{"id":131079,"date":"2026-01-07T12:18:08","date_gmt":"2026-01-07T12:18:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/131079\/"},"modified":"2026-01-07T12:18:08","modified_gmt":"2026-01-07T12:18:08","slug":"faerre-forsinkede-tog-i-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/131079\/","title":{"rendered":"F\u00e6rre forsinkede tog i 2025"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\"><a href=\"https:\/\/www.vg.no\/tag\/bane-nor?utm_source=vg-article&amp;utm_medium=auto-tagger&amp;utm_campaign=M7RKMo\" class=\"_link_o9xde_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Bane Nor<\/a> la frem tallene p\u00e5 et punktlighetsseminar i dag.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Punktligheten for persontog i 2025 var 87,6 prosent i fjor. Tilsvarende tall i 2024 var 86,1 prosent.<\/p>\n<p>Tiltakene<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Bane Nor lister opp fem hoved\u00e5rsaker til at utviklingen n\u00e5 g\u00e5r riktig vei:<\/p>\n<ul class=\"_list_o9xde_3 _list_xtcu6_9 _unordered_o9xde_106 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\n<li class=\"_item_o9xde_30\">Justeringer i ruteplanen<\/li>\n<li class=\"_item_o9xde_30\">St\u00f8rre oppgraderinger og mer vedlikehold av jernbanenettet<\/li>\n<li class=\"_item_o9xde_30\">Rustet jernbanen for mer ekstremt v\u00e6r<\/li>\n<li class=\"_item_o9xde_30\">Bedre vinterberedskap<\/li>\n<li class=\"_item_o9xde_30\">Flere dobbeltspor<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Vi er forn\u00f8yde med at flere tog var punktlige i fjor, men fortsetter \u00e5 jobbe sammen med hele jernbanesektoren for \u00e5 gj\u00f8re toget enda mer p\u00e5litelig, sier Roger Wold, leder for punktlighet og analyse i Bane Nor, i en <a href=\"https:\/\/www.banenor.no\/nyheter-og-aktuelt\/nyheter\/2026\/flere-tog-var-i-rute-i-2025\/\" class=\"_link_o9xde_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nyhetsartikkel p\u00e5 Bane Nors nettside<\/a>.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">At forrige vinter var noks\u00e5 mild, f\u00e5r ogs\u00e5 litt av \u00e6ren for f\u00e6rre forsinkelser i Bane Nors oppsummering.<\/p>\n<p><img alt=\"Drammen stasjon gjen\u00e5pnet i september 2025 etter nesten seks \u00e5rs arbeid, med flere spor enn f\u00f8r. Det er ett av flere tiltak som skal bidra til flere tog og f\u00e6rre forsinkelser p\u00e5 \u00d8stlandet.  Foto: Terje Bendiksby, NTB\" class=\"_image_qp4xg_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"5760\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/cee59340-3099-476f-a7e1-46fd1fdc3788.png\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"8640\"\/>Drammen stasjon gjen\u00e5pnet i september 2025 etter nesten seks \u00e5rs arbeid, med flere spor enn f\u00f8r. Det er ett av flere tiltak som skal bidra til flere tog og f\u00e6rre forsinkelser p\u00e5 \u00d8stlandet.  Foto: Terje Bendiksby, NTBTo m\u00e5ter \u00e5 telle p\u00e5<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">I statistikken sin skiller Bane Nor vel \u00e5 merke mellom punktlighet og regularitet:<\/p>\n<ul class=\"_list_o9xde_3 _list_xtcu6_9 _unordered_o9xde_106 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\n<li class=\"_item_o9xde_30\"><strong class=\"_strong_o9xde_25\">Regularitet<\/strong> er om toget i det hele tatt g\u00e5r. Hvis 10 prosent av togene er innstilt, er regulariteten 90 prosent.<\/li>\n<li class=\"_item_o9xde_30\"><strong class=\"_strong_o9xde_25\">Punktlighet<\/strong> er om toget g\u00e5r i rute \u2013 hvis det g\u00e5r. Hvis 10 prosent av togene er innstilt, og resten g\u00e5r i rute, er punktligheten 100 prosent \u2013 regnet p\u00e5 Bane Nor-m\u00e5ten.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Regulariteten i fjor var 93,7 prosent \u2013 omtrent som i 2024 og 2023, melder Bane Nor.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">VG har de siste \u00e5rene hentet inn data fra Bane Nor og selv regnet ut et samlet tall for hvor mange tog som ikke gikk som de skulle. Vi har bedt om de n\u00f8dvendige dataene for 2025 ogs\u00e5, men ikke mottatt dem enn\u00e5.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\"><a href=\"https:\/\/www.vg.no\/nyheter\/i\/1Mdp7Q\/hvert-tredje-tog-i-2024-forsinket-eller-innstilt\" data-track-element-type=\"Link\" data-track-id=\"link:1Mdp7Q\" class=\"_link_o9xde_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">I 2024 var mer enn ett av tre tog rammet av forsinkelse eller innstilling<\/a>, if\u00f8lge VGs regnestykke.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bane Nor la frem tallene p\u00e5 et punktlighetsseminar i dag. Punktligheten for persontog i 2025 var 87,6 prosent&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131080,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[2532,20,21,24,25,15,5129,22,23,13,30,28,29,14,16,26,27],"class_list":{"0":"post-131079","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-bane-nor","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-jernbane","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-no","19":"tag-norge","20":"tag-norway","21":"tag-nyheter","22":"tag-overskrifter","23":"tag-top-stories","24":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115853780947884716","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131079"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131079\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}