{"id":116576,"date":"2025-12-18T14:33:07","date_gmt":"2025-12-18T14:33:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/116576\/"},"modified":"2025-12-18T14:33:07","modified_gmt":"2025-12-18T14:33:07","slug":"volvo-undersoker-hending-der-bil-skaut-fart-pa-eiga-hand-nrk-vestland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/116576\/","title":{"rendered":"Volvo unders\u00f8ker hending der bil \u00abskaut fart p\u00e5 eiga hand\u00bb \u2013 NRK Vestland"},"content":{"rendered":"<p>Saka oppsummert: <\/p>\n<p>\u2013 Ein Volvo C40 skal ha akselerert av seg sj\u00f8lv p\u00e5 ein parkeringsplass i L\u00e6rdal, utan at sj\u00e5f\u00f8ren r\u00f8rte gasspedalen.<\/p>\n<p>\u2013 Ingen personar blei skada, men bilen hamna delvis over eit stakittgjerde.<\/p>\n<p>\u2013 Liknande hendingar med same bilmodell har blitt rapportert tidlegare, og modellen har vore kalla tilbake for mogleg akselerasjonsfeil.<\/p>\n<p>\u2013 NAF understrekar at det er viktig \u00e5 f\u00e5 svar p\u00e5 om bilen handla p\u00e5 eiga hand i slike situasjonar.<\/p>\n<p>\u2013 Volvo unders\u00f8ker bilen og er i dialog med sj\u00e5f\u00f8ren.<\/p>\n<p>Oppsummeringa er laga av ei KI-teneste fr\u00e5 OpenAI. Innhaldet er kvalitetssikra av NRK sine journalistar f\u00f8r publisering.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Pulsen er framleis h\u00f8g, seier Jinett Sem-Johansen (66). <\/strong><\/p>\n<p>Tysdag parkerte ho utanfor tannlegekontoret i L\u00e6rdal, men innan ho var ute opplevde ho at bilen \u2013 ein Volvo C40 \u2013 tok saka i eigne hender, rykte til og skaut fart. <\/p>\n<p>\u2013 Eg er berre glad for at det ikkje var folk der, seier ho.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Det er Guds hell. Elles kunne dette g\u00e5tt rett ille. <\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Alt skjedde f\u00f8r eg fekk sukk for meg<\/p>\n<p>Flukta til bilen gjekk over parkeringsplassen og ein veg, og enda f\u00f8rst d\u00e5 hjula p\u00e5 bilen blei hengande og dingle over eit \u00f8ydelagt stakittgjerde. <\/p>\n<p>Til <a href=\"https:\/\/www.sognavis.no\/plutseleg-skaut-bilen-fart-av-seg-sjolv-hadde-ikkje-sjanse-a-stoppa\/s\/5-115-1386184\" ec-id=\"https:\/\/www.sognavis.no\/plutseleg-skaut-bilen-fart-av-seg-sjolv-hadde-ikkje-sjanse-a-stoppa\/s\/5-115-1386184\" ec-name=\"Sogn Avis\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Sogn Avis<\/a> forsikrar sj\u00e5f\u00f8ren at ho aldri var n\u00e6r gasspedalen.<\/p>\n<p>\u2013 Alt skjedde f\u00f8r eg fekk sukk for meg. Eg hadde ikkje sjanse til \u00e5 stoppe. Det var ein forferdeleg kjensle.<\/p>\n<p>Pensjonisten, som var hjelpepleiar i sitt yrkesaktive liv, legg til: <\/p>\n<p><strong>\u2013 Det g\u00e5r bra no, men eg merkar at kroppen framleis er full av adrenalin. <\/strong><\/p>\n<p>Den same Volvo-modellen skal ha vore involvert i fleire liknande ulykker. Det finst mellom anna d\u00f8me fr\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.dagbladet.no\/nyheter\/volvoen-skjot-fart-skremmende\/81996306?fbclid=IwY2xjawFkkGpleHRuA2FlbQIxMAABHTbOCpIK9Kpsesxrhb_8JT0kY6GiyOJoWsNf6lDo0WecqvaHQwhmkmC67g_aem_MWrF3APnHGVNMM1_-hvy_g\" ec-id=\"https:\/\/www.dagbladet.no\/nyheter\/volvoen-skjot-fart-skremmende\/81996306\" ec-name=\"Drammen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Drammen <\/a>og <a href=\"https:\/\/www.oblad.no\/lokale-nyheter\/s\/5-68-1343159?p=lc-8359179-35832-ostlandetsblad\" ec-id=\"https:\/\/www.oblad.no\/lokale-nyheter\/s\/5-68-1343159\" ec-name=\"Kolbotn\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Kolbotn<\/a>. <\/p>\n<p>Sj\u00e5 kva Volvo svarer lengre ned. <\/p>\n<p>NAF: \u2013 Vi har f\u00e5tt rapportar om liknande saker<\/p>\n<p>I fjor akselererte same biltype gjennom veggen og fauk ut av fjerde etasje i eit parkeringshus ved Sandvika Storsenter. <a href=\"https:\/\/www.nrk.no\/stor-oslo\/dodsulykken-i-sandvika_-dode-av-skadene-1.17543955\" ec-id=\"pp:article:1.17543955\" ec-name=\"Ein mann d\u00f8ydde av skadane.\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ein mann d\u00f8ydde av skadane.<\/a> Det er <a href=\"https:\/\/www.vg.no\/nyheter\/i\/Vznxo1\/ekspert-bestrider-politiets-konklusjon-om-sandvika-ulykken\" ec-id=\"https:\/\/www.vg.no\/nyheter\/i\/Vznxo1\/ekspert-bestrider-politiets-konklusjon-om-sandvika-ulykken\" ec-name=\"strid\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">strid<\/a> om kva som for\u00e5rsaka d\u00f8dsulukka. <\/p>\n<p>Den same biltypen blei <a href=\"https:\/\/www.nrk.no\/stor-oslo\/dodsulykken-i-sandvika_-politiet-bekrefter-at-bilen-ble-tilbakekalt-1.17063478\" ec-id=\"pp:article:1.17063478\" ec-name=\"kalla tilbake og reparert\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">kalla tilbake og reparert<\/a> for mogleg akselerasjonsfeil i 2022, og i dag verserer det eit s\u00f8ksm\u00e5l i amerikansk rettsvesen om at modellen plutseleg kan finne p\u00e5 \u00e5 \u00abrykke til\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abDette utgjer ein stor risiko for ulykker og skader for bilistar og fotgjengarar, spesielt i vanlege k\u00f8yresituasjonar som parkering, samanfletting eller r\u00f8rsle gjennom kryss\u00bb, heiter det i s\u00f8ksm\u00e5let.<\/p>\n<p>Saks\u00f8karane gjer vidare eit poeng av at Polestar 2, som bruker same programvare som Volvo-modellen, har hatt liknande problem.<\/p>\n<p>\u2013 Beskrivinga til f\u00f8raren av kva som har skjedd har store likskapar med liknande saker som har blitt rapportert til oss, seier Ingunn Handagard, som er pressesjef i NAF.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Heldigvis ser det ikkje ut til \u00e5 ha f\u00f8rt til store skadar denne gongen.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\"   src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" loading=\"eager\" alt=\"En kvinne st\u00e5r utend\u00f8rs p\u00e5 et offentlig sted, og gestikulerer mens hun snakker. Hun har p\u00e5 seg en svart frakk og tilbeh\u00f8r som en kjede. I bakgrunnen kan man se mennesker g\u00e5 forbi, noen med barnevogn, og bygninger som gir en urban kontekst. Det er v\u00e5tt p\u00e5 bakken, noe som tyder p\u00e5 nylig nedb\u00f8r. (Bildebeskrivelsen er laget av en KI-tjeneste)\" title=\"Foto: Tom Balgaard \/ NRK\"\/><\/p>\n<p class=\"\">\u2013 Dei siste \u00e5ra har det vore fleire hendingar av likande typar, og grundige unders\u00f8kingar er einaste vegen til \u00e5 f\u00e5 oppklart i kva som har skjedd, seier Ingunn Handagard i NAF.