En USA-senator ber syv tankrederier om svar rundt risikoen for smugling av drivstoff fra USA til Mexico, inkludert John Fredriksens Frontline. De mener dette ikke er relevant for deres fl\u00e5te.<\/p>\n
Den demokratiske senatoren Ron Wyden har sendt brev til Frontline, Teekay, Torm og flere andre rederier for \u00e5 be dem sikre at deres skip ikke brukes til \u00e5 smugle drivstoff inn i Mexico. Foto: KAYLA BARTKOWSKI \/ AFP \/ NTBPublisert: <\/p>\n
For mindre enn 30 minutter siden<\/p>\n
Oppdatert for mindre enn 10 minutter siden<\/p>\n
Kortversjonen<\/p>\n
Oppsummeringen er laget av AI-verkt\u00f8yet ChatGPT og kvalitetssikret av E24s journalister<\/p>\n
Vis mer <\/p>\n
\u00abDear Mr. Fredriksen\u00bb.<\/p>\n
Slik begynner brevet fra USA-senator Ron Wyden (D) til rederiet Frontline og storeier John Fredriksen.<\/p>\n
Han og toppene i en rekke andre tankrederier har f\u00e5tt likelydende brev fra Wyden, inkludert Torm A\/S, Teekay Corporation, Scorpio Tankers, Inc, Dampskibsselskapet Norden A\/S, International Seaways, Inc og CMB. Tech.<\/p>\n
Senatoren er bekymret etter rapporter i Financial Times<\/a> og Reuters<\/a> om at skip eid av store, internasjonale rederier skal ha blitt brukt til \u00e5 smugle drivstoff \u2013 s\u00e6rlig diesel \u2013 inn i Mexico.<\/p>\n <\/p>\n Les p\u00e5 E24+<\/p>\n Hedgefond-forvaltere: Disse aksjene ville de lagt under juletreet<\/p>\n <\/a><\/p>\n \u00abInformasjonen jeg ettersp\u00f8r fra Frontline vil bidra til min unders\u00f8kelse for \u00e5 kunne sikre oss bedre mot handelsbasert hvitvasking og drivstoffsmugling som beriker karteller og andre internasjonale kriminelle organisasjoner\u00bb, skriver Wyden.<\/strong><\/p>\n Han viser til rapporter om at drivstoff blir feilaktig deklarert som industrielle sm\u00f8remidler for \u00e5 unng\u00e5 Mexicos importavgift p\u00e5 drivstoff (Special Tax on Production and Services, eller IEPS).<\/p>\n \u00abN\u00e5r det kommer til havn i Mexico blir ikke drivstoffet losset inn i store drivstofftanker ved havnen, som er vanlig praksis, men i stedet losset inn i ventende lastebiler, og deretter distribuert til kartell-tilknyttede bensinstasjoner og drivstoffdeporter rundt omkring i Mexico\u00bb, skriver Wyden.<\/p>\n Senator Ron Wyden skriver til Fredriksen og andre rederitopper at han er bekymret for at smugling av drivstoff inn i Mexico er med p\u00e5 \u00e5 finansiere narkokarteller og kriminell virksomhet.<\/p>\n Han sier at rapporter tyder p\u00e5 at slik smugling gir milliarder av dollar i inntekter til kriminelle. Han viser til Reuters, som skriver at opp mot en tredjedel av Mexicos bensin og diesel<\/a> kan v\u00e6re smuglet inn i landet.<\/p>\n \u00abDet \u00e5 sl\u00e5 ned p\u00e5 denne ulovlige industrien er kritisk for \u00e5 dempe kartellenes evne til \u00e5 produsere og distribuere fentanyl, kokain og annen d\u00f8delig narkotika inn i USA, og den internasjonale shippingbransjen m\u00e5 spille sin rolle i \u00e5 f\u00e5 slutt p\u00e5 denne ulovlige praksisen\u00bb, skriver Wyden.<\/p>\n Konsernsjef Lars Barstad i Frontline Management AS avviser at Frontline har noe med denne typen aktivitet \u00e5 gj\u00f8re.<\/p>\n \u00abFrontline vil svare senator Ron Wyden, men for v\u00e5r fl\u00e5te er ikke dette en relevant problemstilling\u00bb, skriver Barstad i en e-post til E24.<\/strong><\/p>\n Medier som Financial Times og Reuters har omtalt det svarte markedet for drivstoff i Mexico i flere artikler den siste tiden.<\/p>\n \u2013 Det vi ser er en betydelig endring i spillet rundt ulovlig drivstoff som organiserte kriminelle gjenger i Mexico og samarbeidspartnere i USA i noen tilfeller spiller, sa David Soud i sikkerhetsselskapet IR Consilium til FT i juni<\/a>.<\/p>\n \u2013 Det er et av de st\u00f8rste svarte markedene for hydrokarboner p\u00e5 jorden, sa den meksikanske researcheren og forfatteren Samuel L\u00e9on til avisen.<\/p>\nJohn Fredriksen har f\u00e5tt brev fra den amerikanske senatoren Ron Wyden. Foto: Eivind B\u00f8e\/E24Ber rederiene om informasjon<\/p>\n
Frontline-topp Lars H. Barstad, her under Paretokonferansen. Foto: Skjalg B\u00f8hmer Vold, E24\u2013 Betydelig endring<\/p>\n