{"id":118773,"date":"2025-12-21T10:41:10","date_gmt":"2025-12-21T10:41:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/118773\/"},"modified":"2025-12-21T10:41:10","modified_gmt":"2025-12-21T10:41:10","slug":"32-tankskip-uten-forsikring-langs-norskekysten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/118773\/","title":{"rendered":"32 tankskip uten forsikring langs norskekysten"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"_lead_o9xde_2 _lead_xtcu6_50 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-l layout-component layout-wide layout-padded _wide_17hqh_1 layout-padded\">\u00abSkyggefl\u00e5ten\u00bb er til stede like utenfor norskekysten. 32 tankskip som seilte i norsk \u00f8konomisk sone i h\u00f8st, sendte inn ugyldige forsikringsbevis til Kystverket. <\/p>\n<p><img alt=\"SKYGGEFL\u00c5TEN: Tankskipet Eagle S manglet gyldige forsikringer da det ble stoppet av finske myndigheter etter \u00e5 ha for\u00e5rsaket flere kabelbrudd i desember i fjor.  Foto: HANDOUT \/ AFP \/ NTB\" class=\"_image_qp4xg_65 layout-component layout-wide\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"sync\" loading=\"eager\" height=\"1024\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/822e6f79-1749-4eee-ac42-ad0c726cdfb6\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"1536\"\/>SKYGGEFL\u00c5TEN: Tankskipet Eagle S manglet gyldige forsikringer da det ble stoppet av finske myndigheter etter \u00e5 ha for\u00e5rsaket flere kabelbrudd i desember i fjor.  Foto: HANDOUT \/ AFP \/ NTB<\/p>\n<ul aria-hidden=\"true\" class=\"_images_ntbth_112\">\n<li><a class=\"_link_ntbth_117\" href=\"https:\/\/www.vg.no\/forfatter\/alf-bjarne-johnsen\" style=\"z-index:1\" title=\"Alf Bjarne Johnsen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img alt=\"Bilde av Alf Bjarne Johnsen\" class=\"_image_ntbth_93\" fetchpriority=\"low\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1766313669_779_a8952b63-f4d3-424e-ab5c-93e67076c9b0\"  width=\"480\"\/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p> Oppdatert s\u00f8ndag 21. desember kl. 11:33    <\/p>\n<ul class=\"_list_o9xde_3 _list_64s2r_85 _unordered_o9xde_106 text-sans-m\">\n<li class=\"_item_o9xde_30\">Uforsikrede tankskip utgj\u00f8r en stor milj\u00f8fare langs norskekysten.<\/li>\n<li class=\"_item_o9xde_30\">Hver tredje oljetanker som ble anropt av Kystverket, unnlot \u00e5 svare eller sendte inn forsikringsbevis som viste seg \u00e5 v\u00e6re ugyldige. <\/li>\n<li class=\"_item_o9xde_30\">Rederiforbundet sier at det store antallet uforsikrede skip er dypt problematisk<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vis mer <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Eldre tankskip uten forsikring i det harde v\u00e6ret langs norskekysten. De er potensielle milj\u00f8-bomber dersom noe g\u00e5r galt. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Norske myndigheter \u00f8nsket mer informasjon om den russiske skyggefl\u00e5tenden russiske skyggefl\u00e5tenEt nettverk av skip som Russland bruker til \u00e5 frakte olje og andre varer i skjul for \u00e5 omg\u00e5 vestlige sanksjoner.  av tankskip som frakter olje fra <a href=\"https:\/\/www.vg.no\/tag\/russland?utm_source=vg-article&amp;utm_medium=auto-tagger&amp;utm_campaign=43qqwV\" class=\"_link_o9xde_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Russland<\/a> under strenge sanksjoner.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">N\u00e5 har Kystverket oppsummert de f\u00f8rste m\u00e5nedene av et <a href=\"https:\/\/www.regjeringen.no\/no\/aktuelt\/norge-skjerper-innsatsen-mot-skyggeflaten\/id3115385\/?utm_source=www.regjeringen.no&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=RSS-2581966-documentTypeaktuelt\/nyheter\" class=\"_link_o9xde_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nytt, frivillig kontrolltiltak<\/a> som ble startet opp 11.august i \u00e5r. <\/p>\n<ul class=\"_list_o9xde_3 _list_xtcu6_9 _unordered_o9xde_106 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\n<li class=\"_item_o9xde_30\">S\u00e5 mange som en tredel av tankskipene som seilte langs norskekysten, kan ha v\u00e6rt uten forsikringsdekning.  <\/li>\n<li class=\"_item_o9xde_30\">I tillegg til de som sendte inn ugyldige bevis, var det like mange som aldri besvarte henvendelsen fra Kystverket. <\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Bilde av \" class=\"_image_ygndg_42\" height=\"27\" itemprop=\"image\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/b40af7fb-6631-41f5-b469-d0c9c19a5c26\"  width=\"40\"\/><strong class=\"_name_ygndg_51 title-serif-xs\"\/><\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 text-sans-m _description_ygndg_56\">Arve Dimmen i Kystverket <\/p>\n<p>Anropte 188 fart\u00f8y<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\"><strong class=\"_strong_o9xde_25\">\u2013 Fram til 30. november hadde vi kalt opp 188 fart\u00f8y. 31 unnlot \u00e5 svare. Av de 157 som svarte, var det 32 fart\u00f8y som sendte inn ugyldige forsikrings-sertifikater, sier Arve Dimmen i Kystverket til VG.<\/strong><\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Han er  direkt\u00f8r for navigasjonsteknologi og maritime tjenester i Kystverket.