Etter hundrevis av forbrukerklager og en rekke alvorlige hendelser \u00e5pner amerikanske myndigheter en ny granskning av Tesla.<\/p>\n
\n PRESSET P\u00c5: Elon Musk skal ha v\u00e6rt tydelig p\u00e5 at d\u00f8rene i Model 3 skulle styres elektrisk via knapp eller skjerm
\n Evelyn Hockstein\n <\/p>\n
(Artikkelen <\/a>er f\u00f8rst publisert av Finansavisen<\/a>):<\/p>\n Tesla er igjen under lupen i USA etter at National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har \u00e5pnet en granskning knyttet til n\u00f8dl\u00f8sninger i enkelte Model 3-biler, if\u00f8lge Bloomberg.<\/p>\n Etaten vurderer p\u00e5stander om at den mekaniske n\u00f8dutl\u00f8seren \u00aber skjult, ikke merket og ikke intuitiv \u00e5 finne i en n\u00f8dsituasjon\u00bb.\u00a0<\/p>\n M\u00e5tte sparke seg ut<\/p>\n Saken stammer fra en begj\u00e6ring fra Tesla-eier Kevin Clouse i Georgia, som hevder han ble innestengt i bilen sin i 2023 og ba om en defektunders\u00f8kelse.\u00a0<\/p>\n If\u00f8lge Clouse m\u00e5tte han etter en kollisjon i 2023 sparke seg ut av sin brennende Model 3.\u00a0<\/p>\n \u2013 Jeg var ikke klar over hvor den skjulte mekaniske n\u00f8dutl\u00f8seren var, fordi den ikke er synlig merket, ikke forklart ved utlevering og ikke intuitiv i en n\u00f8dsituasjon, sier han i klagen til NHTSA.\u00a0<\/p>\n \u2013 Jeg ble tvunget til \u00e5 klatre til baksetet og knuse bakre sidevindu med beina for \u00e5 komme meg ut mens interi\u00f8ret brant.<\/p>\n NHTSA opplyser at de ikke har besluttet om begj\u00e6ringen skal innvilges eller avvises.<\/p>\n Granskningen omfatter anslagsvis 179.071 Model 3-sedaner av 2022-modell\u00e5r. Verken Tesla eller NHTSA svarte umiddelbart p\u00e5 foresp\u00f8rsler om kommentar.<\/p>\n Krystallklar Musk<\/p>\n Initiativet kommer etter at Bloomberg har unders\u00f8kt Teslas d\u00f8rproblemer over flere m\u00e5neder. Bloomberg har omtalt hendelser der mennesker ble alvorlig skadet eller d\u00f8de etter \u00e5 ha blitt innestengt i Teslaer.\u00a0<\/p>\n I september \u00e5pnet NHTSA en unders\u00f8kelse av om d\u00f8rene er defekte i enkelte Model Y-SUV-er, etter meldinger om barn som ble sittende fast n\u00e5r 12-voltsbatteriet d\u00f8r.\u00a0<\/p>\n Model 3 og Model Y er Teslas klart mest solgte biler.<\/p>\n If\u00f8lge nyhetsbyr\u00e5et advarte\u00a0enkelte ingeni\u00f8rer i Tesla om\u00a0mulige sikkerhetsfarer ved elektriske systemer i d\u00f8rh\u00e5ndtakene, men Teslas adm. direkt\u00f8r Elon Musk skal ha v\u00e6rt krystallklar p\u00e5 at nesten alt\u00a0\u2013 inkludert d\u00f8rene \u2013 skulle styres elektrisk via et knappetrykk eller et trykk p\u00e5 en skjerm. Musk skal ha\u00a0beundret hvordan Apple hadde skapt et enkelt, programvarestyrt skjermgrensesnitt som var lett \u00e5 bruke.<\/p>\n I etterkant har noen av\u00a0konsekvensene blitt tydelige. Teslas d\u00f8rer drives av et lavspenningsbatteri som kan slutte \u00e5 virke, s\u00e6rlig etter kollisjoner, noe som kan hindre redningsarbeid eller fange personer som ikke kjenner til eller f\u00e5r tak i mekaniske n\u00f8dutl\u00f8sere.\u00a0<\/p>\n Hendelser med d\u00f8rer som ikke fungerer har i noen tilfeller bidratt til alvorlige skader, har f\u00f8rt til hundrevis av forbrukerklager til NHTSA.\u00a0<\/p>\n 15 d\u00f8de<\/p>\n Tesla hevder at d\u00f8rrelaterte problemer er bransjeomfattende og ikke unike. Samtidig vurderer selskapet endringer, som \u00e5 deaktivere d\u00f8rl\u00e5ser automatisk n\u00e5r batterispenningen faller, og \u00e5 frigj\u00f8re d\u00f8rene i minuttene f\u00f8r batteriet d\u00f8r, if\u00f8lge Bloomberg.<\/p>\n Bloomberg har ogs\u00e5 fors\u00f8kt \u00e5 tallfeste omfanget av d\u00f8dsulykker der d\u00f8renes funksjon spilte en rolle. Gjennomgangen fant minst 15 d\u00f8dsfall i et dusin hendelser det siste ti\u00e5ret i USA, der personer eller redningsmannskap ikke klarte \u00e5 \u00e5pne d\u00f8rene p\u00e5 en Tesla som hadde krasjet og tatt fyr.\u00a0<\/p>\n Mer enn halvparten av d\u00f8dsfallene i Bloombergs gjennomgang har skjedd etter november 2024.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Etter hundrevis av forbrukerklager og en rekke alvorlige hendelser \u00e5pner amerikanske myndigheter en ny granskning av Tesla. PRESSET…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121858,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-121857","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115782325581074650","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121857"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121857\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}