{"id":128308,"date":"2026-01-04T03:06:12","date_gmt":"2026-01-04T03:06:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/128308\/"},"modified":"2026-01-04T03:06:12","modified_gmt":"2026-01-04T03:06:12","slug":"lo-av-konkurrenten-na-gruser-de-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/128308\/","title":{"rendered":"Lo av konkurrenten – n\u00e5 gruser de Tesla"},"content":{"rendered":"

Elbil:<\/p>\n

I 2011 gapskrattet Elon Musk av tanken p\u00e5 at kinesiske BYD kunne konkurrere. N\u00e5 gruses Tesla.<\/p>\n

\n FORBIG\u00c5TT: Elon Musks h\u00f8yst kontroversielle rolle i president Donald Trumps administrasjon f\u00e5r mye av skylda for Teslas brutale nedtur. Foto: Evelyn Hockstein \/ Reuters \/ NTB\n <\/p>\n

Kort fortalt<\/p>\n

Elon Musk lo av BYD i 2011, men n\u00e5 har det kinesiske selskapet overg\u00e5tt Tesla i elbilsalg.<\/p>\n

BYD solgte 2,26 millioner elbiler i 2025, mens Tesla solgte 1,64 millioner.<\/p>\n

Tesla opplever fallende salg i USA grunnet tapte subsidier og \u00f8kt konkurranse.<\/p>\n

I Norge er Tesla fortsatt popul\u00e6r, med Model Y som den mest solgte bilen i 2025.<\/p>\n

Sammendraget er laget av ChatGPT og godkjent av B\u00f8rsen.<\/p>\n

Vis mer
\n Vis mindre<\/p>\n

– Hahaha! Har du sett bilen deres?\u00a0<\/p>\n

– Fortell meg hvorfor du ler? Ser du ikke p\u00e5 dem som en konkurrent?\u00a0<\/p>\n

– Nei, jeg synes ikke de har et bra produkt. Teknologien deres er ikke spesielt sterk. BYD har store problemer p\u00e5 hjemmebane, og jeg tror fokuset deres b\u00f8r v\u00e6re p\u00e5 \u00e5 ikke d\u00f8 i Kina.<\/p>\n

Ordene stammer fra et intervju det amerikanske nyhetsbyr\u00e5et Bloomberg<\/a> gjorde med Tesla-gr\u00fcnder Elon Musk i 2011.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Trump-melding: – Eksisterer ikke<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Det er mulig kineserne lyttet til Musk, for i \u00e5rene siden har bilselskapet BYD\u00a0 (Build Your Dreams) opplevd enorm suksess.\u00a0New York Times<\/a> omtaler selskapet som Kinas \u00abTesla-dreper\u00bb.<\/p>\n

Mens Tesla-salget faller for andre \u00e5r p\u00e5 rad, har n\u00e5 det kinesiske selskapet forbig\u00e5tt Elon Musks selskap som verdens mestselgende elbilprodusent.<\/p>\n

Et videoklipp av hva Elon Musk gj\u00f8r mens han sitter til bords med USAs president vekker oppsikt. Video: X. Reporter: Marte Nyl\u00f8kken Helseth. <\/p>\n

– Vil knuse resten\t<\/p>\n

Tesla\u00a0solgte 1,64 millioner biler i fjor, noe som var godt under analytikernes forventninger. I perioden oktober-desember ble det solgt 418 227 biler, ned fra 495 570 i samme periode i 2024.<\/p>\n

Kinesiske BYD meldte torsdag at det solgte 2,26 millioner elbiler i 2025.<\/p>\n

BYD produserer ogs\u00e5 busser og lastebiler og solgte til sammen hele 4,6 millioner kj\u00f8ret\u00f8y i fjor, mesteparten til det kinesiske hjemmemarkedet.<\/p>\n

Det kinesiske selskapet er n\u00e5 ogs\u00e5 i ferd med \u00e5 sluttf\u00f8re byggingen av en fabrikk i Ungarn, og de planlegger ogs\u00e5 \u00e5 produsere biler i Tyrkia og Spania.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fikk ja til historisk l\u00f8nnspakke<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

