{"id":131108,"date":"2026-01-07T12:48:18","date_gmt":"2026-01-07T12:48:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/131108\/"},"modified":"2026-01-07T12:48:18","modified_gmt":"2026-01-07T12:48:18","slug":"bilen-starter-ikke-i-kulda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/131108\/","title":{"rendered":"Bilen starter ikke i kulda"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker color_mobile_bg-green text-black color_mobile_text-black mobile-hasTextPadding\" style=\"\">Start p\u00e5 bilen:<\/p>\n<p>  Mange opplever start-tr\u00f8bbel i kulda. N\u00e5 r\u00f8per NAF trikset som fungerer.<\/p>\n<p>\n    PR\u00d8V DETTE: Sliter du med \u00e5 f\u00e5 start p\u00e5 bilen kan du pr\u00f8ve trikset til Petter Sch\u00f8yen i NAF. &#8211; Da vil batteriet sakte varme seg opp. Foto: Rune Korsvoll\n  <\/p>\n<p>Etter mange dager med sterk kulde over hele landet, er det<br \/>\nmange som sliter med \u00e5 f\u00e5 start p\u00e5 bilen. Det bekrefter blant annet NAFs<br \/>\nveihjelpere, som hver dag n\u00e5 m\u00e5 rykke ut for \u00e5 hjelpe mange bilister i n\u00f8d. <\/p>\n<p>        LA KOSTEN T\u00d8RKE: Tenker du over hva du vasker f\u00f8rst og sist n\u00e5r du har tilberedt kj\u00f8tt eller kylling? Det burde du! Video: Embla Hjort-Larsen<\/p>\n<p>I kulde blir kapasiteten til startbatteriet automatisk d\u00e5rligere,<br \/>\nsamtidig som det krever mye str\u00f8m for \u00e5 f\u00e5 start p\u00e5 en kald motor. I tillegg<br \/>\nhar mange mye sm\u00e5kj\u00f8ring, noe som gj\u00f8r at bilen bruker mer str\u00f8m enn den klarer<br \/>\n\u00e5 lade tilbake p\u00e5 batteriet. Plutselig er batteriet flatt og bilen nekter \u00e5<br \/>\nstarte. <\/p>\n<p>Gode r\u00e5d er gratis\t<\/p>\n<p>Leder i SOS Veihjelp og NAF Veihjelp i Oslo-omr\u00e5det, Petter Sch\u00f8yen,<br \/>\nhar hjulpet bilister i n\u00f8d i mer enn 30 \u00e5r. At kulda de siste dagene skaper<br \/>\nstartproblemer, er ikke overraskende for ham:<\/p>\n<p>&#8211; Startproblemer er det vi opplever aller mest av.<br \/>\nN\u00e5r du f\u00f8rst st\u00e5r der med s\u00e5 lite str\u00f8m p\u00e5 batteriet at bilen ikke vil starte,<br \/>\ner det ikke s\u00e5 mye annet \u00e5 gj\u00f8re enn \u00e5 f\u00e5 hjelpestr\u00f8m med startkabler fra en<br \/>\nannen bil. <\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/84062778.webp.webp\" width=\"980\" height=\"559\" title=\"TAPPER BATTERIET: I kulde blir kapasiteten til startbatteriet automatisk d\u00e5rligere, samtidig som det krever mye str\u00f8m for \u00e5 f\u00e5 start p\u00e5 en kald motor. I tillegg har mange mye sm\u00e5kj\u00f8ring, som ogs\u00e5 tapper batteriet. Foto: Markus Pentikainen\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.75; \"\/><\/p>\n<p>\n        TAPPER BATTERIET: I kulde blir kapasiteten til startbatteriet automatisk d\u00e5rligere, samtidig som det krever mye str\u00f8m for \u00e5 f\u00e5 start p\u00e5 en kald motor. I tillegg har mange mye sm\u00e5kj\u00f8ring, som ogs\u00e5 tapper batteriet. Foto: Markus Pentikainen\n    <\/p>\n<p>&#8211; Det er imidlertid ett triks du kan fors\u00f8ke og<br \/>\nsom kan gi det lille ekstra som skal til for \u00e5 f\u00e5 start. Skru p\u00e5 lysene p\u00e5<br \/>\nbilen og vent i fire-fem minutter. Da vil batteriet sakte varme seg opp. Skru<br \/>\nderetter av lysene og pr\u00f8v \u00e5 starte p\u00e5 nytt. Noen ganger er dette akkurat<br \/>\nnok til \u00e5 f\u00e5 motoren i gang, sier Sch\u00f8yen til DinSide.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/dinside.dagbladet.no\/motor\/advarer-falsk-trygghet\/83876691\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/83876703.webp.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Advarer: - Falsk trygghet\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Advarer: &#8211; Falsk trygghet<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Denne redder deg<\/p>\n<p>Hadde du v\u00e6rt forutseende, hadde du kj\u00f8pt en startbooster<br \/>\nsom kan hjelpe deg i n\u00f8den. Dette er egentlig bare en st\u00f8rre utgave av en<br \/>\npowerbank, slik som du bruker til \u00e5 lade mobiltelefonen med.