Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI<\/a><\/p>\n 2025 er snart i m\u00e5l \u2013 og vi i Broom benytter som vanlig anledningen til \u00e5 oppsummere og mimre litt.<\/p>\n N\u00e5 skal du f\u00e5 lese hva de ulike medlemmene i Broom-redaksjonen husker aller best fra \u00e5ret som har g\u00e5tt.<\/p>\n I dag er det Mats Brustad sin tur. Her er hans h\u00f8ydepunkter fra \u00e5ret som har g\u00e5tt.<\/p>\n LEGENDE: Det er ikke s\u00e5 mange \u00e5r siden jeg satt klistret til skjermen for \u00e5 se Autofil og Broom p\u00e5 TV. Her m\u00f8tes faktisk to legender: Jan Erik Larssen og nye Toyota Land Cruiser \u2013 under opptak av Brooms podcast 0-100. 10 \u00e5rs-jubileum<\/p>\n Jeg husker fortsatt som det var i g\u00e5r: Jeg satt hjemme i saccosekken, med varm toast og sjokomelk \u2013 klar for \u00e5 se Autofil p\u00e5 NRK med Jan Erik Larssen.<\/p>\n STARTET TIDLIG: Det var som 7-\u00e5ring med min f\u00f8rste ATV, motorinteressen virkelig eskalerte. Noen \u00e5r senere er saccosekk byttet ut med sofa. Autofil har blitt til Broom.<\/p>\n \u00abTenk \u00e5 kunne ha en s\u00e5nn jobb\u00bb, tenkte jeg innimellom all latteren til Larssen.<\/p>\n 2025 har v\u00e6rt et ekstra spesielt \u00e5r for meg. Jeg har f\u00e5tt lov til \u00e5 jobbe med lidenskapen, og dr\u00f8mmen i Broom, i 10 \u00e5r.<\/p>\n De fem f\u00f8rste \u00e5rene var riktignok frilans-jobbing ved siden av studier. I 2020 fikk jeg tilbud om fast jobb og jeg m\u00e5 fortsatt klype meg litt i armen.<\/p>\n Blant mange h\u00f8ydepunkter jeg er takknemlig for i 2025, er det spesielt ett intervju og \u00e9n tur som har brent seg litt ekstra fast.<\/p>\n Det er rett og slett en dag jeg kommer til \u00e5 huske resten av livet.<\/p>\n Test Tesla Cybertruck:\u00a0\u2013 Noe av det spr\u00f8este jeg har kj\u00f8rt<\/a><\/p>\n \u00c5RETS SPR\u00d8ESTE: Det er ingen tvil om at Tesla Cybertruck er \u00e5rets spr\u00f8este biltest \u2013 som har engasjert ekstremt mange. G\u00e5sehud-opplevelse<\/p>\n Vi skal fly til Tyskland og Stuttgart. N\u00e6rmere bestemt Affalterbach, som er hjemstedet til Mercedes-AMG.<\/p>\n FABRIKKBES\u00d8K: Det spares ikke p\u00e5 kruttet n\u00e5r AMG inviterer til verdenspremiere av ny modell. Utenfor bygningene st\u00e5r noen av de mest ikoniske bilene utstilt. Jeg skal gladelig innr\u00f8mme at hjertet mitt banker litt ekstra for de fire tyske: Audi, BMW, Mercedes og Porsche. De har gitt meg ulike g\u00e5sehud-opplevelser s\u00e5 lenge jeg kan huske.<\/p>\n I dag er det alts\u00e5 Mercedes som har invitert til verdenspremiere p\u00e5 en helt ny AMG-modell, inkludert omvisning p\u00e5 fabrikken.<\/p>\n Og ikke bare det: For f\u00f8rste gang skal jeg f\u00e5 m\u00f8te mannen bak en rekke ikoniske modeller fra Mercedes. Vi snakker om \u00e9n av de mest kjente bildesignerne i verden i nyere tid: Gorden Wagener.<\/p>\n Han har designet alt fra Mercedes SLS AMG, SLR McLaren og AMG ONE til A-Klasse, GLC og S-Klasse.<\/p>\n Eller sagt med andre ord: Sjefdesigneren hatt en finger med i spillet p\u00e5 de fleste Mercedes-modellene de siste ti\u00e5rene.<\/p>\n Test S-Klasse:\u00a0Business class p\u00e5 SAS blir nesten en vits i forhold<\/a><\/p>\n LEGENDE: Det er nettopp det mange omtaler Gorden Wagener som \u2013 etter nesten 30 \u00e5r i Mercedes. N\u00e5 er eventyret slutt<\/p>\n Etter nesten 30 \u00e5r er det n\u00e5 klart at Wagener takker for seg som \u00f8verste sjef for design hos Mercedes.<\/p>\n 57-\u00e5ringen startet karrieren i Mercedes allerede i 1997. At selveste SLR McLaren var \u00e9n av de f\u00f8rste bilene han tegnet, sier litt om karrieren.<\/p>\n I 2008 ble han sjefsdesigner hos Mercedes som 40-\u00e5ring. Det blir han frem til 31. januar 2026. Da er eventyret over for mannen som har designet noen av de vakreste og r\u00e5este bilene Mercedes har laget.<\/p>\n Min personlige favoritt fra hans \u00abverk\u00bb? AMG GT R.