SAS er d\u00f8mt til \u00e5 betale to passasjerer n\u00e6r 19.000 kroner i kompensasjon etter at et fly fra Gran Canaria til Trondheim ble forsinket p\u00e5 grunn av streik blant franske flyveledere v\u00e5ren 2023.<\/p>\n
Vanligvis regnes streik som en ekstraordin\u00e6r situasjon som ikke utl\u00f8ser kompensasjon etter EUs regeleverk ved flyforsinkelser.<\/b><\/p>\n
Men Romerike og Gl\u00e5mdal tingrett har kommet til at SAS likevel m\u00e5 holdes ansvarlig for forsinkelsen, og dermed ogs\u00e5 betale erstatning.<\/p>\n
Arbeidsdagen var over<\/p>\n
De to saks\u00f8kerne skulle landet like f\u00f8r ti om kvelden i Trondheim den 1. april 2023.\u00a0<\/p>\n
Men p\u00e5 grunn av streiken i Frankrike, som gjorde at f\u00e6rre fly fikk fly gjennom fransk luftrom, ble avgangen fra Gran Canaria stadig utsatt.\u00a0<\/b><\/p>\n
Da flyet f\u00f8rst fikk tillatelse til \u00e5 sette kursen mot Norge over Frankrike, var besetningens arbeidstid over. De fikk ikke fly den dagen p\u00e5 grunn av strenge sikkerhetsregler knyttet til hviletid.<\/p>\n
Dermed m\u00e5tte alle passasjerene overnatte p\u00e5 Gran Canaria, og SAS-maskinen landet f\u00f8rst i Trondheim kvelden etter, den 2. april.<\/p>\n
Kunne flydd rundt Frankrike<\/p>\n
Retten mener at SAS ikke kan skylde p\u00e5 de streikende franske flyvelederne n\u00e5r de nektet \u00e5 betale paret fra Trondheim 1.600 euro i kompensasjon.<\/p>\n
Grunnen er at streiken ikke kom overraskende p\u00e5 SAS. Den hadde allerede p\u00e5g\u00e5tt i \u00e5tte dager.<\/p>\n
Retten mener flyselskapet burde forberedt seg p\u00e5 at det kunne oppst\u00e5 forsinkelser fra den spanske ferie\u00f8ya, og tatt forholdsregler deretter.<\/b><\/p>\n
SAS kunne ha flydd rundt fransk luftrom eller hatt tilstrekkelig reservebesetning p\u00e5 Gran Canaria.\u00a0<\/p>\n
If\u00f8lge dommen hadde SAS vanligvis ekstra fly og besetning p\u00e5 ferie\u00f8ya.<\/p>\n
Burde planlagt bedre<\/p>\n
Retten faller ned p\u00e5 at SAS burde skaffet eller hatt reservemannskap n\u00e5r man visste at situasjonen over Frankrike gjorde selskapet s\u00e5rbart for forsinkelser.<\/p>\n
SAS har ikke godgjort at alle rimelige tiltak var gjennomf\u00f8rt, og retten mener det \u00e5 anskaffe reservemannskap ikke var urimelig belastende.\u00a0<\/b><\/p>\n
Da spesielt sett hen mot at\u00a0reserveberedskap er noe SAS vanligvis har p\u00e5 den aktuelle flyplassen.<\/p>\n
Saken ble behandlet i Forliksr\u00e5det i mai i fjor. Da vant SAS, og det tyske selskapet Flightright, som har frontet s\u00f8ksm\u00e5let p\u00e5 vegne av Trondheims-paret, tapte.<\/p>\n
Punge ut eller anke<\/p>\n
N\u00e5 er situasjonen snudd 180 grader etter ankerunden i tingretten.<\/p>\n
SAS er d\u00f8mt til \u00e5 betale de to passasjerene 800 euro hver i kompensasjon for forsinkelsen, samt motpartens sakomkostninger og forsinkelsesrenter.<\/p>\n
Totalt ender regningen da p\u00e5 rundt 35.000 kroner.<\/b><\/p>\n
SAS har n\u00e5 \u00e9n m\u00e5ned til \u00e5 vurdere om dommen skal ankes til lagmannsretten.\u00a0<\/p>\n
Blir dommen rettskraftig, kan ogs\u00e5 andre passasjerer som skulle fl\u00f8yet med SK 7318 den 1. april 2023 fra Gran Canaria til Trondheim rette et pengekrav p\u00e5 800 euro til SAS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"SAS er d\u00f8mt til \u00e5 betale to passasjerer n\u00e6r 19.000 kroner i kompensasjon etter at et fly fra…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128523,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-128522","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115836860667308801","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128522"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128522\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}