<\/p>\n<p>Foto: Tom Balgaard \/ NRK<\/p>\n<p>\u2013 Avgjerande at f\u00f8raren f\u00e5r svar<\/p>\n<p>Det er i dag Statens vegvesen som unders\u00f8ker bilar som har vore involverte i ulykker, p\u00e5 bestilling fr\u00e5 politiet. <\/p>\n<p>I november i fjor blei det kjent at Vegvesenet <a href=\"https:\/\/www.nrk.no\/stor-oslo\/dodsulykken-i-sandvika_-rapport-finner-ingen-teknisk-feil-1.17110964\" ec-id=\"pp:article:1.17110964\" ec-name=\"ikkje\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ikkje<\/a> hadde funne teikn til teknisk svikt p\u00e5 ulykkesbilen i Sandvika, der sj\u00e5f\u00f8ren omkom.<\/p>\n<p>I rapporten konkluderte dei med at gasspedalen var aktivert omtrent tre sekund f\u00f8r kollisjonen.<\/p>\n<p>I ulykker der det ikkje er omfattande skadar, er unders\u00f8kingane meir beskjedne.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Det viktigaste sp\u00f8rsm\u00e5let for f\u00f8rarane er \u00e5 f\u00e5 greie p\u00e5 om det faktisk er bilen som har handla sj\u00f8lv, seier Handagard.<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Vi meiner det er avgjerande at f\u00f8raren f\u00e5r svar, ogs\u00e5 i ulykker med mindre skadeomfang. Dei siste \u00e5ra har det vore fleire hendingar av likande typar, og grundige unders\u00f8kingar er einaste vegen til \u00e5 f\u00e5 oppklart kva som har skjedd.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\"   src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" loading=\"eager\" alt=\"Geir Inge Stokke\" title=\"Foto: Opplysningsr\u00e5det for veitrafikken (OFV).\"\/><\/p>\n<p class=\"\">\u2013 Det er viktig at hendingar som det blir vist til her, blir grundig vurderte av relevante myndigheiter og produsenten sj\u00f8lv. Generelt er det avgjerande at bruken av teknologi som kan p\u00e5verke trafikksikkerheita blir handtert og vurdert p\u00e5 ein m\u00e5te som varetar tryggleiken til alle trafikantar, seier Geir Inge Stokke, som er direkt\u00f8r i Opplysningsr\u00e5det for Veitrafikken (OFV).<\/p>\n<p>Foto: Opplysningsr\u00e5det for veitrafikken (OFV).<\/p>\n<p>Volvo: \u2013 Forst\u00e5r at dette var ei skremmande oppleving<\/p>\n<p>Henrik Juel Teige er pressekontakt i Volvo Cars Norge. <\/p>\n<p>Han seier til NRK at han er kjent med hendinga i L\u00e6rdal \u00absom involverer ein av bilane v\u00e5re\u00bb. <\/p>\n<p>\u2013 Bilen st\u00e5r no p\u00e5 verkstaden hos forhandlaren, og vi skal unders\u00f8ke han for \u00e5 pr\u00f8ve \u00e5 finne ut kva som har skjedd. <\/p>\n<p>Han legg til: <\/p>\n<p><strong>\u2013 Forhandlaren v\u00e5r er ogs\u00e5 i direkte dialog med kunden, og vi forst\u00e5r at dette var ei skremmande oppleving for henne.<\/strong><\/p>\n<p>Publisert<\/p>\n<p>18.12.2025, kl. 14.07<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Saka oppsummert: \u2013 Ein Volvo C40 skal ha akselerert av seg sj\u00f8lv p\u00e5 ein parkeringsplass i L\u00e6rdal, utan&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116577,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,26,27],"class_list":{"0":"post-116576","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-news","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-overskrifter","21":"tag-top-stories","22":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115741065543552610","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116576"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116576\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}