innlegg i Stavanger Aftenblad<\/a> om hans bekymring for hva som vil skje med bransjen, s\u00e6rlig l\u00f8nningene til sj\u00e5f\u00f8rer, etter Avinor inngikk avtalen med Fast Travel.<\/p>\n\u2013 Hvem er det dette g\u00e5r ut over?<\/p>\n
\u2013 Det g\u00e5r jo ut over publikum n\u00e5 for tiden, sier Shehzad.<\/p>\n
\u2013 Men publikum f\u00e5r jo billigere taxi?<\/p>\n
\u2013 Ja, men skal det g\u00e5 ut over taxisj\u00e5f\u00f8ren, da? Skal ikke han leve? Dette er ikke roboter. Vi er mennesker, og vi skal fors\u00f8rge v\u00e5re familier, sier den erfarne taxisj\u00e5f\u00f8ren.\u00a0<\/p>\n
![\"REAGERER:]( "\\"Foto:")
<\/p>\n
REAGERER: Saad Farooq Shehzad er lite imponert. Han mener Avinor tvinger taxibransjen til \u00e5 inng\u00e5 samarbeid med mellomleddet Fast Travel AS.
\n Foto: Elias H\u00e5varstein \/ TV 2<\/p>\n
Han trekker frem prisstigningen i samfunnet de siste \u00e5rene.<\/p>\n
\u2013 Alt er blitt dyrt. At folk skal ta billigere taxi p\u00e5 bekostning av en taxisj\u00e5f\u00f8r, det syns jeg er helt urettferdig, sier Shehzad.<\/p>\n
\u2013 F\u00f8r kunne man ta blodpris<\/p>\n
Samtidig er ikke alle sj\u00e5f\u00f8rer enige i kritikken.<\/p>\n
Arman Nezhad, daglig leder i Syv Fjell Taxi AS, mener bransjen lenge har trengt opprydding. <\/p>\n
\u2013 F\u00f8r kunne man ta blodpris. Taxiene sneik i k\u00f8en, kundene ble lurt, korte turer ble nektet, og folk mistet tilliten til oss.<\/p>\n
![\"P\u00c5]( "\\"Foto:")
<\/p>\n
P\u00c5 TIDE: Arman Nezhad, daglig leder i Syv Fjell Taxi AS, \u00f8nsker de nye automatene p\u00e5 flyplassene velkommen.
\n Foto: Privat<\/p>\n
Nezhad forklarer at det er taxisentralene som sender inn prisene som legges inn i systemet til Fast Travel. Sj\u00e5f\u00f8rene velger selv hvilken av disse prisene de vil kj\u00f8re for. Det er dette valget som bestemmer hva kunden ser p\u00e5 skjermen.<\/p>\n
Han reagerer derfor p\u00e5 at enkelte sj\u00e5f\u00f8rer legger skylden p\u00e5 systemet n\u00e5r inntektene g\u00e5r ned.<\/p>\n
\u2013 De som tjente mest f\u00f8r p\u00e5 h\u00f8ye priser, protesterer mest n\u00e5. Dette handler ikke om at systemet er d\u00e5rlig, men om at det blir vanskeligere \u00e5 ta overpris, sier han. <\/p>\n
Han legger til at sj\u00e5f\u00f8rene selv kan gi inntil 50 prosent rabatt p\u00e5 turprisen dersom de \u00f8nsker det, men understreker at dette ikke er p\u00e5lagt. <\/p>\n
Nezhad mener systemet i hovedsak fungerer sv\u00e6rt godt, og at det allerede har gjort driften mer ryddig.\u00a0<\/p>\n
\u2013 Situasjonen i Bergen har endret seg betydelig p\u00e5 bare to uker. Jeg har ogs\u00e5 snakket med flere kunder som er forn\u00f8yde med systemet.<\/p>\n
Nezhad har ikke troen p\u00e5 at streiken vil endre noe:<\/p>\n
\u2013 Hadde jeg sittet i Avinor-ledelsen og f\u00e5tt h\u00f8re om en streik som varer i tre timer, hadde jeg ledd meg i hjel, sier han. Det gir ingen mening. Jeg st\u00f8tter dem som vil n\u00e5 fram med budskapet sitt, men strategien er feil. <\/p>\n
Kritisk til kapasiteten<\/p>\n
Svein Svimbil er daglig leder i Stavanger Taxi. Han er kritisk til utformingen av systemet.<\/p>\n
\u2013 Kapasiteten p\u00e5 utstyret er jo ikke dimensjonert i forhold til p\u00e5gangen det er p\u00e5 Sola, s\u00e6rlig om morgenen og ettermiddagen, sier han.\u00a0<\/p>\n
![\"IKKE]( "\\"Foto:")
<\/p>\n
IKKE SIGNERT: Forel\u00f8pig har ikke Svein Svimbil og Rogaland Taxi inng\u00e5tt avtale med Avinor. Men de er i forhandlinger.
