{"id":131533,"date":"2026-01-07T21:18:11","date_gmt":"2026-01-07T21:18:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/131533\/"},"modified":"2026-01-07T21:18:11","modified_gmt":"2026-01-07T21:18:11","slug":"norsk-undervannsrobot-skal-finne-mysterieflyet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/131533\/","title":{"rendered":"Norsk undervannsrobot skal finne mysterieflyet"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"_lead_o9xde_2 _lead_xtcu6_50 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-l layout-component layout-wide layout-padded _wide_17hqh_1 layout-padded\">Snart 12 \u00e5r etter at det malaysiske flyet forsvant sporl\u00f8st, s\u00f8kes det p\u00e5 nytt etter mysterieflyet. Denne gang med norsk undervannsrobot. <\/p>\n<p><img alt=\"AVANSERT:  Det norske undervannsfart\u00f8yet Hugin benytter sv\u00e6rt avansert teknologi.  Foto: Kongsberg Discovery\" class=\"_image_qp4xg_65 layout-component layout-wide\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"sync\" loading=\"eager\" height=\"829\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/bb406b13-feed-4bca-8478-fab4ffb6fc55.png\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"1330\"\/>AVANSERT:  Det norske undervannsfart\u00f8yet Hugin benytter sv\u00e6rt avansert teknologi.  Foto: Kongsberg Discovery<\/p>\n<ul aria-hidden=\"true\" class=\"_images_ntbth_112\">\n<li><a class=\"_link_ntbth_117\" href=\"https:\/\/www.vg.no\/forfatter\/lars-chr-wegner\" style=\"z-index:1\" title=\"Lars Chr. Wegner\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img alt=\"Bilde av Lars Chr. Wegner\" class=\"_image_ntbth_93\" fetchpriority=\"low\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1767820688_427_d4fcb44e-ddf9-4a1a-a8b8-d9dc6392cac8.jpeg\"  width=\"480\"\/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p> Oppdatert onsdag 7. januar kl. 21:49    <\/p>\n<ul class=\"_list_o9xde_3 _list_64s2r_85 _unordered_o9xde_106 text-sans-m\">\n<li class=\"_item_o9xde_30\">Nesten 12 \u00e5r etter MH370-forsvinningen, leter man igjen etter flyet som forsvant sporl\u00f8st med 239 personer ombord.<\/li>\n<li class=\"_item_o9xde_30\">Et britisk-amerikansk selskap s\u00f8ker vest for Australia, med st\u00f8tte fra flere land.<\/li>\n<li class=\"_item_o9xde_30\">Norskutviklede Hugin-droner brukes til \u00e5 skanne havbunnen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vis mer <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Historien om MH 370 er verdens st\u00f8rste flymysterium. 239 mennesker og et sv\u00e6rt Boeing 777-fly som fra det ene \u00f8yeblikket til det neste bare ble borte. Den dyreste og mest langvarige jakten i luftfartshistorien til tross, vet enn\u00e5 ingen hva som skjedde med flyet, passasjerene og besetningen.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Alt var som normalt da<a href=\"https:\/\/www.vg.no\/tag\/malaysia-airlines?utm_source=vg-article&amp;utm_medium=auto-tagger&amp;utm_campaign=dwxmrX\" class=\"_link_o9xde_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> Malaysia Airlines <\/a>rute MH370 tok av fra flyplassen i Kuala Lumpur natten til 8. mars 2014, med kurs for Beijing.<\/p>\n<p><img alt=\"FORSVANT FRA KURSEN: MH370 sluttet \u00e5 sende signaler kort tid etter avgang.   Foto: Gisle Oddstad \/ VG\" class=\"_image_qp4xg_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"3273\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/e1be2423-7a4d-45b9-8136-6471d9b14f45.png\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"5151\"\/>FORSVANT FRA KURSEN: MH370 sluttet \u00e5 sende signaler kort tid etter avgang.   Foto: Gisle Oddstad \/ VG<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\"><a href=\"https:\/\/www.vg.no\/nyheter\/i\/0ExQEE\/fem-aar-siden-flyet-forsvant-hvor-ble-de-av\" data-track-element-type=\"Link\" data-track-id=\"link:0ExQEE\" class=\"_link_o9xde_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">40 minutter senere ble det plutselig borte<\/a>, sporl\u00f8st i natten. Uten et eneste forvarsel, uten en eneste n\u00f8dmelding. <\/p>\n<p>Uvanlige bevegelser<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Akkurat n\u00e5 s\u00f8ker det britisk-amerikanske selskapet Ocean Infinity i et avgrenset omr\u00e5de utenfor  vestkysten av Australia. S\u00f8ket startet 30. desember. <\/p>\n<p><img alt=\"G\u00c5TE: Skjebnen til MH370 er luftfartens st\u00f8rste mysterium.   Foto: Gisle Oddstad \/ VG\" class=\"_image_qp4xg_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"3514\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1a74e0ea-a5e5-4bae-bc9a-24327edb1d13.jpeg\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"5398\"\/>G\u00c5TE: Skjebnen til MH370 er luftfartens st\u00f8rste mysterium.   Foto: Gisle Oddstad \/ VG<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Selskapet pr\u00f8ver \u00e5 l\u00f8se g\u00e5ten med st\u00f8tte fra Malaysias regjering, og bistand fra Australia og Frankrike. