{"id":129603,"date":"2026-01-05T18:51:34","date_gmt":"2026-01-05T18:51:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/129603\/"},"modified":"2026-01-05T18:51:34","modified_gmt":"2026-01-05T18:51:34","slug":"viser-de-forste-interiorbildene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/129603\/","title":{"rendered":"Viser de f\u00f8rste interi\u00f8rbildene"},"content":{"rendered":"<p>(Elbil24): I \u00e5r f\u00e5r Volkswagens ID.-familie nok et medlem, i form av ID.Polo, som tidligere gikk under dekknavnet ID.2all.<\/p>\n<p>Som navnet tilsier blir dette alts\u00e5 en elektrisk utgave av sm\u00e5bilklassikeren Polo, og da konseptmodellen ble vist fram f\u00f8rste gang, var budskapet at dette skulle v\u00e6re en bil p\u00e5 st\u00f8rrelse med Polo, men med plass som i en Golf.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/en-helt-annen-bil\/83344939\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/83345157.webp.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Sjefen om ny ID.4: \u2013 En helt annen bil\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Sjefen om ny ID.4: \u2013 En helt annen bil<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>De f\u00f8rste bildene\t<\/p>\n<p>Volkswagen forventes \u00e5 vise fram ID.Polo i all sin prakt i mai, men n\u00e5 har produsenten lettet p\u00e5 sl\u00f8ret om hva vi har \u00e5 forvente hva gjelder interi\u00f8ret.<\/p>\n<p>\u2013 Med ID. Polo l\u00f8fter vi kundeopplevelsen til et nytt niv\u00e5 i kompaktbilklassen. Vi kombinerer rene linjer, materialer av h\u00f8y kvalitet og fysisk betjening med et helt nytt og oversiktlig skjermoppsett, sier Kai Gr\u00fcnitz, sjef for teknisk utvikling i Volkswagen.<\/p>\n<p>Interi\u00f8ret skal ogs\u00e5 prege \u00f8vrige ID-modeller som kommer fremover, og m\u00e5let er at det b\u00e5de skal v\u00e6re moderne og kjent.<\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/84058488.webp.webp\" width=\"980\" height=\"559\" title=\"Foto: Volkswagen\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.75; \"\/><\/p>\n<p>\n        Foto: Volkswagen\n    <\/p>\n<p>Flere knapper\t<\/p>\n<p>Som bildene viser skal det igjen bli rikelig med knapper i Volkswagens biler. Under hovedskjermen finnes det brytere for klimabetjening og varsellamper, og en ny bryter p\u00e5 midtkonsollen lar b\u00e5de f\u00f8rer og passasjer regulere volumet p\u00e5 lydanlegget.<\/p>\n<p>Bildene viser ogs\u00e5 at det blir rikelig med knapper p\u00e5 rattet, og at det n\u00e5 er snakk om vanlige trykknapper, og ikke de haptiske knappene Volkswagen har f\u00e5tt mye kritikk for p\u00e5 \u00f8vrige ID-modeller.<\/p>\n<p>Vi teller 22 knapper p\u00e5 rattet, selv om ikke alle ser ut til \u00e5 ha en funksjon, pussig nok.<\/p>\n<p>Girvelgeren er fortsatt en spak p\u00e5 h\u00f8yre side, som vris p\u00e5 for \u00e5 angi kj\u00f8reretning.<\/p>\n<p>Retro-display\t<\/p>\n<p>En artig funksjon er retro display, som gj\u00f8r at instrumentpanel-skjermen viser innhold som i stor grad samsvarer med instrumentene i \u00abgamle dager\u00bb.<\/p>\n<p>Hva gjelder programvare vil ID.Polo ogs\u00e5 f\u00e5 st\u00f8tte for \u00e9npedalkj\u00f8ring, avanserte parkeringssystemer og ny\u00a0generasjon Travel Assist, som blant annet vil kunne registrere trafikklys og stoppskilt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Elbil24): I \u00e5r f\u00e5r Volkswagens ID.-familie nok et medlem, i form av ID.Polo, som tidligere gikk under dekknavnet&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129604,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,267,62,30,28,29,14],"class_list":{"0":"post-129603","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-elbil","11":"tag-naeringsliv","12":"tag-no","13":"tag-norge","14":"tag-norway","15":"tag-nyheter"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115844001523139840","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129603"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129603\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}