![\"Det](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/d12c2400-9981-4156-9d3b-f7c178d4591b.png\")
Det beslaglagte fart\u00f8yet Fitburg ligger i havn i Kirkkonummi i Finland, 31. desember Foto: Roni Rekomaa \/ Reuters \/ NTB<\/p>\nForsvarsanalytiker mener skader p\u00e5 undersj\u00f8kabler kan v\u00e6re \u00e5penlyse demonstrasjoner av makt. <\/p>\n
Det beslaglagte fart\u00f8yet Fitburg ligger i havn i Kirkkonummi i Finland, 31. desember Foto: Roni Rekomaa \/ Reuters \/ NTB<\/p>\n
![\"Bilde](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/507e86a9-02c6-4090-b6ec-87788a71b40e.jpeg\")
<\/a><\/li>\n<\/ul>\nOppdatert torsdag 1. januar kl. 04:11 <\/p>\n
Vis mer <\/p>\n
Finske myndigheter har p\u00e5grepet 14 sj\u00f8folk etter at undersj\u00f8iske kabler mellom Finland<\/a> og Estland ble skadet<\/a> p\u00e5 morgenen 31. desember.<\/p>\n Skipet \u00abFitburg\u00bb, som seiler under flagg fra Saint Vincent og Grenadinene, ble stoppet med slep ankerkjetting i sj\u00f8en.<\/p>\n \u2013 Det f\u00f8rste jeg tenkte, var at dette ligner en politisk provokasjon, rett og slett, sier Per Erik Solli, forsker ved Norsk utenrikspolitisk institutt (NUPINUPIEn norsk forskningsinstitusjon som fokuserer p\u00e5 internasjonale sp\u00f8rsm\u00e5l og norsk utenrikspolitikk.).<\/p>\n Per Erik Solli<\/p>\n Finlands president Alexander Stubb sier situasjonen overv\u00e5kes i tett samarbeid med andre myndigheter, men understreker at det forel\u00f8pig ikke er fastsl\u00e5tt hva som har for\u00e5rsaket skadene. Ogs\u00e5 Estlands president Alar Karis sier etterforskningen vil avgj\u00f8re om skadene skyldes en bevisst handling eller et uhell. <\/p>\n Sp\u00f8rsm\u00e5lene er mange etter kabelbruddet. VG har bedt forsvarsanalytiker forsvarsanalytiker En ekspert som analyserer og gir r\u00e5d om milit\u00e6re og sikkerhetsrelaterte sp\u00f8rsm\u00e5l.Per Erik Solli om \u00e5 svare p\u00e5 noen. <\/p>\n 1 Hvorfor vekker kabelbruddet s\u00e5 stor bekymring? <\/p>\n \u2013 Vi er veldig avhengige av den infrastrukturen som er p\u00e5 havbunnen. Vi har b\u00e5de kommunikasjonskabler, vi har gassledninger og str\u00f8mkabler ogs\u00e5. Det kan f\u00e5 store konsekvenser for samfunn hvis man mister str\u00f8mmen, eller hvis kommunikasjonen blir brutt, men ogs\u00e5 for \u00f8konomien, sier forsvarsanalytiker Solli til VG. <\/p>\n Forskeren forklarer at angrep p\u00e5 undersj\u00f8kabler er det som kalles gr\u00e5soneoperasjonergr\u00e5soneoperasjonerHandlinger som ligger mellom fred og krig, ofte brukt for \u00e5 skape forstyrrelser uten \u00e5 starte en full konflikt..<\/p>\n \u2013 Hvor man ikke er i fred og heller ikke i krig. Men at man rett og slett bare driver og forstyrrer og terroriserer hverandre, sier Solli.<\/p>\n \u2013 Hvorfor kan noen \u00f8nske \u00e5 utf\u00f8re sabotasje? <\/p>\n \u2013 Det kan v\u00e6re for \u00e5 skape frykt og usikkerhet. Men det kan ogs\u00e5 v\u00e6re for \u00e5 sette myndighetene i forlegenhet, fordi de kan ikke gj\u00f8re noe med dette.<\/p>\n Forskeren minner om at det er 8000 km med kabler som ligger p\u00e5 den norske havbunnen i v\u00e5r \u00f8konomiske sone\u00f8konomiske soneEt havomr\u00e5de hvor en stat har spesielle rettigheter til \u00e5 utnytte marine ressurser, som fisk og olje.. <\/p>\n \u2013 Det er jo helt umulig \u00e5 ha 24 timers overv\u00e5kning. Med v\u00e5r infrastruktur er det en uoverkommelig oppgave. Derfor er det ganske lett \u00e5 sette myndighetene i forlegenhet ved \u00e5 \u00f8delegge noe av den infrastrukturen, sier Solli.