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Verkt\u00f8yet de bruker er norsk \u2013 verdens mest avanserte undervannsdrone, utviklet p\u00e5 Kongsberg.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Natt til onsdag rapporterer flere internasjonale nettsteder om <a href=\"https:\/\/airlive.net\/news\/2026\/01\/05\/for-the-past-24-hours-the-vessel-searching-for-mh370-has-been-moving-at-low-speed-in-a-very-specific-area\/\" class=\"_link_o9xde_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">uvanlige bevegelser<\/a> fra moderskipet som frakter de norskutviklede undervannsrobotene.<\/p>\n<p><img alt=\"LETEAKSJON: S\u00f8ket som begynte den dagen MH370 forsvant, er luftfartens dyreste og mest omfattende.  Foto: Rob Griffith \/ AP \/ NTB\" class=\"_image_qp4xg_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"2328\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ae1ce1e4-ba56-4d1e-b43a-d52f5aa472ab.png\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"3500\"\/>LETEAKSJON: S\u00f8ket som begynte den dagen MH370 forsvant, er luftfartens dyreste og mest omfattende.  Foto: Rob Griffith \/ AP \/ NTB<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Skipet skal ha g\u00e5tt tilbake til en posisjon hvor det befant seg noen dager tidligere, og har senket farten, noe flere observat\u00f8rer tolker som tegn p\u00e5 at det kan ha blitt gjort interessante funn.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Ocean Infinity har selv ikke gitt noen oppdateringer om hva som foreg\u00e5r. <\/p>\n<p>Norsk eksportsuksess<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Hugin-dronene er utviklet av <a href=\"https:\/\/www.vg.no\/tag\/kongsberg-gruppen?utm_source=vg-article&amp;utm_medium=auto-tagger&amp;utm_campaign=K83d87\" class=\"_link_o9xde_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Kongsberg Gruppen<\/a> i samarbeid med Forsvarets forskningsinstitutt (FFI). Dronene som n\u00e5 brukes i flyjakten i Det indiske hav, kan g\u00e5 ned til 6000 meters dyp.<\/p>\n<p><img alt=\"EKSPORTSUKSESS: Undervannsfart\u00f8yene Hugin har v\u00e6rt god butikk for Kongsberg Gruppen.   Foto: Manuel Diez, Fugro Survey Ltd\" class=\"_image_qp4xg_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"3543\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/96f87c74-a3e8-4300-8b51-7f7f7963fe9b.jpeg\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"2657\"\/>EKSPORTSUKSESS: Undervannsfart\u00f8yene Hugin har v\u00e6rt god butikk for Kongsberg Gruppen.   Foto: Manuel Diez, Fugro Survey Ltd<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">De selvg\u00e5ende undervannsfart\u00f8yene opererer i stummende m\u00f8rke. Ved hjelp av ekkolodd, sonar- og laserteknologi kan de skanne uidentifiserte objekter \u2013 selv om de er begravet under lag av sedimenter p\u00e5 havbunnen \u2013 og lage detaljerte 3D-bilder av dem. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Bildene \u00abtas\u00bb med hydrofoner, som er undervannsmikrofoner. De ser motivet fra bare \u00e9n retning, derfor f\u00e5r vi skygger. Tusenvis av opptak inng\u00e5r i et slik bilde. Hver m\u00e5ling kan sammenlignes med \u00e5 bruke en lommelykt i stummende m\u00f8rke. Alle dataene settes s\u00e5 sammen med millimeterpresisjon. Slik oppst\u00e5r et bilde med h\u00f8y oppl\u00f8sning og skarp gjengivelse av havbunnen, opplyser Charlotte Gjone, kommunikasjonsdirekt\u00f8r.<\/p>\n<p><img alt=\"KARTLEGGER HAVBUNNEN: Selv i stummende m\u00f8rke kan undervannsfart\u00f8yet skape avanserte 3D-bilder av havbunnen.   Foto: Kongsberg Discovery\" class=\"_image_qp4xg_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"1969\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1f44ac5f-9885-4382-980e-5998275cf02c.jpeg\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"3500\"\/>KARTLEGGER HAVBUNNEN: Selv i stummende m\u00f8rke kan undervannsfart\u00f8yet skape avanserte 3D-bilder av havbunnen.   Foto: Kongsberg Discovery<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Forsvaret omtaler Hugin-dronen, som er en AUV (Autonomous Underwater Vehicle), som en av Norges st\u00f8rste h\u00f8yteknologiske eksportsuksesser. <\/p>\n<p>\u00abNo find, no pay\u00bb<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Hugin kan dykke uten fysisk forbindelse til en b\u00e5t eller fjernkontroll fra overflaten. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Den nyeste versjonen er 11 meter lang, veier \u00e5tte tonn, og har en rekkevidde som tilsvarer Oslo-Kirkenes i ett dykk, opplyser Gjone. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Det ligger utvilsomt stor prestisje i \u00e5 finne verdens mest kjente, savnede fly. <\/p>\n<p><img alt=\"SAVN: VG bes\u00f8kte i 2014 en minnemarkering for besetningen p\u00e5 det savnede flyet.   