Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI<\/a><\/p>\n I \u00e5r er det 50 \u00e5r siden BMW lanserte 3-serie.<\/p>\n Den har v\u00e6t en gedigen suksess og er merkets mest solgte bil helt siden da.<\/p>\n Ogs\u00e5 i Norge har 3-serie solgt godt. Det speiles tydelig p\u00e5 bruktmarkedet \u2013 med over 900 biler til salgs.<\/p>\n N\u00e5 har vi i Broom sett n\u00e6rmere p\u00e5 femte generasjon 3-serie (E90), som mange har et forhold til. Den ble presentert f\u00f8rste gang i 2005 og fikk mye positiv oppmerksomhet for blant annet designet.<\/p>\n 20 \u00e5r senere vil nok mange hevde at bilen fremdeles holder seg godt. Spesielt dersom bilen er utstyrt med M-pakke og har \u00abriktig spec\u00bb.<\/p>\n 20 \u00c5R: Tenk at femte generasjon 3-serie (E90) har rukket \u00e5 bli 20 \u00e5r allerede. Under 50.000 kroner<\/p>\n P\u00e5 bruktmarkedet er utvalget stort. De aller rimeligste bilene f\u00e5r du til godt under 50.000 kroner.<\/p>\n Da er det naturligvis snakk om eksemplarer som har g\u00e5tt langt. Typisk 2006-2008-modeller, med dieselmotor og minst 150.000-250.000 kilometer p\u00e5 telleren.<\/p>\n I denne kategorien er det viktig \u00e5 sjekke bilen n\u00f8ye, for her kan potensielt mye skje.<\/p>\n DIESEL: Da denne var ny valgte de fleste bilen med dieselmotor i Norge. Men det finnes ogs\u00e5 et par sprekere versjoner med bensinmotor. For eksempel 335i. Se opp for dette<\/p>\n Utover \u00e5 sjekke servicehistorikk og vanlige slitedeler, er det spesielt \u00e9n ting som er viktig \u00e5 v\u00e6re klar over, hvis du skal kj\u00f8pe brukt BMW 3-serie med dieselmotor (som det er flest av).<\/p>\n BMWs 2-liters dieselmotor (med internkode N47) p\u00e5 denne generasjonen er dessverre belemret med en del problemer, blant annet utfordringer med strammerne til registerkjedet. Her har en del opplevd at registerkjedet blir for slakt, som i verste fall medf\u00f8rer motorhavari.<\/p>\n I tillegg forekommer b\u00e5de turbohavari og tett partikkelfilter. S\u00e5 her er det viktig \u00e5 f\u00e5 vite mest mulig om tilstand p\u00e5 motor.<\/p>\n S\u00e5 skal det sies at mange ogs\u00e5 har f\u00e5tt utbedret feilen med registerkjedet. Flere har ogs\u00e5 foretatt motorbytte. I s\u00e5 fall gj\u00f8r det bruktbilkj\u00f8pet mye tryggere.<\/p>\n Stefan kostet p\u00e5 BMW-en sin 300.000\u00a0<\/a><\/p>\n KJ\u00d8REGLAD: 3-serie er kjent for underholdene kj\u00f8reegenskaper. Stort utvalg BMW 340d: <\/a><\/p>\n Det er virkelig mye \u00e5 velge mellom hvis du er ute etter brukt 3-serie fra femte generasjon.<\/p>\n Har du rundt 150.000 kroner \u00e5 bruke, f\u00e5r du enda sprekere motoralternativer, og biler som ikke har g\u00e5tt altfor langt.<\/p>\n Selv om 2-liters dieselmotor med automat kanskje er det opplagte valget for mange, finnes det andre versjoner som kan v\u00e6re mer fristende.<\/p>\n For eksempel 325i. Her snakker vi 3-liters rekkeseks bensinmotor p\u00e5 218 hestekrefter. En skikkelig kj\u00f8remaskin! For kj\u00f8reegenskapene byr i kjent BMW-stil p\u00e5 mye moro.<\/p>\n Dette sammen med en god dose premium-f\u00f8lelse, i form av gode materialer, h\u00f8y opplevd kvalitet, fin finish og tilgang p\u00e5 mye (og dyrt \u2026 ) tilleggsutstyr er garantert ting som kj\u00f8pere setter pris p\u00e5.<\/p>\n Dette mener eierne<\/p>\n Broom har en egen side som vi har kalt Eierne mener<\/a>. Der har mange tusen norske bileiere gitt plusser og minuser til sin bil.\u00a0<\/p>\n Det ligger inne hele 97 anmeldelser av nettopp femte generasjon 3-serie, og snittkarakteren er 7,8 av 10. Her<\/a> kan du lese dem alle sammen.<\/p>\n Du kan ogs\u00e5 legge inn din egen anmeldelse. Det tar bare noen minutter, og her helt gratis.\u00a0<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: BMW<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: BMW<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: BMW<\/p>\n
\n <\/p>\n<\/p>\n
\n Enkelt og greit terningkast 6<\/p>\n