\n Foto: Elias H\u00e5varstein \/ TV 2<\/p>\n
Rogaland Taxi, og underselskapet Stavanger Taxi, har ikke inng\u00e5tt avtale med Avinor eller signert med Fast Travel AS.\u00a0<\/p>\n
Sj\u00e5f\u00f8rene i hans selskap slipper forel\u00f8pig ikke inn til parkeringsplassen der kunder skal slippes av.\u00a0<\/p>\n
Onsdag hadde Avinor plassert ut vakter, og etter hvert m\u00e5tte politiet ogs\u00e5 bist\u00e5 i trafikkaoset.<\/p>\n
\u2013 Per i dag blir vi stoppet p\u00e5 flyplassen. Det er ganske frustrerende for sj\u00e5f\u00f8rene v\u00e5re. De vet ikke helt hvor de blir stoppet og f\u00e5r levert av kunden. N\u00e5 har de gitt oss et omr\u00e5de som er flere hundre meter unna. Det er jo ikke akkurat s\u00e5 gunstig, sier Svimbil.<\/p>\n
![\"SIKKERHET:]( "\\"Foto:")
<\/p>\n
SIKKERHET: Svimbil er opptatt av at taxi-akt\u00f8rene skal v\u00e6re trygge og p\u00e5litelige, og at det skal stilles strenge krav til selskapene og deres sj\u00e5f\u00f8rer.
\n Foto: Elias H\u00e5varstein \/ TV 2<\/p>\n
Han mener f\u00f8rst og fremst den nye ordningen er un\u00f8dvendig for kunder, og p\u00e5st\u00e5r bestillingene vil ta lengre tid enn den gamle ordningen.<\/p>\n
\u2013 Det er jo kundene v\u00e5re det g\u00e5r utover. Drosjer tjener mindre penger, men stakkars kundene som ikke rekker flyet sitt eller ikke rekker m\u00f8tene om morgenen. Vi skal ikke ramme de. sier han.\u00a0<\/p>\n
Avinor: \u2013 Dette er ikke kaos<\/p>\n
Avinor avviser p\u00e5standene om at det nye systemet har skapt uoversiktlige og kaotiske forhold p\u00e5 flyplassene.<\/p>\n
\u2013 Det blir feil \u00e5 kalle dette kaos. Vi har hatt dette systemet p\u00e5 Oslo Lufthavn i flere \u00e5r, og erfaringen derfra sier at det fungerer bra for b\u00e5de sj\u00e5f\u00f8rer og passasjerer, sier kommunikasjonssjef Cathrine Fuglesang Framholt. <\/p>\n
![\"UHELDIG:]( "\\"Foto:")
<\/p>\n
UHELDIG: Kommunikasjonsdirekt\u00f8r i Avinor, Cathrine Fuglesang Framholt, mener at \u00e5 streike er feil fremgangsm\u00e5te.
\n Foto: Magnus N\u00f8kland \/ TV 2<\/p>\n
If\u00f8lge Framholt gj\u00f8r ordningen at passasjerene f\u00e5r prisen f\u00f8r avreise og at trafikken foran terminalen blir tryggere og mer oversiktlig.<\/p>\n
Framholt reagerer ogs\u00e5 p\u00e5 den varslede streiken.<\/p>\n
\u2013 Jeg syns det er veldig uheldig at de velger en s\u00e5nn aksjonsform, fordi det f\u00f8rst og fremst g\u00e5r utover de reisende. S\u00e5 jeg vil jo oppfordre alle til \u00e5 ikke delta i en s\u00e5nn type aksjon.<\/p>\n
\u2013 Nye systemer trenger alltid litt tid f\u00f8r de sitter, og jeg mener mye av frustrasjonen blant sj\u00e5f\u00f8rene skyldes misforst\u00e5elser rundt l\u00f8sningen.<\/p>\n
![\"PARKERING:]( "\\"Foto:")
<\/p>\n
PARKERING: Taxiene ved Stavanger lufthavn st\u00e5r n\u00e5 p\u00e5 omr\u00e5de P10. Et godt stykke unna inngangen. Der venter de p\u00e5 bestilling gjennom de nye systemet.
\n Foto: Elias H\u00e5varstein \/ TV 2<\/p>\n
Hun understreker samtidig at Avinor ikke bestemmer turprisene.<\/p>\n
\u2013 Det er taxisentralene som setter prisene, og sj\u00e5f\u00f8rene velger selv hvilken prisgruppe de kj\u00f8rer for. Avinor og Fast Travel har ingen innflytelse p\u00e5 det.<\/p>\n
Framholt sier hun setter pris p\u00e5 engasjementet i n\u00e6ringen.<\/p>\n
\u2013 Vi er veldig glad for alle konstruktive tilbakemeldinger, for det kan bidra til at driften blir enda bedre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jakter du raskeste transport fra Flesland torsdag morgen?\u00a0 P\u00e5 tide \u00e5 bli god venn med bane og buss.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":109988,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,26,27],"class_list":{"0":"post-109987","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-news","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-overskrifter","21":"tag-top-stories","22":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115699388407986393","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109987\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}