{"id":123575,"date":"2025-12-29T09:23:09","date_gmt":"2025-12-29T09:23:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/123575\/"},"modified":"2025-12-29T09:23:09","modified_gmt":"2025-12-29T09:23:09","slug":"tre-av-fire-nordmenn-vil-ha-hoyere-aldersgrense-pa-elsparkesykkel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/123575\/","title":{"rendered":"Tre av fire nordmenn vil ha h\u00f8yere aldersgrense p\u00e5 elsparkesykkel"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"_lead_o9xde_2 _lead_xtcu6_50 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-l layout-component layout-wide layout-padded _wide_17hqh_1 layout-padded\">Unge elsparke\u00adsyklister kj\u00f8rer farligere enn andre, mener nordmenn flest. <\/p>\n<p><img alt=\" Foto: Gabriel Aas Sk\u00e5levik \/ VG\" class=\"_image_qp4xg_65 layout-component layout-wide\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"sync\" loading=\"eager\" height=\"3429\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/8c547e19-9d04-4f43-bd6b-5ee41bf37ad1.jpeg\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"5144\"\/> Foto: Gabriel Aas Sk\u00e5levik \/ VG<\/p>\n<ul aria-hidden=\"true\" class=\"_images_ntbth_112\">\n<li><a class=\"_link_ntbth_117\" href=\"https:\/\/www.vg.no\/forfatter\/live-tronstad\" style=\"z-index:1\" title=\"Live Tronstad\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img alt=\"Bilde av Live Tronstad\" class=\"_image_ntbth_93\" fetchpriority=\"low\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1767000187_575_730bca66-e713-4274-9d1c-1222feeb3c7d.jpeg\"  width=\"480\"\/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p> Oppdatert mandag 29. desember kl. 09:55    <\/p>\n<ul class=\"_list_o9xde_3 _list_64s2r_85 _unordered_o9xde_106 text-sans-m\">\n<li class=\"_item_o9xde_30\">En ny unders\u00f8kelse viser at 75 prosent \u00f8nsker aldersgrensen hevet til minst 16 \u00e5r p\u00e5 el-sparkesykkel.<\/li>\n<li class=\"_item_o9xde_30\">Selskapet Ryde har allerede hevet aldersgrensen til 15 \u00e5r. <\/li>\n<li class=\"_item_o9xde_30\">Samferdselsministeren vurderer flere regelendringer for \u00f8kt trafikksikkerhet. <\/li>\n<\/ul>\n<p>Vis mer <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Det kommer frem i en ny unders\u00f8kelse gjennomf\u00f8rt av Kantar p\u00e5 vegne av organisasjonen <a href=\"https:\/\/www.vg.no\/tag\/trygg-trafikk?utm_source=vg-article&amp;utm_medium=auto-tagger&amp;utm_campaign=3pJVAd\" class=\"_link_o9xde_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Trygg Trafikk<\/a>. Flertallet av de spurte svarer at de opplever at barn og unge p\u00e5 elsparkesykkel ofte bryter reglene i trafikken. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 De kommer br\u00e5tt ut i veibanen, kj\u00f8rer over veien uten \u00e5 se seg for, kj\u00f8rer for fort eller kj\u00f8rer p\u00e5 r\u00f8dt lys, sier Christoffer Solstad Steen i Trygg Trafikk.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Bilde av Christoffer Solstad Steen\" class=\"_image_ygndg_42\" height=\"27\" itemprop=\"image\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/0dfe3973-8940-4ec5-8a20-20a22356c46d.jpeg\"  width=\"40\"\/><strong class=\"_name_ygndg_51 title-serif-xs\">Christoffer Solstad Steen<\/strong><\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 text-sans-m _description_ygndg_56\">Pressesjef i Trygg Trafikk<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Et representativt utvalg p\u00e5 1024 nordmenn svarte p\u00e5 sp\u00f8rsm\u00e5lene i desember 2025. I unders\u00f8kelsen kommer det blant annet frem at: <\/p>\n<ul class=\"_list_o9xde_3 _list_xtcu6_9 _unordered_o9xde_106 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\n<li class=\"_item_o9xde_30\">Tre av fire, alts\u00e5 75 prosent, vil at aldersgrensen p\u00e5 elsparkesykkel heves til minst 16 \u00e5r.