{"id":110488,"date":"2025-12-11T15:26:17","date_gmt":"2025-12-11T15:26:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/110488\/"},"modified":"2025-12-11T15:26:17","modified_gmt":"2025-12-11T15:26:17","slug":"elbil24-har-besokt-tesla-gigafactory-i-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/110488\/","title":{"rendered":"Elbil24 har bes\u00f8kt Tesla Gigafactory i Berlin"},"content":{"rendered":"

Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg<\/p>\n

Hundrevis av roboter leder an n\u00e5r Tesla produserer 5000 Model Y i uka i den tyske hovedstaden.<\/p>\n

\n Lystunnelen er siste post f\u00f8r Teslaen er ferdig produsert. Der inspiseres bilen for ujevnheter og andre feil. Foto: Steinar Andr\u00e9 Danielsen.\n <\/p>\n

(Elbil24): Det er lett \u00e5 skj\u00f8nne allerede fra utsiden at det skjer noe spesielt p\u00e5 innsiden av Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg. Fabrikken er enorm og kan skimtes p\u00e5 lang avstand der den ligger om lag fire mil \u00f8st for Berlin sentrum.<\/p>\n

Elbil24 har tatt turen til den tyske hovedstaden og f\u00e5tt en invitasjon til et eksklusivt bes\u00f8k hos den amerikanske elbilprodusentens fabrikk i Europa.<\/p>\n

Her jobber 11.000 ansatte i bygninger som strekker seg over hele 327.000 kvadratmeter, og flere hundre roboter s\u00f8rger for at Tesla produserer om lag 1000 eksemplarer av bestselgeren Model Y om dagen. Det tilsvarer 5000 eksemplarer i uka, da fabrikken holdes stengt i helgene.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Velg riktig Model Y: \u2013 Stor verdi for pengene<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Gode hjelpere\t<\/p>\n

I resepsjonen f\u00e5r vi en liten pekepinn p\u00e5 hva som venter oss inne i fabrikkhallen. Mens vi venter p\u00e5 at omvisningen skal starte, holdes vi med selskap av denne luringen:<\/p>\n

I resepsjonen i Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg er det en robot som serverer kaffe til de bes\u00f8kende.<\/p>\n

Nettopp roboter spiller en sv\u00e6rt sentral rolle i Teslas voldsomme effektivitet og produksjonsrate, noe vi kommer tilbake til om litt.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Slik blir Teslas juleoppdatering<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

2500 tonn og 700 grader\t<\/p>\n

Med tom kaffekopp og utstyrt med vernebriller og hjelm p\u00e5 hodet beveger vi oss innover i lokalene og stopper ved Teslas enorme pressemaskiner. Totalt seks maskiner presser ut karosserideler, d\u00f8rer, luker og panser fra ruller med aluminiumsplater.<\/p>\n

Trykket fra maskinene er p\u00e5 opptil 2500 tonn og former de ulike karosseridelene. Til tross for at pressemaskinene er enorme, er tempoet raskt, og det tar bare fire sekunder per del som presses. Prosessen er skjermet og pressemaskinene fores med aluminium av roboter.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Delene som blir til i pressemaskinen sendes p\u00e5 samleb\u00e5nd videre i lokalet. Foto: Tesla.\n <\/p>\n

De st\u00f8rste komponentene – gjerne kalt gigacastings av Tesla – produseres p\u00e5 neste post. Her smeltes aluminium ved 700 grader f\u00f8r den flytende massen spr\u00f8ytes inn i trykkst\u00f8pemaskinene og formes.<\/p>\n

N\u00e5r den flytende massen er tilstrekkelig avkj\u00f8lt er den st\u00f8pt i \u00f8nsket form. Slik lages blant annet bakvognen p\u00e5 Model Y.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Aluminium smeltes ved 700 grader. Foto: Tesla.\n <\/p>\n

800 roboter gj\u00f8r sveisejobben\t<\/p>\n

Vi er gjennom de to f\u00f8rste leddene i produksjonen av Model Y. I den\u00a0neste er det utrolig \u00e5 se robotene arbeide.<\/p>\n

