{"id":112297,"date":"2025-12-13T15:52:17","date_gmt":"2025-12-13T15:52:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/112297\/"},"modified":"2025-12-13T15:52:17","modified_gmt":"2025-12-13T15:52:17","slug":"fylkeskommuner-over-hele-landet-setter-opp-bussprisene-nrk-nordland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/112297\/","title":{"rendered":"Fylkeskommuner over hele landet setter opp bussprisene \u2013 NRK Nordland"},"content":{"rendered":"<p>Saken oppsummert<\/p>\n<ul>\n<li>Kollektivprisene i Nordland og flere andre fylker \u00f8kes p\u00e5 grunn av \u00f8kte driftskostnader.<\/li>\n<li>\u00d8kte kostnader skyldes blant annet elektrifisering, energipriser, l\u00f8nnsvekst og dyrere kontrakter.<\/li>\n<li>Flere fylker, som Agder og Innlandet, forventer store underskudd og m\u00e5 kutte i tilbudet.<\/li>\n<li>Kollektivtrafikkforeningen ansl\u00e5r et merbehov p\u00e5 1 milliard kroner innen 2026 for \u00e5 opprettholde dagens tilbud.<\/li>\n<li>Pris\u00f8kningen rammer spesielt dem som er avhengige av kollektivtransport, men fritidsreisende kan velge andre alternativer.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Oppsummeringen er laget av en KI-tjeneste fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av NRKs journalister f\u00f8r publisering.<\/p>\n<p>\u2013 De gikk til valg p\u00e5 \u00e5 kutte billettene p\u00e5 buss- og hurtigb\u00e5t kraftig. Venstre har selv omtalt dette som et valgl\u00f8fte, som n\u00e5 betyr at de har brutt et av l\u00f8ftene sine.<\/p>\n<p>MDGs gruppeleder p\u00e5 fylkestinget i Nordland, H\u00e5kon M\u00f8ller, er ikke forn\u00f8yd med fylkestingets avgj\u00f8relse om \u00e5 sette opp prisene \u00e5 b\u00e5de buss og b\u00e5t fra og med neste \u00e5r.<\/p>\n<ul class=\"dhpg__gallery__list\">\n<li class=\"dhpg__gallery__listItem\"><img alt=\"En mann i dress st\u00e5r foran en skjerm med logotypen til Nordland fylkeskommune. Han har en mikrofontape festet til jakken og ser mot kameraet. Omgivelsene virker som et auditorium eller konferansesal. Det er ikke synlige publikum i bildet.\"  width=\"2400\" height=\"2400\" loading=\"lazy\"\/>H\u00e5kon M\u00f8ller\n<p>MDGs gruppeleder p\u00e5 fylkestinget i Nordland.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>F\u00f8r valget i 2023 <a href=\"https:\/\/www.nrk.no\/nordland\/etterlyser-billigare-kollektivtilbod-i-nordland-_-venstre-vil-halvere-bussprisane-1.16442932\" ec-id=\"pp:article:1.16442932\" ec-name=\"lovet Venstre en kraftig reduksjon i bussprisene\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">lovet Venstre en kraftig reduksjon i bussprisene<\/a> dersom partiet kom til makta i Nordland.<\/p>\n<p>Men forrige uke bestemte Fylkesr\u00e5det \u2013 som Venstre er en del av \u2013 \u00e5 sette opp prisene.<\/p>\n<p><strong>Dermed vil en bussbillett for voksne g\u00e5 fra 41 til dr\u00f8ye 44 kroner. <\/strong><\/p>\n<p>Cecilie Hegge i Venstre mener avgj\u00f8relsen ikke er et l\u00f8ftebrudd.<\/p>\n<p>\u2013 Vi fortsetter \u00e5 jobbe for billigere kollektivtransport. Men vi m\u00e5 jo ha et forsvarlig budsjett \u00e5 legge fram, og dette var et grep som bidro til at vi kunne gj\u00f8re det n\u00e5, sier hun.