{"id":118365,"date":"2025-12-20T18:25:36","date_gmt":"2025-12-20T18:25:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/118365\/"},"modified":"2025-12-20T18:25:36","modified_gmt":"2025-12-20T18:25:36","slug":"ned-60-prosent-i-ar-polestar-henter-nye-milliarder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/118365\/","title":{"rendered":"Ned 60 prosent i \u00e5r: Polestar henter nye milliarder"},"content":{"rendered":"<p>Polestar har sikret 300 millioner dollar, tilsvarende dr\u00f8yt 3 milliarder kroner, i ny finansiering, fremg\u00e5r det av en <a href=\"https:\/\/investors.polestar.com\/news-releases\/news-release-details\/polestar-announces-equity-financing-transaction-usd-300-million\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">melding<\/a> fra elbilprodusenten.<\/p>\n<p>Midlene kommer fra den spanske finansgiganten BBVA og franske Natixis, som g\u00e5r inn med 150 millioner dollar hver.<\/p>\n<p>Begge de to finansinstitusjonene har ogs\u00e5 sikret avtaler med et Geely Sweden Holdings-datterselskap som gir dem en exitmulighet om tre \u00e5r med en viss avkastning, dersom det blir n\u00f8dvendig.<\/p>\n<p>Parallelt har Geely Sweden Holdings og Polestar inng\u00e5tt en avtale der Geely-selskapet konverterer gjeld p\u00e5 cirka 300 millioner dollar til aksjer.<\/p>\n<p><b>\u2013 Disse transaksjonene forbedrer likviditeten v\u00e5r betydelig og hjelper med \u00e5 styrke balansen, sier Polestar-sjef\u00a0Michael Lohscheller.<\/b><\/p>\n<p>Tidligere denne uken sikret Polestar seg en <a href=\"https:\/\/investors.polestar.com\/news-releases\/news-release-details\/polestar-secures-new-term-loan-facility-usd-600-million\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">ny l\u00e5nefasilitet<\/a> p\u00e5 opptil 600 millioner dollar hos et Geely Sweden Holdings-datterselskap.<\/p>\n<p>Geely Sweden Holdings er et svensk datterselskap i det kinesiske Geely-konsernet, og er en av Polestars st\u00f8rste eiere.<\/p>\n<p class=\"subhead\" data-element-type=\"subhead\" data-element-label=\"Mellomtittel\">Milliardene renner ut<\/p>\n<p>I november rapporterte Polestar om en inntektsvekst p\u00e5 49 prosent i \u00e5rets f\u00f8rste tre kvartaler, til 2,17 milliarder dollar, l\u00f8ftet av en \u00f8kning p\u00e5 36,5 prosent i bilsalget, til 44.482 biler.<\/p>\n<p><b>Underskuddet ble imidlertid ogs\u00e5 \u00f8kt i perioden, til 1,56 milliarder dollar.<\/b><\/p>\n<p>Siden oppstarten har Polestar samlede tap p\u00e5 rundt 8 milliarder dollar, og siden b\u00f8rsnoteringen i 2022 er nesten hele markedsverdien forduftet, if\u00f8lge <a href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2025-12-19\/polestar-gets-fresh-lifeline-with-300-million-in-new-financing\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Bloomberg<\/a>.<\/p>\n<p>Siden han tok over ledelsen av Polestar i fjor har\u00a0Lohscheller jobbet for \u00e5 forbedre den finansielle disiplinen ved \u00e5 stramme inn p\u00e5 kostnadssiden og g\u00e5 over til en tradisjonell forhandlermodell. Tollsatser, svak amerikansk ettersp\u00f8rsel og forsinkelser bremser imidlertid snuoperasjonen, skriver nyhetsbyr\u00e5et.<\/p>\n<p>S\u00e5 langt i 2025 er Polestar-aksjen ned 60 prosent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Polestar har sikret 300 millioner dollar, tilsvarende dr\u00f8yt 3 milliarder kroner, i ny finansiering, fremg\u00e5r det av en&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":118366,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-118365","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115753302363276520","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118365"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118365\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}