Foto: Gisle Oddstad \/ VG\" class=\"_image_qp4xg_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"2647\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/3de7f2f3-f153-4cec-8797-e16173a4a751.jpeg\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"3971\"\/>SAVN: VG bes\u00f8kte i 2014 en minnemarkering for besetningen p\u00e5 det savnede flyet.   Foto: Gisle Oddstad \/ VG<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Selskapet som har p\u00e5tatt seg letejobben, gj\u00f8r det p\u00e5 en \u00abno cure, no pay\u00bb-basis. Finner de flyet venter en bel\u00f8nning p\u00e5 700 millioner kroner. Finner de ingen ting, blir det intet honorar. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">I 2022 bidro Ocean Infinity til \u00e5 lokalisere polarhelten Ernest Shackletons tapte skip Endurance i Antarktis. <\/p>\n<p>Vanskelig jobb <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u00abGood night, Malaysian Three Seven Zero\u00bb var <a href=\"https:\/\/www.vg.no\/nyheter\/i\/0ExQEE\/fem-aar-siden-flyet-forsvant-hvor-ble-de-av\" data-track-element-type=\"Link\" data-track-id=\"link:0ExQEE\" class=\"_link_o9xde_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">siste melding fra flyet f\u00f8r det forsvant<\/a>. En av teoriene er at flyet kan ha blitt styrtet i sj\u00f8en med vilje, eller at flyet bevisst ble satt p\u00e5 autopilot mot s\u00f8r og fortsatte til drivstoffet tok slutt. <\/p>\n<p><img alt=\"MYSTERIUM: Selv etter snart 12 \u00e5r vet ingen hvorfor MH370 forsvant.  Foto: Gisle Oddstad \/ VG\" class=\"_image_qp4xg_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"3937\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/abdabf14-a90d-48b9-9090-b82d16850029.jpeg\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"5906\"\/>MYSTERIUM: Selv etter snart 12 \u00e5r vet ingen hvorfor MH370 forsvant.  Foto: Gisle Oddstad \/ VG<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Kapteinen p\u00e5 flighten, Zaharie Ahmad Shah, har v\u00e6rt grundig etterforsket. S\u00e6rlig etter at politiet fant at bare en m\u00e5ned f\u00f8r ulykken fl\u00f8y kapteinen en nesten identisk rute i hjemmesimulatoren sin, som den MH370 brukte p\u00e5 d\u00f8dsferden.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Leteomr\u00e5det er vanskelig \u00e5 operere i. Ikke bare er det r\u00f8ffe forhold p\u00e5 overflaten, men havbunnen har et forrevent landskap med dype kl\u00f8fter p\u00e5 mange hundre meter, h\u00f8ye rygger og klippevegger som br\u00e5tt kan stige flere tusen meter over havbunnen, if\u00f8lge The Guardian.<\/p>\n<p><img alt=\"F\u00d8RSTE FUNN:  16 m\u00e5neder etter at NH370 forsvant ble den f\u00f8rste vrakdelen funnet p\u00e5 \u00f8ya La R\u00e9union.   Foto: RAYMOND WAE TION \/ EPA \/ NTB\" class=\"_image_qp4xg_65 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"2598\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/efaad36c-7d82-4ee3-a238-fab69d09c776.png\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"4096\"\/>F\u00d8RSTE FUNN:  16 m\u00e5neder etter at NH370 forsvant ble den f\u00f8rste vrakdelen funnet p\u00e5 \u00f8ya La R\u00e9union.   Foto: RAYMOND WAE TION \/ EPA \/ NTB<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">De siste elleve \u00e5rene er n\u00e6rmere 30 deler som antas \u00e5 stamme fra MH370 blitt funnet p\u00e5 forskjellige strender rundt Det indiske hav. Det f\u00f8rste ble funnet i 2015 p\u00e5 den franske \u00f8ya La R\u00e9union, der en del av balanseroret skyllet opp p\u00e5 land. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Senere er deler fra vingene, halen, kabinen og motorene funnet forskjellige steder langs \u00f8stkysten av Afrika, som Madagaskar, Mosambik, S\u00f8r-Afrika og Tanzania. Ingen menneskelige levninger er noensinne  funnet. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Snart 12 \u00e5r etter at det malaysiske flyet forsvant sporl\u00f8st, s\u00f8kes det p\u00e5 nytt etter mysterieflyet. Denne gang&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131534,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[20,21,24,25,15,304,22,23,15228,13,30,28,29,14,16,70,26,27,42,1995,43,44,45],"class_list":{"0":"post-131533","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verden","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-kongsberg-gruppen","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-mh-370","17":"tag-news","18":"tag-no","19":"tag-norge","20":"tag-norway","21":"tag-nyheter","22":"tag-overskrifter","23":"tag-teknologi","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-verden","27":"tag-vghelseoglivet","28":"tag-world","29":"tag-world-news","30":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115855904212621623","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131533","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131533"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131533\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}