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Kystverket kaller opp tankskipene. Deretter er det Sj\u00f8fartsdirektoratet som kontrollerer informasjonen.<\/p>\n<p>Problemet vokser <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Dette er dypt problematisk. Dette er en parallell tankfl\u00e5te som i liten grad er forsikret, som ingen har kontroll p\u00e5, og  som vokser. Problemene forverrer seg, sier Knut Arild Hareide, toppsjef i Norges Rederiforbund, til VG.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Han ramser opp:<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Det er alvorlig fordi de utgj\u00f8r en fare for milj\u00f8et om noe skulle skje. Manglende forsikring er alvorlig om de kolliderer med andre skip. Blir det behov for assistanse, risikerer man konflikt med sanksjonene. Det er heller ingen kontroll p\u00e5 vilk\u00e5rene for mannskapene om bord, sier Hareide. <\/p>\n<p><img alt=\"Knut Arild Hareide   Foto: G\u00f8ran Bohlin \/ VG\" class=\"_image_qp4xg_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"5504\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/77c3e85c-6d68-4890-a069-5337f89a3fc7\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"8256\"\/>Knut Arild Hareide   Foto: G\u00f8ran Bohlin \/ VG<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\"><strong class=\"_strong_o9xde_25\">\u2013 Hva skal til for \u00e5 stoppe dem?<\/strong><\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Det mest effektive er sanksjoner, men et problem med sanksjonene er at EU, Storbritannia og USA har hver sine lister, og de er ikke godt samordnet. Dette er en kriminell industri men vi kan ikke l\u00f8se alt, sier han.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Rederiforbundet og Norge som skipsnasjon holder hardt p\u00e5 prinsippet om fri seiling i internasjonalt farvann. Derfor m\u00e5 kontrolltiltak, som \u00e5 be om dokumentasjon p\u00e5 forsikring, v\u00e6re frivillig. <\/p>\n<p>Skyggefl\u00e5ten <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Helt siden Russlands fullskala invasjon i Ukraina i 2022, har vestlige land fors\u00f8kt \u00e5 hindre at Russland finansierer krigen med salg av energi. G7-landene har vedtatt pristak p\u00e5 olje for \u00e5 hindre store valutainntekter til Russland. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Russland har imidlertid gode hjelpere til havs. For \u00e5 gjennomf\u00f8re en l\u00f8nnsom men ulovlig handel med russisk olje og gass, st\u00e5r hundrevis av oljetankere til disposisjon for \u00e5 frakte olje ut av Russland. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">EU har identifisert og listet flere enn 600 oljetankere som tilh\u00f8rer denne skyggefl\u00e5ten, og som nektes adgang til havn og andre tjenester i EU-landene. Denne uken vedtok EU-toppm\u00f8tet \u00e5 forlenge denne listen med ytterligere 41 tankskip.   <\/p>\n<p>Verdifullt <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Arve Dimmen i Kystverket sier at den nye ordningen med anmodning om forsikringsbevis fra oljetankere i transitt langs kysten, gir verdifull informasjon: <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013  Dersom det oppst\u00e5r en hendelse, er det nyttig for oss \u00e5 vite hvor de er forsikret. Og det er greit \u00e5 vite n\u00e5r vi ikke har gyldige forsikringer \u00e5 forholde oss til.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\"><strong class=\"_strong_o9xde_25\">\u2013 Hva slags beredskap har dere for tankskip som ikke er gyldig forsikret?<\/strong><\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Vi har beredskap med slepeb\u00e5ter langs kysten. Ellers vurderer vi beredskapstiltak ut fra v\u00e6rvarsler og andre forhold.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\"><strong class=\"_strong_o9xde_25\">\u2013 Er du overrasket over det h\u00f8ye antallet?<\/strong><\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013  Vi har egentlig ikke noe sammenligningsgrunnlag, s\u00e5 det kan jeg ikke si s\u00e5 mye om, sier Dimmen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00abSkyggefl\u00e5ten\u00bb er til stede like utenfor norskekysten. 32 tankskip som seilte i norsk \u00f8konomisk sone i h\u00f8st, sendte&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":118774,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20,21,24,25,15,14229,1517,22,23,13,30,28,281,29,14,16,188,2003,7773,26,27,205],"class_list":{"0":"post-118773","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-knut-arild-hareide","14":"tag-kystverket","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-no","19":"tag-norge","20":"tag-norsk-politikk","21":"tag-norway","22":"tag-nyheter","23":"tag-overskrifter","24":"tag-russland","25":"tag-sanksjoner","26":"tag-tankskip","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories","29":"tag-vgsamfunn"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115757140165508909","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118773"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118773\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}