S\u00e5 skal det sies at det hadde g\u00e5tt opp et lys for Elon Musk siden det mye omtalte intervjuet i 2011. I januar for to \u00e5r siden advarte han om at kinesiske bilprodusenter kommer til \u00e5 kj\u00f8re over alle andre.\u00a0<\/p>\n

– Dersom det ikke innf\u00f8res handelsbarrierer, s\u00e5 tror jeg helt \u00e6rlig talt at de vil knuse de fleste andre selskaper i verden, sa Musk den gang, if\u00f8lge CNBC<\/a>.\u00a0<\/p>\n

Tesla-nedgangen knyttes til svakere ettersp\u00f8rsel etter elbiler i USA etter at Trump-administrasjonen i september skrotet elbilsubsidier for 7500 dollar, og selskapet m\u00f8ter ogs\u00e5 t\u00f8ffere konkurranse globalt.<\/p>\n

I oktober lanserte selskapet billigere \u00abstandardversjoner\u00bb av modellene Y og 3, som ble priset rundt 5000 dollar lavere enn de tidligere utgavene, i et fors\u00f8k p\u00e5 \u00e5 holde salget oppe etter at subsidiene ble kuttet.<\/p>\n

Trump blir spurt om han vurderer \u00e5 deportere Elon Musk, og svarer kryptisk. Video: Reuters.<\/p>\n

Spinnville tall i Norge\t<\/p>\n

I tillegg har eier Elon Musks rolle i og st\u00f8tte til Trump-administrasjonen skapt \u00f8kt press p\u00e5 merkevaren.<\/p>\n

I fjerde kvartal falt\u00a0Tesla-salget med 15,6 prosent, if\u00f8lge nyhetsbyr\u00e5et DPA. Selv om salget har svekket seg, \u00f8kte aksjekursen med rundt 11,4 prosent i 2025. Investorenes entusiasme for\u00a0Tesla\u00a0dreier seg stadig mer om Musks prosjekter med selvkj\u00f8rende biler og menneskelignende roboter, selv om elbilsalget stadig utgj\u00f8r mesteparten av selskapets inntekter.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

– Tror han blir sur<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Et lyspunkt, sett med Elon Musks \u00f8yne, m\u00e5 v\u00e6re utviklingen p\u00e5 det norske markedet. Som i tidligere \u00e5r var det Tesla Model Y som ble landets mest solgte bil i 2025 med 27 621 nyregistreringer her til lands.\u00a0<\/p>\n

Totalt ble det solgt 34\u00a0385 nye Teslaer i Norge i fjor, noe som ga en markedsandel p\u00e5 spinnville 19,2 prosent. Det gjorde Musks selskap til det desidert mest popul\u00e6re valget for norske bilkj\u00f8pere – ogs\u00e5 i 2025.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kommer med innr\u00f8mmelse<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

– \u00c5 ta nesten 20 prosent markedsandel i et \u00e5r med rekordh\u00f8yt nybilsalg er i seg selv oppsiktsvekkende. N\u00e5r et merke i tillegg oppn\u00e5r slike volumer med s\u00e5 f\u00e5 modeller, sier det mye om b\u00e5de ettersp\u00f8rselen og Teslas gjennomslagskraft i det norske markedet, sa\u00a0Geir Inge Stokke, direkt\u00f8r i Opplysningsr\u00e5det for veitrafikken (OFV), i en pressemelding fredag.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Elbil: I 2011 gapskrattet Elon Musk av tanken p\u00e5 at kinesiske BYD kunne konkurrere. N\u00e5 gruses Tesla. FORBIG\u00c5TT:…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127296,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,6604,55,61,267,129,62,30,28,29,14,272],"class_list":{"0":"post-128308","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-byd","10":"tag-donald-trump","11":"tag-economy","12":"tag-elbil","13":"tag-elon-musk","14":"tag-naeringsliv","15":"tag-no","16":"tag-norge","17":"tag-norway","18":"tag-nyheter","19":"tag-tesla"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115834623322555617","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128308\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}