<\/p>\n<p>Hegge viser til at det har blitt dyrt \u00e5 drifte kollektivtilbudene. Kostnadene har \u00f8kt mye samtidig som fylkene har inng\u00e5tt dyre kontrakter.<\/p>\n<p>\u2013 Vi har ikke gjort dette med stor jubel og glede. Vi vil jo gjerne at vi skal ha et godt kollektivtilbud, og for oss var dette det aller viktigste n\u00e5.<\/p>\n<p><strong>Og Nordland er ikke det eneste fylket om m\u00e5 ta slike grep.<\/strong><\/p>\n<ul class=\"dhpg__gallery__list\">\n<li class=\"dhpg__gallery__listItem\"><img alt=\"Cecilie Hegge mener Nordland har en plikt til \u00e5 bidra til \u00e5 styrke ytringsfriheten i verden.\"  width=\"2400\" height=\"2400\" loading=\"lazy\"\/>Cecilie Hegge\n<p>Gruppeleder for Venstre p\u00e5 fykestinget i Nordland.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Prisene har st\u00e5tt stille lenge<\/p>\n<p>\u2013 Nesten alle fylker har store finansieringsutfordringer, sier transportforsker Nils Fearnley.<\/p>\n<p>B\u00e5de Kolumbus i Stavanger og Ruter i Oslo-omr\u00e5det g\u00e5r opplever \u00f8kte kostnader i <a href=\"https:\/\/www.nrk.no\/rogaland\/gar-mot-nytt-stort-underskudd-i-kolumbus-1.17582021\" ec-id=\"pp:article:1.17582021\" ec-name=\"100 millioner-klassen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">100 millioner-klassen<\/a>.<\/p>\n<p>\u2013 Og i Agder forventer de en kostnads\u00f8kning p\u00e5 110 millioner. Der er det n\u00f8dvendig \u00e5 \u00f8ke prisene og redusere tilbudet kraftig. Innlandet forventer ogs\u00e5 \u00f8kte kostnader.<\/p>\n<ul class=\"dhpg__gallery__list\">\n<li class=\"dhpg__gallery__listItem\"><img alt=\"Nils Fearnley, forsker ved Transport\u00f8konomisk Institutt (T\u00d8I). Nils har kort, lyst h\u00e5r, briller med svart innfatning og har p\u00e5 seg en plommefarget skjorte. Han smiler svakt mot kameraet.\"  width=\"2400\" height=\"2400\" loading=\"lazy\"\/>Nils Fearnley\n<p>Forsker ved Transport\u00f8konomisk institutt.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Hoved\u00e5rsaken er at inntektene ikke har holdt f\u00f8lge med prisveksten de siste \u00e5rene, mener Fearnley.<\/p>\n<p>Men til tross for \u00f8kte kostnader, har billettprisene st\u00e5tt stille i lang tid, frem til n\u00e5.<\/p>\n<p>Dette koster en enkeltbillett p\u00e5 bussen der du bor<\/p>\n<p>En enkel bussbillett i Nordland g\u00e5r n\u00e5 fra 41 kroner til 44-45 kroner neste \u00e5r. \u00d8kningen skjer p\u00e5 toppen av forventet prisvekst, som betyr at den samme billetten vil koste n\u00e6r 50 kroner i 2027.<\/p>\n<p>Prisniv\u00e5et er rundt det samme som andre byer i landet:<\/p>\n<ul>\n<li>Ruter (Oslo-omr\u00e5det): 44 kroner<\/li>\n<li>Skyss (Bergen): 49 kroner<\/li>\n<li>AtB (Trondheim): 45 kroner<\/li>\n<li>Svipper (Troms\u00f8): 48 kroner (i rushen). 26 kroner utenfor rushtid.<\/li>\n<li>Kolumbus (Stavanger): 46 kroner<\/li>\n<li>Agder kollektivtrafikk (Kristiansand): 37,5 kroner<\/li>\n<\/ul>\n<p>NRK har tatt utgangspunkt i en som reiser med voksenbillett innenfor sone 1 p\u00e5 de aktuelle stedene.<\/p>\n<p>\u2013 \u00d8kningen i kostnader handler til dels om elektrifisering, men det handler s\u00e6rlig om at alle innsatsfaktorene har blitt mye dyrere de siste fem \u00e5rene. Det gjelder energikostnader, rentekostnader, anskaffelseskostnader fordi disse bussene kj\u00f8pes i euro, sier forskeren.