Totalt 800 roboter er p\u00e5 jobb og s\u00f8rger for \u00e5 sveise sammen karosseriet. Tesla opplyser at ett karosseri er ferdigsveiset p\u00e5 ett minutt. Det er ikke annet enn imponerende, all den tid hver bil sveises p\u00e5 2100 punkter.<\/p>\n

Kanskje det viktigste\u00a0\u00f8yeblikket i produksjonen er n\u00e5r karosseriet monteres fast p\u00e5 understellet. Tesla og andre bilprodusenter omtaler prosessen som et bryllup, der understell og karosseri gifter seg.<\/p>\n

Batteripakke og elmotorer kobles deretter p\u00e5, hjul og speil monteres og alt av interi\u00f8r, seter og skjermer bygges inn i bilene. Her er det hovedsakelig menneskelig arbeidskraft som gjelder, og de ansatte jobber fortl\u00f8pende med de utallige bilene som kommer rullende p\u00e5 samleb\u00e5ndet.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Verste resultat p\u00e5 ti \u00e5r<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Siste finpuss\t<\/p>\n

P\u00e5 dette tidspunktet er bilene allerede lakkert, i det Tesla selv omtaler som verdens mest avanserte lakkeringsprosess.<\/p>\n

Apropos lakk: Elbil24 sp\u00f8r representanter fra Tesla om de har gjort endringer i lakken i senere tid, ettersom Tesla opp gjennom \u00e5rene har f\u00e5tt kritikk for svak lakk-kvalitet. Svaret vi f\u00e5r er at det ikke er gjort noen endringer de siste \u00e5rene.<\/p>\n

F\u00f8r de produserte bilene forlater fabrikken, skal de gjennom en egen lystunnel for en siste inspeksjon. Her vurderes bilene n\u00f8ye og de ansatte ser etter eventuelle mangler og ujevnheter:<\/p>\n

Halv million biler i \u00e5ret\t<\/p>\n

N\u00e5r bilene er endelig ferdigstilt og klargjort, kj\u00f8rer de selv ut av fabrikkhallen og parkerer – klare for levering til kommende kunder.<\/p>\n

Deriblant nordmenn. Model Y er som kjent Norges desiderte bestselger i 2025, slik den har v\u00e6rt det de siste tre-fire \u00e5rene. Fabrikken i Berlin er Teslas mest moderne og leverer biler til Norge og resten av verden.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Storeslem til Tesla<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Produksjonen i fabrikken foreg\u00e5r mandag til fredag, og om lag 5000 eksemplarer ferdigstilles hver uke. Fabrikken sto klar i 2022, tre \u00e5r etter at Elon Musk annonserte at han ville bygge en fabrikk i Berlin. Allerede i mars 2023 kunne fabrikken produsere de nevnte 5000 bilene i uka.<\/p>\n

Kapasiteten er imidlertid enda st\u00f8rre: Tesla opplyser at de om \u00f8nskelig kan produsere hele 500.000 biler i \u00e5ret p\u00e5 Gigafactory Berlin-Brendenburg.<\/p>\n

Det vil nok avhenge av ettersp\u00f8rselen. Til tross for enorm Model Y-interesse i Norge, har Tesla opplevd salgsnedgang i Europa det siste \u00e5ret.<\/p>\n

Utgifter til reise og opphold for \u00e5 lage denne reportasjen ble helt eller delvis dekket av import\u00f8ren. Les mer her.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg Hundrevis av roboter leder an n\u00e5r Tesla produserer 5000 Model Y i uka i den…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":110489,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[353,60,61,267,8892,13595,6617,62,30,28,29,14,10641,272],"class_list":{"0":"post-110488","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-berlin","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-elbil","12":"tag-fabrikk","13":"tag-gigafactory","14":"tag-model-y","15":"tag-naeringsliv","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-robot","21":"tag-tesla"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115701637985152870","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110488"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110488\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}