<\/p>\n Bekreftet: Mercedes utvikler ny V8-motor<\/a><\/p>\n B\u00d8LLE: AMG GT R ble avduket i 2017. Mange mener fortsatt dette er noe av det villeste Mercedes har lansert p\u00e5 mange, mange \u00e5r. Under panseret bor AMGs h\u00e5ndbygde 4-liters V8-motor p\u00e5 585 hestekrefter. Et spesielt m\u00f8te<\/p>\n Det er under lanseringen av hysteriske AMG GT XX, jeg f\u00e5r lov til \u00e5 m\u00f8te designsjefen.<\/p>\n Og jeg skal innr\u00f8mme \u00e9n ting: Gorden Wagener er akkurat som jeg s\u00e5 for meg en designsjef. Uformell, leken og nesten overraskende \u00e6rlig og rett frem i svarene sine. Sistnevnte er ikke hverdagskost n\u00e5r du m\u00f8ter en tysk toppsjef.<\/p>\n \u2013 Hvilken Mercedes-modell, som du har designet, mener du er den vakreste av alle?<\/p>\n \u2013 Det er AMG GT.<\/p>\n \u2013 Hvilken generasjon?<\/p>\n OMDISKUTERT: Gorden Wagener st\u00e5r ogs\u00e5 bak designet p\u00e5 EQ-modellene, som mildt sagt ikke har truffet helt blink… N\u00e5 g\u00e5r Mercedes vekk fra dette designspr\u00e5ket. \u2013 F\u00f8rste generasjon. Jeg syns den er helt fantastisk. Spesielt AMG GT C \u2013 med den ekstra brede fronten, forteller Wagener.<\/p>\n Vi er jaggu meg enig! Og det som gj\u00f8r m\u00f8tet ekstra spesielt, er at vi sitter p\u00e5 en benk rett utenfor fabrikken. Ved siden av oss st\u00e5r nettopp en AMG GT utstilt.<\/p>\n Og her sitter jeg, en kar fra Eidskog, oppvokst med kj\u00f8ttkaker og potetmos, og snakker med mannen som har designet hele bilen…<\/p>\n Hele intervjuet med toppsjefen f\u00e5r du lese her p\u00e5 Broom litt senere. Det er bare \u00e5 glede seg!<\/p>\n Les mer fra turen: Ny AMG-modell avduket \u2013 over 1300 hk!<\/a><\/p>\n KAFFEPRAT: Det er ikke ofte man f\u00e5r muligheten til \u00e5 m\u00f8te mannen som har tegnet en historisk modellrekke for Mercedes over en kopp kaffe. Wagener har designet alt fra A-Klasse til AMG ONE. Plutselig ringer Fredrik Solvang<\/p>\n Fra et absurd opplegg i Tyskland, m\u00e5 jeg tilbake til jordn\u00e6re Lillestr\u00f8m og hjemmekontoret mitt.<\/p>\n Vi er i midten av oktober og det er like f\u00f8r Oslo Motor Show braker l\u00f8s. Det er uten tvil \u00e5rets bilh\u00f8ydepunkt.<\/p>\n Plutselig i et Teams-m\u00f8te ringer et ukjent nummer. Jeg rekker ikke \u00e5 ta den, s\u00e5 f\u00e5r jeg en SMS.<\/p>\n \u00abHei Mats! Jeg har h\u00f8rt podcasten deres om elbil vs. bensinbil. Tema for Debatten i kveld er bil og avgifter… Mvh Fredrik Solvang\u00bb<\/p>\n BROOM-LYTTER: Debattens Fredrik Solvang inviterte Broom til studio etter \u00e5 ha h\u00f8rt en episode av 0-100. Kanskje f\u00e5r vi en ny biljournalist n\u00e5 som han er ferdig i Debatten? Jeg blir f\u00f8rst og fremst b\u00e5de overrasket og glad for at selveste Solvang h\u00f8rer p\u00e5 Brooms podcast 0-100.<\/a> Og jeg er ikke treg med \u00e5 ringe han opp igjen.<\/p>\n Alt sammen ender med at jeg skal delta i Debatten samme kveld. Brooms rolle er \u00e5 fortelle at bil ogs\u00e5 handler om lidenskap og f\u00f8lelser. I tillegg skulle jeg si noen ord om hvorfor det finnes enkelte som hater elbil.<\/p>\n F\u00f8r jeg vet ord av det st\u00e5r jeg direkte i Debatten og snakker om det jeg brenner for. Bil og lidenskap.<\/p>\n Hvem hadde trodd det for 15 \u00e5r siden, da jeg satt hjemme med varm toast og sjokomelk og s\u00e5 p\u00e5 Broom p\u00e5 TV 2? Ikke jeg. Aldri i verden.<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Broom<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Privat<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Broom<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Broom<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Mercedes<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Mercedes<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Mercedes<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Broom<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Broom<\/p>\n