{"id":114165,"date":"2025-12-15T21:40:15","date_gmt":"2025-12-15T21:40:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/114165\/"},"modified":"2025-12-15T21:40:15","modified_gmt":"2025-12-15T21:40:15","slug":"trafikk-bjorum-skaret-tirsdag-apner-firefeltsveien-se-nar-du-kan-kjore-der","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/114165\/","title":{"rendered":"Trafikk, Bj\u00f8rum-Skaret | Tirsdag \u00e5pner firefeltsveien: Se n\u00e5r du kan kj\u00f8re der"},"content":{"rendered":"\n<p>Tirsdag er det nemlig stor vei\u00e5pning ved Skaret, der snor skal klippes og taler holdes. Nye E16 mellom Bj\u00f8rum og Skaret \u00e5pner etter dr\u00f8yt fire \u00e5rs byggetid.<\/p>\n<p><b>\u00c5pningen foreg\u00e5r fra 10-tiden tirsdag formiddag, og Statens vegvesen opplyser at veien blir \u00e5pen for trafikk etter snorklippingen, som antakelig skjer en gang mellom 11 og 11.30.<\/b><\/p>\n<p>Slik er den nye veien<\/p>\n<p><b>Her er noen fakta om den nye veien som \u00e5pner tirsdag:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>8,4 kilometer lang<\/li>\n<li>To tunneler: Sollih\u00f8gdtunnelen p\u00e5 3,4 km og Bukkesteinsh\u00f8gdtunnelen p\u00e5 800 meter<\/li>\n<li>Entrepren\u00f8ren Skanska har bygget veien, som har kostet fire milliarder kroner<\/li>\n<li>For en personbil med bombrikke\/rabatt vil det koste 40,80 kroner \u00e5 passere \u00e9n vei (51 kroner uten rabatt)<\/li>\n<li>Fartsgrensen blir i f\u00f8rste omgang p\u00e5 100 km\/t p\u00e5 firefeltsveien<\/li>\n<li>Veianlegget omfatter 173 kameraer, 88 n\u00f8dstasjoner, 401 kj\u00f8refeltsignaler og 40 bommer<\/li>\n<li>Det er lagt 270 kilometer med kabler i de to tunnelene<\/li>\n<li>Det er regnet ut at kj\u00f8retiden vil g\u00e5 ned med omtrent fire minutter, men vel s\u00e5 viktig er det at veien blir langt sikrere<\/li>\n<\/ul>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.ringblad.no\/5-45-2138191\" class=\"related-teaser has-image default-story-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-jKCPdD-design-default\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_4198.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>              Her blir det drastisk nedgang i biler: N\u00e5 skal veien f\u00e5 nytt navn\n        <\/p>\n<p>  <\/a><br \/>\n  Gratis i tre dager<\/p>\n<p>Fram til fredag vil det ogs\u00e5 v\u00e6re <a href=\"https:\/\/www.ringblad.no\/5-45-2143758.html\" rel=\"Follow nofollow noopener\" target=\"_blank\">gratis \u00e5 kj\u00f8re p\u00e5 nye E16. <\/a>Bompengeinnkrevingen starter 19. desember. Vegfinans AS m\u00e5 nemlig kunngj\u00f8re bompengeinnkrevingen senest fire uker f\u00f8r oppstart &#8211; og \u00e5pningsdatoen ble offentliggjort mindre enn fire uker f\u00f8r \u00e5pningen.<\/p>\n<p><b>Dermed blir det tre dager med bompengefri kj\u00f8ring, f\u00f8r nedbetalingen starter.<\/b><\/p>\n<p>Etter planen skal det ta 15 \u00e5r f\u00f8r bomstasjonene kan fjernes, men erfaringsmessig g\u00e5r nedbetalingen ofte raskere enn forutsatt. Det skjedde for eksempel p\u00e5 riksvei 7 mellom Sokna og \u00d8rgenvika, og p\u00e5 E16 mot Gardermoen, som var nedbetalt flere \u00e5r tidligere enn planlagt.<\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.ringblad.no\/5-45-2151497\" class=\"related-teaser has-image default-story-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-jKCPdD-design-default\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/e16.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>              Graver vekk veien du har kj\u00f8rt p\u00e5 i to \u00e5r: Trengs ikke til omkj\u00f8ring\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.ringblad.no\/5-45-2149390\" class=\"related-teaser has-image default-story-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-jKCPdD-design-default\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/%C3%98velse+i+tunnelen-06.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>              Kommunegrensen er midt i tunnelen: Det skaper nye utfordringer for brannvesenet\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.ringblad.no\/5-45-2147563\" class=\"related-teaser has-image default-story-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-jKCPdD-design-default\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/_DSC5163.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>              Sjokkerte over buss-kutt: \u2013 Tilbudet v\u00e5rt blir rasert\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tirsdag er det nemlig stor vei\u00e5pning ved Skaret, der snor skal klippes og taler holdes. Nye E16 mellom&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114166,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,13890,20,21,295,24,25,15,2696,22,23,13,30,28,29,14,16,2032,1510,26,27,224],"class_list":{"0":"post-114165","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-bjorum-skaret","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-e16","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-hole","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-news","20":"tag-no","21":"tag-norge","22":"tag-norway","23":"tag-nyheter","24":"tag-overskrifter","25":"tag-ringerike","26":"tag-story","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories","29":"tag-trafikk"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115725757846901956","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114165\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}