet. Denne onde sirkelen er full av gode intensjoner, men resultatet er likevel katastrofalt.\u00a0<\/p>\n

Ingen Nav-direkt\u00f8r, Nav-ansatte eller Nav-reform kan kompensere for jobben v\u00e5re politikere\u00a0ikke\u00a0gj\u00f8r.<\/p>\n

Nav kan forbedres \u2013 men ikke l\u00f8se problemet<\/p>\n

Likevel kan Nav selvsagt forbedres. Rashidi har derfor rett i \u00e9n ting: Gj\u00f8r gjerne regelverket enklere, og reduser antallet st\u00f8nadstyper drastisk, uten \u00e5 svekke rettighetene. Men offentlig sektor beveger seg tregt, sv\u00e6rt tregt, og Nav er fortsatt inne i en organisatorisk og kulturell endringsfase som blant annet ble markert med \u00abnytt\u00bb direktorat 5. mai i \u00e5r.<\/p>\n

En kjerne i dette arbeidet har v\u00e6rt \u00e5 \u00f8ke den interne endringstakten, noe som er betydelig mer kraftfullt og fremtidsrettet enn en ny stor reform n\u00e5. En reform som uansett ender med et intetsigende politisk kompromiss \u2013 som kun har den konsekvens at Nav rykker tilbake til start. <\/p>\n

Ingen Nav-direkt\u00f8r, Nav-ansatte eller Nav-reform kan kompensere for jobben v\u00e5re politikere\u00a0ikke\u00a0gj\u00f8r. Store deler av dagens lover og regelverk henger ikke sammen, noe som gj\u00f8r at det juridiske byggverket offentlig sektor skal forholde seg til, n\u00e6rmest er umulig \u00e5 digitalisere og modernisere.\u00a0<\/p>\n

Hvis v\u00e5re politikere virkelig vil ha et bedre Nav, s\u00e5 reformer hvordan politikk styrer systemet under seg. Det er i dette vi i dagens Norge finner v\u00e5re st\u00f8rste problemer. Men den jobben vil ikke politikken ta i, p\u00e5 samme vis som de heller ikke tar jobben med \u00e5 prioritere innenfor helsesektoren, selv om utallige stemmer i sektoren har ropt etter dette i \u00e5revis.\u00a0<\/p>\n

Men s\u00e5 var det dette med \u00e5 se riktig vei. Selv et perfekt Nav kan kun l\u00f8se opp i en veldig liten del av det norske utenforskapet. I et \u00abbest case\u00bb-scenario vil institusjonen kanskje kunne f\u00e5 25.\u201340.000 av de 700.000 som st\u00e5r utenfor arbeidslivet tilbake igjen. Best case.<\/p>\n

For problemet er ikke Nav. Problemet er dette:<\/p>\n

Nav kan aldri kompensere for manglende selvdisiplin, svake tilh\u00f8righetsstrukturer, et fragmentert arbeidsliv og en skole som ikke bygger mennesker p\u00e5 tvers av flere logikker.<\/p>\n

Det virkelige sp\u00f8rsm\u00e5let er derfor ikke: Hvordan fikser vi Nav? Men: Hvordan hindrer vi at Nav f\u00e5r s\u00e5 mange som trenger \u00e5 fikses?<\/p>\n

\u00c5 f\u00e5 dette til handler om helt andre ting enn Nav. Det handler om hele samfunnet v\u00e5rt. Noe som kan fremst\u00e5 som uhyre komplekst, men er det ikke. I kjernen av \u00e5 l\u00f8se utenforskapsproblemet i en st\u00f8rre kontekst, finner vi dette: <\/p>\n

Stemmer<\/a>\u00a0er ABC Nyheters debattseksjon. Dette er meningsytringer, og innholdet st\u00e5r for skribentens regning. \u00d8nsker du \u00e5 bidra? Send kronikk eller debattinnlegg til\u00a0stemmer@abcnyheter.no<\/a>. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"KRONIKK \u00c5 tro at Nav er utenforskapets l\u00f8sning, er som \u00e5 ringe brannvesenet n\u00e5r du trenger hjelp med…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":109790,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,26,27],"class_list":{"0":"post-109789","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-news","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-overskrifter","21":"tag-top-stories","22":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115697426635069648","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109789","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109789"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109789\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109790"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109789"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}