\u00a0<\/p>\n<p>En startbooster<br \/>\nkoster rundt en tusenlapp, litt avhengig av hva slags bil du har. Den koples enkelt<br \/>\np\u00e5 batteriet med to klemmer og skal gi nok str\u00f8m til at bilen starter. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/kommunikasjon.ntb.no\/pressemelding\/14030125\/test-av-starthjelpere-hjelp-til-selvhjelp-men-noen-svikter?publisherId=2126680\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">En test<\/a>\u00a0NAF gjorde for noen \u00e5r siden, avsl\u00f8rte imidlertid<br \/>\nat flere av produktene hadde ned mot halvparten av den kapasiteten som<br \/>\nprodusenten oppga. Kj\u00f8p derfor heller en booster som er et hakk st\u00f8rre enn det<br \/>\nsom er anbefalt fra produsenten.<\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/84062790.webp.webp\" width=\"667\" height=\"381\" title=\"HJELPER I N\u00d8DEN: En startbooster hjelper deg \u00e5 s\u00e5 start p\u00e5 bilen n\u00e5r batteriet er flatt. Den er sv\u00e6rt enkel \u00e5 bruke og koster fra rundt en tusenlapp. Foto: NAF\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.75; \"\/><\/p>\n<p>\n        HJELPER I N\u00d8DEN: En startbooster hjelper deg \u00e5 s\u00e5 start p\u00e5 bilen n\u00e5r batteriet er flatt. Den er sv\u00e6rt enkel \u00e5 bruke og koster fra rundt en tusenlapp. Foto: NAF\n    <\/p>\n<p>Hadde du v\u00e6rt enda mer forutseende, hadde du s\u00f8rget for \u00e5<br \/>\nvedlikeholdslade startbatteriet hjemme.<\/p>\n<p>Elbilene sliter<\/p>\n<p>&#8211; En hjemmelader er sv\u00e6rt enkel \u00e5 bruke og koster noen<br \/>\nhundrelapper i en rekvisitabutikk. Du b\u00f8r bruke den minst et par ganger<br \/>\nhver vinter for \u00e5 v\u00e6re sikker p\u00e5 at batteriet har nok str\u00f8m. En langtur eller<br \/>\nto kan ogs\u00e5 gi batteriet bra p\u00e5fyll av str\u00f8m. Har du mye sm\u00e5kj\u00f8ring, s\u00e5 dropp \u00e5<br \/>\nskru p\u00e5 varmen i setene, i rattet, i bakruten og i frontruten. Alt dette<br \/>\nstjeler str\u00f8m og gj\u00f8r at batteriet sakte men sikkert t\u00f8mmes, forklarer<br \/>\nveitjenestesjefen.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/dinside.dagbladet.no\/motor\/helt-meningslost\/83847198\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/83847231.webp.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"-&#9;Helt meningsl\u00f8st\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        &#8211;\tHelt meningsl\u00f8st <\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Han er tydelig p\u00e5 at startproblemer i kulda ikke bare er<br \/>\nnoe som rammer bensin- og dieselbiler:<\/p>\n<p>&#8211; Mange ferske elbileiere vet ikke at bilen deres<br \/>\nhar et lite, 12-volts startbatteri. De tror at alt er OK s\u00e5 lenge det er str\u00f8m<br \/>\np\u00e5 det store h\u00f8yspentbatteriet. Slik er det ikke. Det er det lille batteriet<br \/>\nsom s\u00f8rger for at systemene som leverer str\u00f8m fra det store batteriet<br \/>\ntil elmotoren starter opp. I tillegg er det ofte det lille batteriet som levere str\u00f8m<br \/>\ntil d\u00f8rl\u00e5sene, forklarer Sch\u00f8yen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Start p\u00e5 bilen: Mange opplever start-tr\u00f8bbel i kulda. N\u00e5 r\u00f8per NAF trikset som fungerer. PR\u00d8V DETTE: Sliter du&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131109,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[6329,20,21,267,24,25,15,19,22,23,17,18,217,4303,13,30,28,29,14,16,6908,26,27,15200],"class_list":{"0":"post-131108","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-overskrifter","8":"tag-batteri","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-elbil","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-hovedoppslag","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-main-news","19":"tag-mainnews","20":"tag-motor","21":"tag-naf","22":"tag-news","23":"tag-no","24":"tag-norge","25":"tag-norway","26":"tag-nyheter","27":"tag-overskrifter","28":"tag-startproblemer","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-vinterproblem"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115853898796465609","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131108\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}