<\/li>\n<li class=\"_item_o9xde_30\">67 prosent sier de har v\u00e6rt redde for \u00e5 kollidere med en elsparkesyklist.<\/li>\n<li class=\"_item_o9xde_30\">68 prosent sier at de veldig ofte ser barn under 16 \u00e5r kj\u00f8rer p\u00e5 elsparkesykkel uten hjelm.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 N\u00e5r s\u00e5 mange er redde for \u00e5 krasje med elsparkesyklister er det p\u00e5 tide \u00e5 gj\u00f8re noe med situasjonen, det fungerer ikke s\u00e5nn som det er i dag, sier Steen. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">I tillegg melder nesten en fjerdedel av de spurte at de veldig ofte ser unge kj\u00f8re p\u00e5 r\u00f8dt lys. Enda flere har opplevd \u00e5 bli passert p\u00e5 fortauet i h\u00f8y fart. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\"><strong class=\"_strong_o9xde_25\">\u2013 Unge har en annen risikoforst\u00e5else og klarer ikke \u00e5 vurdere konsekvensene av atferden sin p\u00e5 samme m\u00e5te som voksne, sier han.<\/strong><\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Derfor mener Trygg Trafikk at aldersgrensen m\u00e5 heves til 16 \u00e5r, og at det b\u00f8r utredes flere mulige l\u00f8sninger for \u00e5 gj\u00f8re veien tryggere. <\/p>\n<p><img alt=\"Foto: Fredrik Ouren Jostad \/ VG\" class=\"_image_qp4xg_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"5464\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/be3d196b-c7b1-4f10-9bfb-bf996d4aa8b2.jpeg\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"8192\"\/>Foto: Fredrik Ouren Jostad \/ VG<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">En <a href=\"https:\/\/www.vg.no\/nyheter\/i\/gwXG4L\/elsparkesykkel-ulykker-15-aaringer-topper-listene\" data-track-element-type=\"Link\" data-track-id=\"link:gwXG4L\" class=\"_link_o9xde_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">overlege slo alarm i VG<\/a> allerede i starten av desember. Tall fra Oslo skadelegevakt viste nemlig at 14- og 15- \u00e5ringer er mest p\u00e5 legevakten i forbindelse med ulykker p\u00e5 elsparkesykkel. Overlegen anbefalte derfor h\u00f8yere aldersgrense. <\/p>\n<p>Villig til \u00e5 \u00f8ke aldersgrensen<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Administrerende direkt\u00f8r i elsparkesykkel-selskapet Ryde, Tobias W. Balchen, sier de tar funnene fra unders\u00f8kelsen p\u00e5 alvor.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Opplevd utrygghet i m\u00f8te med sparkesykler er noe b\u00e5de bransjen og myndighetene m\u00e5 jobbe videre med, og det er positivt at dette belyses med data, skriver han i en e-post til VG. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Han mener den lovp\u00e5lagte aldersgrensen p\u00e5 12 \u00e5r er for lav. Derfor har Ryde satt aldersgrensen til 15 \u00e5raldersgrensen til 15 \u00e5rFor \u00e5 verifisere alder m\u00e5 bekrefte alderen sin med Vipps, som krever BankID.. I tillegg sier han at Ryde har iverksatt andre tiltak, som fartsbegrensninger, geofencinggeofencingGeofence betyr \u00e5 definere en sone p\u00e5 et digitalt kart.. P\u00e5 el-sparkesykkel kan geofencing definere og vise hvor det er lov \u00e5 parkere elsparkesyklene, hvor det er forbudt \u00e5 kj\u00f8re og hvor man m\u00e5 senke farten. , tidsbegrensninger for utleie og brukeroppl\u00e6ring i trafikkregler. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Balchen sier at de er villige til \u00e5 \u00f8ke den ytterligere: <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Dersom myndigheten skulle endre regelverket og fastsette en h\u00f8yere aldersgrense, vil vi naturligvis f\u00f8lge slike endringer.<\/p>\n<p><img alt=\"Foto: David Bach \/ E24\" class=\"_image_qp4xg_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"3553\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/ab95c463-55fd-403f-aa0d-59a094f8ab0c.png\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"5507\"\/>Foto: David Bach \/ E24<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Balchen sier imidlertid at det er viktig \u00e5 skille mellom elsparkesykler man kan leie og privateide elsparkesykler. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Det finnes i dag anslagsvis over 500.000 private elsparkesykler i Norge, mot rundt 30.000 til 40.000 utleiesparkesykler. Utleiesparkesyklene er underlagt strenge krav og regulering, mens private i stor grad ikke er det, sier han. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Etter v\u00e5rt syn er det derfor naturlig at ogs\u00e5 private elsparkesykler inng\u00e5r i diskusjonen om trafikksikkerhet, ikke bare utleiesparkesyklene.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">VG har ogs\u00e5 kontaktet elsparkesykkel-selskapet Voi. De har ikke besvart VGs henvendelse. <\/p>\n<p>Samferdsels\u00administeren: Vurderer konkrete tiltak<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Altfor mange skader seg p\u00e5 elsparkesykler, og vi ser derfor n\u00e5 p\u00e5 konkrete tiltak som kan bidra til \u00f8kt trafikksikkerhet for b\u00e5de brukere av elsparkesykler og fotgjengere, skriver samferdselsminister Jon-Ivar Nyg\u00e5rd til VG i en e-post. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Bilde av Jon-Ivar Nyg\u00e5rd\" class=\"_image_ygndg_42\" height=\"28\" itemprop=\"image\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/7e659d2c-0c6d-4a41-8c5b-30bd4f0785c4.jpeg\"  width=\"40\"\/><strong class=\"_name_ygndg_51 title-serif-xs\">Jon-Ivar Nyg\u00e5rd<\/strong><\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 text-sans-m _description_ygndg_56\">Samferdselsminister (Ap)<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">I starten av desember kunngjorde departementet at de vil vurdere <a href=\"https:\/\/www.regjeringen.no\/no\/aktuelt\/samferdselsministeren-jobber-med-tiltak-for-a-redusere-ulykkene-pa-elsparkesykler\/id3141690\/\" class=\"_link_o9xde_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">f\u00f8lgende tiltak<\/a>: <\/p>\n<ul class=\"_list_o9xde_3 _list_xtcu6_9 _unordered_o9xde_106 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\n<li class=\"_item_o9xde_30\">H\u00f8yere aldersgrense<\/li>\n<li class=\"_item_o9xde_30\">Endringer i regelverket for \u00e5 forhindre salg av ulovlige elsparkesykler<\/li>\n<li class=\"_item_o9xde_30\">\u00d8ke kontrollen av elsparkesyklene<\/li>\n<li class=\"_item_o9xde_30\">Hjelmp\u00e5bud for voksne brukere<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Samferdselsdepartementet har ogs\u00e5 bedt Statens vegvesen lage et skilt kommunene kan bruke for \u00e5 hindre kj\u00f8ring p\u00e5 fortau. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Tiltakene er en del av arbeidet med nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet p\u00e5 vei, som skal legges frem p\u00e5 ny\u00e5ret.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Unge elsparke\u00adsyklister kj\u00f8rer farligere enn andre, mener nordmenn flest. Foto: Gabriel Aas Sk\u00e5levik \/ VG Oppdatert mandag 29.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123576,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20,21,3658,24,25,15,14624,22,23,13,30,28,29,14,16,26,27,3350],"class_list":{"0":"post-123575","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-elsparkesykkel","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-kantar","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-no","19":"tag-norge","20":"tag-norway","21":"tag-nyheter","22":"tag-overskrifter","23":"tag-top-stories","24":"tag-topstories","25":"tag-trygg-trafikk"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115802131966959116","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123575"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123575\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}