<\/p>\n<p>\u2013 I tillegg har sykefrav\u00e6ret \u00f8kt og det har v\u00e6rt l\u00f8nnsvekst.<\/p>\n<p>Merbehov p\u00e5 1 milliard<\/p>\n<p>Samtidig ansl\u00e5r Kollektivtrafikkforeningen et <a href=\"https:\/\/kollektivtrafikk.no\/uten-okt-statlig-finansiering-legges-det-opp-til-en-planlagt-nedbygging-av-kollektivtilbudet\/\" ec-id=\"https:\/\/kollektivtrafikk.no\/uten-okt-statlig-finansiering-legges-det-opp-til-en-planlagt-nedbygging-av-kollektivtilbudet\/\" ec-name=\"merbehov p\u00e5 om lag 1 milliard\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">merbehov p\u00e5 om lag 1 milliard<\/a> kroner i 2026 for \u00e5 opprettholde dagens kollektivtilbud.<\/p>\n<p>\u2013 Er det en smertegrense for folk p\u00e5 hvor mye bussbillettene kan \u00f8kes?<\/p>\n<p>\u2013 Nei, det er ikke \u00e9n smertegrense. Alle vil jo ha hver sin smertegrense, svarer han.<\/p>\n<p>Han viser ogs\u00e5 til at det er mange som ikke har noe annet valg enn \u00e5 reise kollektivt.<\/p>\n<p>\u2013 En pris\u00f8kning rammer selvf\u00f8lgelig dem mer. Men det er ogs\u00e5 de som bidrar mest til at pris\u00f8kningen faktisk gir inntekts\u00f8kninger. Mens fritidsreisende er litt mer fleksible, og vil lettere finne andre m\u00e5ter \u00e5 reise p\u00e5.<\/p>\n<ul class=\"dhpg__gallery__list\">\n<li class=\"dhpg__gallery__listItem\"><img alt=\"Marthe st\u00e5r foran en buss med et digitalt skjermbilde som viser &quot;Avgang n\u00e5!&quot; Bakgrunnen inkluderer biler og en bygning med balkonger. Personen har p\u00e5 seg en svart jakke og et skjerf med m\u00f8nster. Omgivelsene indikerer en travel busstasjon. (Bildebeskrivelsen er laget av en KI-tjeneste)\"  width=\"2400\" height=\"2400\" loading=\"lazy\"\/>Marthe Aaberg\n<p>\u2013 At prisene settes opp\u00a0synes jeg er litt dumt for dem som tar buss, og for dem som ikke har s\u00e5 god r\u00e5d.<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"dhpg__gallery__listItem\"><img alt=\"Sander Eliassen har p\u00e5 seg en m\u00f8rk jakke med lys hette og st\u00e5r p\u00e5 et busstopp i Mo i Rana. \"  width=\"2400\" height=\"2400\" loading=\"lazy\"\/>Sander Eliassen\n<p>\u2013 Jeg har m\u00e5nedsbillett for ungdom. Det blir fort dyrt dersom prisene skal \u00f8kes enda mer.\u00a0<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Publisert<\/p>\n<p>13.12.2025, kl. 10.59<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Saken oppsummert Kollektivprisene i Nordland og flere andre fylker \u00f8kes p\u00e5 grunn av \u00f8kte driftskostnader. \u00d8kte kostnader skyldes&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112298,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,26,27],"class_list":{"0":"post-112297","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-news","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-overskrifter","21":"tag-top-stories","22":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115713064720687616","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112297"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112297\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}