<\/p>\n
Lave temperaturer kan skape store problem for b\u00e5de materiell og personell p\u00e5 togene.<\/p>\n
Foto: Lokf\u00f8rer Sven Henning Myra<\/p>\n
Satt sikkerheten f\u00f8rst<\/p>\n
I tillegg til persontransport, er Ofotbanen en tungt trafikkert jernbanestrekning som spiller en viktig rolle for godstransport mellom S\u00f8r-Norge, Nord-Norge og Sverige.<\/p>\n
B\u00e5de Posten og Postnord bruker Ofotbanen for transport av post mellom Oslo, Kiruna og Narvik.<\/p>\n
Dette medf\u00f8rer at det er store forsinkelser for pakke og gods over store deler av landet. Brev sendes stort sett med fly.<\/p>\n
<\/p>\n
Passasjertog p\u00e5 Ofotbanen har ogs\u00e5 hatt mange innstillinger siden fredag forrige uke. <\/p>\n
Foto: Lars-Bj\u00f8rn Martinsen \/ NRK<\/p>\n
Kommunikasjonsdirekt\u00f8ren i Posten forteller at forsinkelsene kan strekke seg inn i starten av neste uke.<\/p>\n
Det er CargoNet som kj\u00f8rer posten for Posten p\u00e5 strekningen Narvik-Kiruna. De har tatt sikkerhetstiltak p\u00e5 grunn av kulden.<\/p>\n
\u2013 Det stemmer at det har v\u00e6rt noen dager med veldig kaldt v\u00e6r med mer enn 30 minusgrader. Hensynet til sikkerheten for f\u00f8rer, tog og gods har g\u00e5tt foran, sier Jorunn Wold, pressevakt i Vy og CargoNet.<\/p>\n
<\/p>\n
Kenneth Tj\u00f8nndal Pettersen, pressesjef Posten Bring sier det vil bli flere dagers forsinkelse p\u00e5 leveranser fra posten som f\u00f8lge av at togene har st\u00e5tt i ekstremkulda.<\/p>\n
Foto: Posten Bring<\/p>\n
Derfor har de valgt \u00e5 ikke kj\u00f8re tog tre dager. Men fra i morgen mener hun togene vil g\u00e5 som normalt.<\/p>\n
\u2013 Hvorfor m\u00e5 togene st\u00e5, selv om det er kaldt?<\/p>\n
\u2013 Det er en strekning som er veldig \u00f8de. Hvis det blir en stopp, kan det v\u00e6re farlig. Ogs\u00e5 togene og godset vi frakter m\u00e5 t\u00e5le kulden.<\/p>\n
Vil bli forsinkelser<\/p>\n
Det vil likevel bli forsinkelser i postleveransene.<\/strong><\/p>\n \u2013 Vi flytter store volum fra tog og over p\u00e5 biler, men totalsituasjonen er krevende og det vil derfor oppst\u00e5 store forsinkelser for pakker og gods mellom landsdelene de kommende dagene, sier Pettersen.<\/p>\n Han mener at det ikke gj\u00f8r situasjonen enklere at et p\u00e5 Nordlandsbanen kun kj\u00f8rer ett tog i hver retning mellom Steinkjer og Bod\u00f8.<\/p>\n Carl Fredrik Karlsen, kommersiell direkt\u00f8r i CargoNet, forteller at de vil \u00f8ke kapasiteten for \u00e5 f\u00e5 leveransene ut til kundene.<\/p>\n Foto: CargoNet<\/p>\n Carl Fredrik Karlsen, leder for kundeopplevelser og forretningsutvikling i CargoNet, sier at det er store transportdistanser for mye av posten.<\/p>\n \u2013 Hvis posten skal fra Oslo til Narvik, vil den komme hit f\u00f8rst p\u00e5 l\u00f8rdags morgen. Den skal videreformidles derfra gjennom terminaler ut til mottakerne. Noe tid vil det ta.<\/p>\n Likevel sier han at de prioriterer \u00e5 kj\u00f8re full produksjon og \u00f8ke den gjennom helga, dersom kundene har behov for dette.<\/p>\n Mener beredskapen er satt p\u00e5 spill<\/p>\n Ofotbanen har siden fredag 2. januar hatt innstillinger p\u00e5 grunn av kulde. Bane Nor skriver i en trafikkmelding at neste oppdatering kommer torsdag klokken 21:00.<\/p>\n \u2013 Det er dessverre ikke uventet. Vi har hatt mange slikte problemer over lang tid, sier B\u00f8rge Edvardsen Klingan, havnedirekt\u00f8r i Narvik.<\/p>\n \u2013 Det er ikke en ny situasjon at Ofotbanen og Malmbanan ligger i Arktis, s\u00e5 dette er en situasjon vi m\u00e5 unng\u00e5 i fremtida.<\/p>\n \u2013 Vi trenger \u00e5 f\u00e5 investeringer p\u00e5 plass for \u00e5 sikre tilgjengelig logistikk, sier B\u00f8rge Edvardsen Klingan, havnedirekt\u00f8r i Narvik.<\/p>\n Foto: Frida Elise Brembo \/ NRK<\/p>\n Han mener m\u00e5 se p\u00e5 rutiner for vedlikehold og oppgradering, og hvordan man reparerer n\u00e5r det for eksempel blir utfordringer med kulden.<\/p>\n \u2013 Det er viktig at vi har operative emner p\u00e5 banen ogs\u00e5 n\u00e5r det er veldig kaldt.<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n