{"id":113957,"date":"2025-12-15T16:41:31","date_gmt":"2025-12-15T16:41:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/113957\/"},"modified":"2025-12-15T16:41:31","modified_gmt":"2025-12-15T16:41:31","slug":"tysk-bilindustri-sliter-en-perfekt-storm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/113957\/","title":{"rendered":"Tysk bilindustri sliter: &#8211; En perfekt storm"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker text-red color_mobile_text-red\" style=\"\">Utfordringer i bilbransjen:\u00a0<\/p>\n<p>  Resultatene til tyske bilprodusenter stuper til det laveste niv\u00e5et siden 2009.<\/p>\n<p>\n    Salget og omsetningen til Volkswagen, BMW og Mercedes-Benz har stort sett v\u00e6rt stabilt, men resultatene har stupt med nesten 76 prosent. Foto: Pavel Golovkin.\n  <\/p>\n<p>Mens salget og omsetningen til Volkswagen, BMW og Mercedes-Benz i stor grad holdt seg stabile, stupte resultatet f\u00f8r renter og skatt (EBIT) med n\u00e6r 76 prosent.<\/p>\n<p>Til sammen endte det samlede resultatet p\u00e5 litt over 1,7 milliarder euro (20 milliarder kroner), det laveste niv\u00e5et siden tredje kvartal 2009, if\u00f8lge en analyse fra revisjons- og konsulentselskapet EY som ble lagt fram mandag.<\/p>\n<p>Ingen andre store bilproduserende land hadde s\u00e5 svak utvikling som Tyskland n\u00e5r det gjelder inntekts- og resultatvekst, heter det i rapporten.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/ti-nye-elbiler-til-norge-i-november\/83912960\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765816890_519_83913161.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Ti nye elbiler til Norge i november\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Ti nye elbiler til Norge i november<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Samtidig er bilindustrien som helhet ogs\u00e5 inne i en l\u00f8nnsomhetskrise.<\/p>\n<p>Dyp krise\t<\/p>\n<p>De 19 st\u00f8rste bilprodusentene i verden, som EY har analysert regnskapstallene til, \u00f8kte omsetningen svakt i tredje kvartal til rundt 531 milliarder euro. Men resultatet f\u00f8r renter og skatt falt med 37 prosent til rundt 18,9 milliarder euro. Det er det laveste niv\u00e5et siden 2018.<\/p>\n<p>If\u00f8lge EYs bilekspert Constantin Gall er den globale bilindustrien i en dyp krise.<\/p>\n<p>\u2013 Men for tiden er det de tyske bilprodusentene som rammes s\u00e6rlig hardt.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/25-elbiler-vi-ser-fram-til-i-2026\/83847457\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765816891_369_83851410.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"25 elbiler vi ser fram til i 2026\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        25 elbiler vi ser fram til i 2026<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Sliter i Kina\t<\/p>\n<p>Han knytter dette til generell svakhet i premiumsegmentet, amerikansk tollpolitikk, negative valutakurseffekter, h\u00f8ye investeringer i elbiler som enn\u00e5 ikke har gitt avkastning, samt store kostnader knyttet til omstilling i selskapene.<\/p>\n<p>\u2013 Alt dette skaper n\u00e5 en perfekt storm, s\u00e6rlig for de tyske bilprodusentene, sa han.<\/p>\n<p>Omstillingen merkes spesielt i verdens st\u00f8rste bilmarked, Kina, der salget for tyske produsenter falt med 9 prosent i tredje kvartal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Utfordringer i bilbransjen:\u00a0 Resultatene til tyske bilprodusenter stuper til det laveste niv\u00e5et siden 2009. Salget og omsetningen til&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113958,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[269,60,61,267,413,3261,62,30,28,29,14,175,268],"class_list":{"0":"post-113957","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-bmw","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-elbil","12":"tag-kina","13":"tag-mercedes-benz","14":"tag-naeringsliv","15":"tag-no","16":"tag-norge","17":"tag-norway","18":"tag-nyheter","19":"tag-tyskland","20":"tag-volkswagen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115724581993199042","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113957"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113957\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113957"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}