{"id":126901,"date":"2026-01-02T10:27:22","date_gmt":"2026-01-02T10:27:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/126901\/"},"modified":"2026-01-02T10:27:22","modified_gmt":"2026-01-02T10:27:22","slug":"usa-na-etterforskes-teslas-dorapner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/126901\/","title":{"rendered":"USA: N\u00e5 etterforskes Teslas d\u00f8r\u00e5pner"},"content":{"rendered":"

Tesla Model 3<\/p>\n

Granskingen skal omfatte rundt 179.000 eksemplarer av Model 3.<\/p>\n

\n Har Tesla Model 3 velfungerende manuelle d\u00f8rutl\u00f8sere? Det skal amerikanske trafikksikkerhetsmyndigheter unders\u00f8ke. Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k.\n <\/p>\n

(Elbil24): Amerikanske trafikksikkerhetsmyndigheter har startet en gransking av d\u00f8rh\u00e5ndtakene i Tesla Model 3.<\/p>\n

Bakgrunnen er en klage fra en Model 3-eier, skriver CBS News<\/a>.<\/p>\n

Tesla-eieren har bedt\u00a0National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) om \u00e5 unders\u00f8ke n\u00f8d\u00e5pneren i bilen hans. Model 3-eieren hevder at den \u00abmekaniske d\u00f8rutl\u00f8seren er skjult, umerket og ikke intuitiv \u00e5 finne i en n\u00f8dsituasjon\u00bb.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

V\u00e5re beste tips til Model Y-eiere<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

179.000 biler granskes\t<\/p>\n

En mekanisk d\u00f8r\u00e5pner skal s\u00f8rge for at man enkelt skal kunne \u00e5pne d\u00f8ra i en n\u00f8dsituasjon hvor elektronikken er sl\u00e5tt ut. Tesla, og en rekke andre bilmerker, har som kjent d\u00f8rer som fra innsiden \u00e5pnes med elektroniske knapper i hverdagslig bruk.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n For \u00e5 \u00e5pne en Tesla fra innsiden, m\u00e5 du trykke p\u00e5 denne knappen. Foto: Steinar Andr\u00e9 Danielsen.\n <\/p>\n

Om en ulykke inntreffer og elektronikken slutter \u00e5 fungere, vil man v\u00e6re avhengig av en mekanisk d\u00f8rutl\u00f8ser for \u00e5 \u00e5pne d\u00f8ra. Nettopp dette poengterer den nevnte Model 3-eieren overfor NHTSA.<\/p>\n

Tesla-eieren hevder at han ble n\u00f8dt til \u00e5 r\u00f8mme gjennom bakruta p\u00e5 sin Model 3 da bilen tok fyr. Vedkommendes Model 3 er en 2022-modell, og NHTSA vil n\u00e5 granske 179.000 Model 3-eksemplarer fra modell\u00e5ret 2022.<\/p>\n

Tilbake i september skrev Elbil24 om at NHTSA if\u00f8lge Reuters ville granske om lag 174.000 eksemplarer av Model Y i USA, og at Tesla selv jobber med en l\u00f8sning:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tesla jobber med ny l\u00f8sning<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Mangler manuell d\u00f8rutl\u00f8ser\t<\/p>\n

CBS skriver at Tesla ikke har kommentert den ferske granskingen av Model 3. Det er imidlertid verdt \u00e5 merke seg at dette ikke er f\u00f8rste gang Tesla havner i s\u00f8kelyset som f\u00f8lge av bilenes d\u00f8r\u00e5pnere.<\/p>\n

Tidligere er det rapportert om ulykker der personer ikke har klart \u00e5 komme seg ut av en brennende Tesla. Bloomberg<\/a> meldte nylig at det har v\u00e6rt minst 15 d\u00f8dsfall de siste ti \u00e5rene som f\u00f8lge av at f\u00f8rere, passasjerer eller redningspersonell ikke har klart \u00e5 \u00e5pne d\u00f8ra i en brennende Tesla.<\/p>\n

Med de elektriske d\u00f8rene satt ut av funksjon er den mekaniske d\u00f8r\u00e5pneren livsviktig \u00e5 kjenne til, men den har alts\u00e5 vist seg vanskelig \u00e5 finne for Tesla-eiere. Om det er eiernes egen feil eller Teslas skyld, vil NHTSA n\u00e5 ta stilling til.<\/p>\n

Samtidig er det verdt \u00e5 merke seg at Tesla selv opplyser at Model 3-utgaver fra 2017 til 2023 ikke har mekanisk n\u00f8d\u00e5pner i bakd\u00f8rene. Motor,<\/a> som har omtalt granskingen i USA, viser til at Tesla skriver f\u00f8lgende i egen brukermanual<\/a>:\u00a0\u00abKun ford\u00f8rene har manuell d\u00f8rutl\u00f8sning\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tesla Model 3 Granskingen skal omfatte rundt 179.000 eksemplarer av Model 3. Har Tesla Model 3 velfungerende manuelle…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126902,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,5334,61,267,7936,62,30,28,29,14,272,6249],"class_list":{"0":"post-126901","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-dorhandtak","10":"tag-economy","11":"tag-elbil","12":"tag-model-3","13":"tag-naeringsliv","14":"tag-no","15":"tag-norge","16":"tag-norway","17":"tag-nyheter","18":"tag-tesla","19":"tag-tesla-model-3"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115825032750760213","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126901"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126901\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}