<\/strong><\/p>\n I oktober avviste en finsk domstol saken mot tre sj\u00f8menn<\/a> fra tankskipet Eagle S som for\u00e5rsaket brudd p\u00e5 fem sj\u00f8kabler mellom Finland og Estland. Dette er fordi tingretten i Helsingfors mente at de ikke har myndighet til \u00e5 d\u00f8mme de tre, skriver NTB<\/a>. <\/p>\n Forsvarsanalytiker Solli forklarer at det er vanskelig \u00e5 bevise undersj\u00f8isk sabotasje.<\/p>\n \u2013 For eksempel for Norge ligger det jo en utfordring i at norsk territorialfarvannterritorialfarvannHavomr\u00e5der som strekker seg opptil 12 nautiske mil fra en stats kystlinje, hvor staten har suverenitet. g\u00e5r bare 12 nautiske mil ut fra grunnlinjen. Utenfor det er det internasjonalt farvanninternasjonalt farvann Havomr\u00e5der som ikke tilh\u00f8rer noen enkelt nasjon og hvor alle land har rett til \u00e5 navigere.. Og da er det jo juridisk litt annerledes og mer komplisert, sier han.<\/p>\n 4 Har det blitt stadig flere kabelbrudd de siste \u00e5rene? <\/p>\n Flere har anklaget Russland for \u00e5 drive hybrid krigf\u00f8ringhybrid krigf\u00f8ringEn strategi som kombinerer konvensjonell krigf\u00f8ring med andre metoder som cyberangrep og desinformasjon for \u00e5 destabilisere en motstander., men if\u00f8lge FN-organisasjonen International Telecommunications Union (ITUITUEn FN-organisasjon som jobber med internasjonale standarder for telekommunikasjon.), skyldes hele 80 prosent av alle registrerte kabelbrudd tr\u00e5ling og ankring.<\/p>\n I januar 2025 hadde det v\u00e6rt minst 11 brudd p\u00e5 kabler i Baltikum i l\u00f8pet av 15 m\u00e5neder, skriver AP<\/a>. <\/p>\n NUPI-forsker Solli mener tilfellene av \u00f8deleggelser har \u00f8kt gradvis over lengre tid.<\/p>\n \u2013 Det startet vel egentlig for 15 \u00e5r siden, og blir gradvis blitt verre. I takt med at vi ser en \u00f8kt spenning mellom Russland, Kina og vestlige land. Etter annekteringen av Krim-halv\u00f8yaannekteringen av Krim-halv\u00f8yaDa Russland tok kontroll over Krimhalv\u00f8ya fra Ukraina i 2014, noe som f\u00f8rte til internasjonal ford\u00f8mmelse. i 2014 har vi sett en \u00f8kt frekvens av denne type hendelser, sier Solli.<\/p>\n![\"Bilde](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/8b67538d-32f3-4941-b548-2158ef85a8df.jpeg\")
Senior forsvarsanalytiker, Forskningsgruppen for sikkerhet og forsvar p\u00e5 NUPI<\/strong><\/p>\n![\"EU-kommisjonens](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/91f16364-0d94-4439-9e3b-a5df0f285410.png\")
EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen og Finlands statsminister Petteri Orpo om bord p\u00e5 den finske grensevaktens skip Turva. Foto: Antti Aimo-Koivisto \/ AP \/ NTB 2 Hva kan v\u00e6re motivasjonen dersom dette er sabotasje? <\/p>\n![\"Mannskap](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/6e78c7c4-2ee1-4b4f-986b-a14fb37fc31b.jpeg\")
Mannskap fra den franske marinen, p\u00e5 patrulje over \u00d8stersj\u00f8en for \u00e5 beskytte undersj\u00f8iske kabler og r\u00f8rledninger mot sabotasje, i januar 2025. Foto: John Leicester \/ AP \/ NTB 3 Hvorfor er det vanskelig \u00e5 bevise en eventuell sabotasje? <\/p>\n
![\"Tips](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/pssst-small.webp.webp\"\/)
<\/p>\n