Med 179.549 nye personbiler registrert i fjor, ble den tidligere \u00e5rsrekorden fra 2021 sl\u00e5tt, skriver Opplysningsr\u00e5det for veitrafikken (OFV) i en pressemelding.<\/p>\n
Elbilandelen endte p\u00e5 95,9 prosent.<\/p>\n
Bare i desember ble det registrert 35.187 nye personbiler, en \u00f8kning p\u00e5 157,7 prosent sammenlignet med samme m\u00e5ned i 2024. I fjor\u00e5rets siste m\u00e5ned var 97,6 prosent av de nye personbilene elektriske.<\/p>\n
Momsfritak hjalp<\/p>\n
Salget av elbiler skj\u00f8t for alvor fart etter at regjeringen varslet at momsfritaket for kj\u00f8p av nye elbiler fra nytt\u00e5r ble satt ned fra 500.000 til 300.000 kroner.<\/p>\n
\u2013 Vi ser effekten av langsiktig og m\u00e5lrettet elbilpolitikk, og hvordan konkrete avgiftsvedtak gir umiddelbare utslag i markedet, sier Geir Inge Stokke, direkt\u00f8r i OFV.<\/p>\n
De resterende 4,1 prosentene av nybilsalget i fjor besto av bensin-, diesel- og hybridbiler.<\/p>\n
Mye jobb gjenst\u00e5r<\/p>\n
\u2013 N\u00e5 er det nok noen som lurer p\u00e5 hva Elbilforeningen skal drive med videre, sier generalsekret\u00e6r Christina Bu noe humoristisk.<\/p>\n
Bu minner om at 2025-m\u00e5let var et delm\u00e5l, og at sju av ti fortsatt kj\u00f8rer fossilbil. I tillegg er det mye jobb som gjenst\u00e5r p\u00e5 nyttekj\u00f8ret\u00f8y.<\/p>\n
\u2013 Noen f\u00e5 bedrifter har ikke klart \u00e5 g\u00e5 over til elbil, men det som selges av fossilbiler er biler som skal dekke spesifikke behov, sier hun.<\/p>\n
\u2013 Elbilpolitikk handler om \u00e5 gj\u00f8re elbiler rimelige og attraktive, men ogs\u00e5 om \u00e5 avgiftsbelegge forurensende biler, understreker Bu i en pressemelding. Hun peker p\u00e5 at hvis man isolerer bilene som ble kj\u00f8pt av privatpersoner i 2025, er elbilandelen hele 99,3 prosent.<\/p>\n
\u2013 Elektrifiseringen av personbilmarkedet er en fantastisk prestasjon som politikere og forbrukere har skapt sammen, sier hun.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Med 179.549 nye personbiler registrert i fjor, ble den tidligere \u00e5rsrekorden fra 2021 sl\u00e5tt, skriver Opplysningsr\u00e5det for veitrafikken…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":126908,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[222,60,61,267,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-126907","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-bil","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-elbil","12":"tag-naeringsliv","13":"tag-no","14":"tag-norge","15":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115825064203093813","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126907"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126907\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}