{"id":111061,"date":"2025-12-12T07:07:33","date_gmt":"2025-12-12T07:07:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/111061\/"},"modified":"2025-12-12T07:07:33","modified_gmt":"2025-12-12T07:07:33","slug":"ford-tar-en-renault","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/111061\/","title":{"rendered":"Ford tar en Renault"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker text-red color_mobile_text-red\" style=\"\">En snarvei:\u00a0<\/p>\n<p>  \u2026 og en Nissan, og en Mitsubishi.<\/p>\n<p>\n    Ford tar en Renault: Og det gj\u00f8r de med \u00e5 lage to modeller basert p\u00e5 samme plattform. Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k\n  <\/p>\n<p>(Elbil24): Nei da, det er p\u00e5 ingen m\u00e5te negativt ment, men uttrykket er<br \/>\ntreffende. For n\u00e5r du trenger en ny bil i modellrekken og velger en bil som to<br \/>\nandre merker har den samme av, slik at man da f\u00e5r samme bil fra tre forskjellige produsenter,<br \/>\ns\u00e5 er uttrykket i h\u00f8yeste grad gjeldende.<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">Det blir nemlig en realitet n\u00e5r og Ford fremover skal selge<br \/>\nelbiler basert p\u00e5 Renault-Nissan alliansens Amp\u2019R plattform. <\/p>\n<p>Bilen vi snakker om er i f\u00f8rste omgang Renault 5, eller<br \/>\nNissan Micra om du vil. Ford har nemlig ingen mindre elbiler \u00e5 by p\u00e5, samtidig<br \/>\nsom de innser at det haster. Det enkle er derfor det beste, tenker Ford, og<br \/>\nkj\u00f8per heller biler av andre produsenter. I hvert fall plattform, med tilh\u00f8rende<br \/>\nteknologi. <\/p>\n<p>Dette er ikke f\u00f8rste gang Ford handler bil av andre.<br \/>\nB\u00e5de Ford Capri og Ford Explorer er bygget p\u00e5 den samme teknologien som Volkswagens<br \/>\nMEB-biler, som er VW ID.4, ID.4 og ID.5, pluss Skoda og Audi sine modeller p\u00e5<br \/>\nsamme plattform. <\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/82851737.webp\" width=\"686\" height=\"392\" title=\"Ford Explorer: Ogs\u00e5 denne er bygget p\u00e5 en annen produsents plattform, VW's MEB-plattform. Foto: Ford\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.75; \"\/><\/p>\n<p>\n        Ford Explorer: Ogs\u00e5 denne er bygget p\u00e5 en annen produsents plattform, VW&#8217;s MEB-plattform. Foto: Ford\n    <\/p>\n<p>Gammelt nytt? <\/p>\n<p>Ford-sjefen, Jim Farley, har ved flere anledninger uttrykt<br \/>\nb\u00e5de beundring og bekymringer rundt elektrifiseringen. Beundringen er blitt<br \/>\nadressert de kinesiske produsentene. Bekymringene er tilegnet<br \/>\nutviklingshastigheten deres.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/ford-sjefen-om-kinesisk-bil-fantastisk\/82127782\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/82128662.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Ford-sjefen om kinesisk bil: \u2013 Fantastisk\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Ford-sjefen om kinesisk bil: \u2013 Fantastisk<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>N\u00e5 tar Ford det de antagelig mener er en snarvei,<br \/>\nved \u00e5 gj\u00f8re et samarbeid med en leverand\u00f8r som allerede har en ferdig bil. <\/p>\n<p>Ulempen er derimot at bilene \u2013 to forskjellige \u2013 ikke vil se<br \/>\ndagens lys f\u00f8r i 2028 med Fords logo i grillen. <\/p>\n<p>Det vil p\u00e5 dette tidspunktet v\u00e6re omtrent samtidig som n\u00e5r<br \/>\nb\u00e5de Renault 5, Renault 4 og Nissan Micra skal f\u00e5 en s\u00e5kalt facelift. La oss derfor<br \/>\nh\u00e5pe at Ford sine biler i 2028 vil inneholde det samme som bilene fra Renault<br \/>\nog Nissan f\u00e5r. Om ikke, s\u00e5 er bilene i ferd med \u00e5 bli gammelt nytt allerede i<br \/>\ndet de ruller ut p\u00e5 veiene. Det er ikke hva Ford trenger p\u00e5 toppen av de<br \/>\nutfordringene de allerede har. <\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/flere-lar-deg-slippe-moms\/83931048\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765523251_109_83932801.