{"id":114901,"date":"2025-12-16T19:00:19","date_gmt":"2025-12-16T19:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/114901\/"},"modified":"2025-12-16T19:00:19","modified_gmt":"2025-12-16T19:00:19","slug":"invester-i-mennesker-ikke-i-betong","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/114901\/","title":{"rendered":"Invester i mennesker, ikke i betong"},"content":{"rendered":"

For meg er svaret klart, vi b\u00f8r selge parkeringshus.<\/p>\n

Dette dreier seg om \u00e5 f\u00e5 et \u00f8konomisk handlingsrom. Et salg gir betydelig inntekt som kan brukes der behovene er st\u00f8rst, i skoler, helse og omsorg, og f\u00e5 ned kommunens gjeld. Kravene til kvalitet og kapasitet i kommunale tjenester \u00f8ker. Skal vi binde millioner av kroner i et bygg som prim\u00e6rt oppbevarer biler? Disse midlene kan gi l\u00e6rere bedre verkt\u00f8y, redusere ventelister i helse og gi eldre en mer verdig hverdag. Kommunen skal v\u00e6re tjenesteleverand\u00f8r, hvor fokuset skal v\u00e6re v\u00e5re kjerneoppgaver.<\/p>\n

\u00c5 drifte et parkeringshus er ikke gratis, det koster b\u00e5de \u00e5 vedlikeholde og drifte. Betongen m\u00e5 rehabiliteres, sikkerhetssystemer moderniseres, digitale l\u00f8sninger m\u00e5 holdes oppdatert. Hver krone vi bruker p\u00e5 korrosjonsbeskyttelse, ventilasjonsanlegg og lysstyring er en krone vi kunne bruke p\u00e5 v\u00e5re prim\u00e6re oppgaver.<\/p>\n

\"\"\/ Salg av kommunale p-hus rammer innbyggere og beredskap <\/a> <\/p>\n

\u00c5pen <\/p>\n

Kommunens rolle er \u00e5 legge til rette for mobilitet og byliv, ikke n\u00f8dvendigvis \u00e5 drifte parkeringshus. Ja, jeg skal anerkjenne innvendingene med at vi kan miste kontroll over prisene, og det er en relevant bekymring. Men kontroll handler ikke bare om eierskap, kontroll kan ogs\u00e5 ivaretas gjennom planverk, avtaler og regulering. Kommunen kan sette rammer for bruksomr\u00e5der, uten \u00e5 st\u00e5 med driftsansvaret.<\/p>\n

Et poeng som undervurderes, er muligheten til \u00e5 styre byutvikling gjennom incentiver og ikke eierskap. Hvis m\u00e5let er \u00e5 redusere bilbruk i sentrum, fremme kollektivtransport, sykkel og gange, er det mer effektivt \u00e5 investere i disse alternativene. Salg frigj\u00f8r midler som kan settes direkte inn i mobilitetstiltak med st\u00f8rre effekt p\u00e5 klima og trivsel.<\/p>\n

Noen vil hevde at parkeringshus gir stabil inntekt over tid. Hva g\u00e5r vi glipp av ved \u00e5 ikke bruke kapitalen n\u00e5? Hvilke investeringer lar vi v\u00e6re \u00e5 gj\u00f8re fordi pengene er bundet i mur? Hvor sikker er egentlig den \u00abstabile\u00bb inntekten?<\/p>\n

Endring i mobilitetsvaner, elbilpolitikk, delings\u00f8konomi og strengere milj\u00f8krav p\u00e5virker ettersp\u00f8rselen etter parkering. Det som ser stabilt ut i dag kan v\u00e6re mindre stabilt i fremtiden. Salg er ikke \u00e5 \u00abkaste bort\u00bb inntekter, det er \u00e5 realisere verdier n\u00e5 og bruke dem der de trengs.<\/p>\n

Et parkeringshus er ikke bare en \u00f8konomisk post, det er et symbol p\u00e5 hva vi faktisk mener er viktig for oss i kommunen. Vil vi v\u00e6re en kommune som binder kapital i betong, eller en kommune som investerer i mennesker? Valget st\u00e5r ikke mellom \u00abansvarlig\u00bb og \u00abuansvarlig\u00bb, valget st\u00e5r mellom \u00e5 holde fast ved en eiendel som gir begrenset samfunnsnytte eller investere i menneskelige verdier.<\/p>\n

Vi b\u00f8r selge parkeringshus og bruke pengene p\u00e5 skole, helse, omsorg og redusere gjeld. Et valg som viser at vi prioriterer mennesker fremfor betong.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"For meg er svaret klart, vi b\u00f8r selge parkeringshus. Dette dreier seg om \u00e5 f\u00e5 et \u00f8konomisk handlingsrom.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114902,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20,21,2341,24,25,15,39,12985,661,22,23,13,30,28,29,14,16,2646,10930,26,27],"class_list":{"0":"post-114901","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-byutvikling","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-helse-og-omsorg","15":"tag-investere","16":"tag-kommune","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-news","20":"tag-no","21":"tag-norge","22":"tag-norway","23":"tag-nyheter","24":"tag-overskrifter","25":"tag-parkering","26":"tag-salg","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115730790786334553","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114901"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114901\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}