{"id":116254,"date":"2025-12-18T08:34:40","date_gmt":"2025-12-18T08:34:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/116254\/"},"modified":"2025-12-18T08:34:40","modified_gmt":"2025-12-18T08:34:40","slug":"ser-ingen-vei-til-profitt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/116254\/","title":{"rendered":"\u2013 Ser ingen vei til profitt"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ford venter et tap p\u00e5 19,5 milliarder dollar n\u00e5r selskapet n\u00e5 legger om sin elbilstrategi og skroter sine st\u00f8rste elbilmodeller.<\/strong><\/p>\n<p>Det skriver\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/93e352c0-4fee-49e4-9f0d-a86e4d2aeb47\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Financial Times<\/a>, som har f\u00e5tt innsyn i selskapets planer.<\/p>\n<p>Bakgrunnen er sviktende ettersp\u00f8rsel etter store elbiler, h\u00f8ye kostnader \u2013 og politiske endringer i USA. President Donald Trump har nylig fjernet skattefradraget p\u00e5 7.500 dollar ved kj\u00f8p av nye elbiler og varslet ytterligere tilbakeslag for reguleringer som skal kutte utslipp, if\u00f8lge avisen. Fords ledelse mener l\u00f8nnsomheten i de store elbilene dermed \u00abikke lenger har noen vei til profitt\u00bb.<\/p>\n<p>I stedet vil Ford satse tyngre p\u00e5 l\u00f8nnsomme hybrider, biler med forbrenningsmotor og mindre, rimeligere elbiler. Selskapet vil ogs\u00e5 bygge opp en ny satsing p\u00e5 energilagring og \u00f8ke produksjonen av varebiler og pickuper. Rundt 12,5 milliarder dollar av nedskrivningene tas allerede i fjerde kvartal, blant annet ved \u00e5 avvikle et batterisamarbeid med koreanske SK On, skriver\u00a0Financial Times.<\/p>\n<p>Elbildivisjonen Ford e tapte 5,1 milliarder dollar i 2024 og 3,6 milliarder dollar i \u00e5rets tre f\u00f8rste kvartaler. M\u00e5let er n\u00e5 \u00e5 gj\u00f8re elbilvirksomheten l\u00f8nnsom innen 2029. Selskapet ansl\u00e5r samtidig at rundt halvparten av Fords globale bilsalg i 2030 vil v\u00e6re hybrider, langtids-elbiler og rene elbiler \u2013 opp fra 25 prosent i 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ford venter et tap p\u00e5 19,5 milliarder dollar n\u00e5r selskapet n\u00e5 legger om sin elbilstrategi og skroter sine&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116255,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,5138,275,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-116254","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-elbiler","11":"tag-ford","12":"tag-naeringsliv","13":"tag-no","14":"tag-norge","15":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115739653929508429","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116254"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116254\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}