{"id":121271,"date":"2025-12-24T21:10:21","date_gmt":"2025-12-24T21:10:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/121271\/"},"modified":"2025-12-24T21:10:21","modified_gmt":"2025-12-24T21:10:21","slug":"en-alle-snur-seg-etter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/121271\/","title":{"rendered":"\u2013 En alle snur seg etter!"},"content":{"rendered":"

Livsstil<\/a><\/p>\n

Jan Erik Larssen avsl\u00f8rer sin favoritt.<\/p>\n

\n DIESEL-GLIS: Jan Erik har et helt spesielt forhold til Toyota Land Cruiser, men det er ikke den han k\u00e5rer til \u00e5rets bil.
\n Broom\n <\/p>\n

(Artikkelen <\/a>er f\u00f8rst publisert av Broom<\/a>):<\/p>\n

Det er f\u00e5 mennesker, om noen, som har testet flere nybiler i Norge enn Jan Erik Larssen.<\/p>\n

N\u00e5 er entusiasten gjest i en julespesial av Brooms podcast 0-100.<\/p>\n

Her utfordrer vi den tidligere Broom-programlederen til \u00e5 k\u00e5re sin personlige favorittbil i 2025.<\/p>\n

\u2013 Alle snur seg<\/p>\n

\u2013 Hvis vi kun ser p\u00e5 registeringsstatistikken er det \u00e5penbart at Tesla Model Y er \u00e5rets bil. Men det blir ikke mitt svar. Valget baserer jeg heller p\u00e5 f\u00f8lelser, og kanskje ikke hva som er mest fornuftig. Jeg skulle \u00f8nske jeg kunne si Renault 5, men jeg syns den ble for dyr.<\/p>\n

\u2013 S\u00e5 vinneren blir?<\/p>\n

\u2013 Mazda 6e! Det er en bil som har et sinnssykt bra utseende, komfort, nydelig interi\u00f8r og et design som alle snur seg etter. Det eneste den mangler er firehjulsdrift, men trenger du egentlig det? sp\u00f8r Larssen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n VINNER: Det er Mazda 6e Jan Erik Larssen k\u00e5rer til sin personlige favoritt i 2025.
\n Mazda\n <\/p>\n

\u2013 Forresten, hva er planene for julen?<\/p>\n

\u2013 I dag blir det feiring hjemme med familien i Lier. Ribbe st\u00e5r p\u00e5 menyen. S\u00e5 er det bare \u00e5 nyte h\u00f8ytiden og glede seg til mange spennende bilnyheter neste \u00e5r, smiler Larssen.\u00a0<\/p>\n

Jan Erik avsl\u00f8rer nytt glis \u2013 dette gj\u00f8r han i dag<\/a><\/p>\n

Fra 358.300 kroner<\/p>\n

Nye Mazda 6e koster fra 358.300 kroner pluss leveringsomkostninger, for innstegsutgaven Takumi.<\/p>\n

Til den prisen f\u00e5r du stor familiebil p\u00e5 4,92 meter med bakhjulsdrift og en motor som yter 258 hestekrefter, som s\u00f8rger for en akselerasjon fra 0-100 km\/t p\u00e5 7,6 sekunder og toppfart p\u00e5 175 km\/t.<\/p>\n

Bakluken skjuler et bagasjerom p\u00e5 466 liter. I tillegg er det en frunk p\u00e5 72 liter under panseret.<\/p>\n

Batteripakken er p\u00e5 68,8 kWt, noen som skal gi en rekkevidde p\u00e5 inntil 479 kilometer.<\/p>\n

Og legger du p\u00e5 noen ganske f\u00e5 tusenlapper til 371.000 kroner, f\u00e5r du bilen med et 80 kWt-batteri som skal gi rekkevidde p\u00e5 hele 552 kilometer.<\/p>\n

Ulempen er at sistnevnte har svakere maks ladeeffekt, 90 kW mot 165 kW p\u00e5 det minste batteriet.<\/p>\n

Les Brooms test av Mazda 6e her<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Livsstil Jan Erik Larssen avsl\u00f8rer sin favoritt. DIESEL-GLIS: Jan Erik har et helt spesielt forhold til Toyota Land…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121272,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-121271","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115776601017033050","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121271"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121271\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}