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Flere lar deg slippe moms\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Flere lar deg slippe moms<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Bare siden 2019 har n\u00e6r halvparten<br \/>\nav markedsandelen deres forduftet i Tyskland. I Norge har de faktisk en \u00f8kt andel, fra<br \/>\n2,64 prosent i 2019 til 3,86 prosent s\u00e5 langt i \u00e5r. <\/p>\n<p>Ford Explorer EV utgj\u00f8r rett over halvparten av salget, med<br \/>\nCapri p\u00e5 andreplass og Mustang Mach-E p\u00e5 tredje. <\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/81032293.webp\" width=\"980\" height=\"559\" title=\"Renault Scenic: Mitsubishi skal bygge Eclipse Cross p\u00e5 samme plattformen. Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.75; \"\/><\/p>\n<p>\n        Renault Scenic: Mitsubishi skal bygge Eclipse Cross p\u00e5 samme plattformen. Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k\n    <\/p>\n<p>Ikke noe nytt<\/p>\n<p>For Renault-Nissan alliansen er dette kjent materie,<br \/>\nettersom de har delt teknologi i lange tider. Eksempelvis er nye Nissan Leaf i<br \/>\nbunn og grunn bygget p\u00e5 mye av det samme som Renault Megane. Nissan Ariya, som<br \/>\nogs\u00e5 lages p\u00e5 samme CMF-EV plattform, er basert p\u00e5 det samme, bare i en<br \/>\nst\u00f8rrelse som er mer lik Renault Scenic. <\/p>\n<p>Snart kommer ogs\u00e5 Mitsubishi med Eclipse Cross EV, som ogs\u00e5<br \/>\nbygger p\u00e5 de samme byggeklossene som CMF-EV bilene. <\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/sju-anbefalte-elbiler-akkurat-na-knallkjop\/83907042\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765523253_17_83909105.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Sju anbefalte elbiler akkurat n\u00e5: \u2013 Knallkj\u00f8p\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Sju anbefalte elbiler akkurat n\u00e5: \u2013 Knallkj\u00f8p<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Men Renault, Nissan, Ford og Mitsubishi er ikke alene. Stellantis-gruppen<br \/>\ner i samme b\u00e5s, med hele 14 merker \u00e5 h\u00e5ndtere. Mange av dem lager tiln\u00e6rmet de<br \/>\nsamme bilene, basert p\u00e5 de samme byggeklossene. Vi kan i den sammenheng nevne<br \/>\nPeugeot, Citro\u00ebn, DS, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, med flere. Og vi skal heller ikke glemme den nevnte VW-gruppen, der VW, Skoda, Audi og Seat<br \/>\nogs\u00e5 er s\u00e5kalte ekvivalenter. <\/p>\n<p>S\u00e5 gjenst\u00e5r det bare \u00e5 se hva Ford har tenkt \u00e5 bruke tiden<br \/>\ntil i mellomtiden, for merket har en sterk forankring i historien. Men samtidig<br \/>\ner det lov \u00e5 gj\u00f8re som \u00d8ystein Sunde \u00e5 undre seg:<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">\u00abHei, Henry Ford, hva har du gjort?\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En snarvei:\u00a0 \u2026 og en Nissan, og en Mitsubishi. Ford tar en Renault: Og det gj\u00f8r de med&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111062,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,267,275,3531,62,3260,30,28,29,14,4119,7357,268],"class_list":{"0":"post-111061","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-elbil","11":"tag-ford","12":"tag-mitsubishi","13":"tag-naeringsliv","14":"tag-nissan","15":"tag-no","16":"tag-norge","17":"tag-norway","18":"tag-nyheter","19":"tag-renault","20":"tag-stellantis","21":"tag-volkswagen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115705338282334440","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111061"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111061\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}