Det er jo ikke f\u00f8rste gang dette sp\u00f8rsm\u00e5let kommer opp, og hver gang stusser jeg p\u00e5 at dette direktoratet ikke forst\u00e5r hvordan dette kan l\u00f8ses, og det ser heller ikke ut til at de beslutningsansvarlige forst\u00e5r hvorfor ny vei skulle bygges.<\/p>\n
Det skal jeg her pr\u00f8ve \u00e5 redegj\u00f8re litt om:<\/p>\n
E39 mellom Kristiansand og Stavanger har i mange \u00e5r v\u00e6rt en meget ulykkesutsatt vei med \u00f8kende ulykkesfrekvens etter hvert som trafikken \u00f8kte. Det ble derfor bestemt at det skulle bygges ny vei med motorveistandard, og det ble det nystartede Nye Veier som fikk oppdraget, og veien skulle s\u00e5 godt det lot seg gj\u00f8re bli bygget i sin helhet, og som firefeltsvei.<\/p>\n
Trafikksikkerhet skulle bli n\u00f8ye ivaretatt, og hensyntagen til lavt energiforbruk av kj\u00f8ret\u00f8yene var ogs\u00e5 ett av kriteriene. Fartsgrensen skulle stort sett ligge p\u00e5 110 km\/t. Det skulle ogs\u00e5 v\u00e6re en vei bygget for overskuelig fremtid og som ogs\u00e5 ville v\u00e6re et stort framskritt ang\u00e5ende framkommelighet p\u00e5 sn\u00f8rike vintre.<\/p>\n
S\u00e5 ble ikke framdriften av vegbyggingen s\u00e5 s\u00f8ml\u00f8s som tenkt, det er forel\u00f8pig en strekning mellom Kristiansand og Mandal som er klar, men der er det blitt en fin og trygg vei. Veien var planlagt som bomveg som skulle nedbetales over et bestemt antall \u00e5r.<\/p>\n
Men s\u00e5 viser det seg at prisen p\u00e5 bompassering ble s\u00e5 h\u00f8y at bilistene stort sett velger \u00e5 kj\u00f8re den gamle vegen. Hva gj\u00f8r myndighetene da? Jo, de setter opp prisen! Det resulterer i at enda flere tar den gamle veien.<\/p>\n
S\u00e5 kom det fram i dag at de kloke hoder hadde funnet p\u00e5 at de skal plassere to bommer p\u00e5 gamle E39 mellom Tangvall og Kristiansand! Riktignok vil de sette ned prisen p\u00e5 den nye veien bitte litt, men det er helt marginalt.<\/p>\n
N\u00e5 skal ikke jeg p\u00e5berope meg \u00e5 v\u00e6re geni verken p\u00e5 \u00f8konomi eller noe annet, men da jeg for en del \u00e5r siden drev en elektrisk forretning i noen \u00e5r, skj\u00f8nte jeg i hvert fall at hvis jeg hadde en vare som solgte d\u00e5rlig, s\u00e5 m\u00e5tte jeg sette ned prisen, ikke opp! Og her er jeg ved poenget, omsider:<\/p>\n
Jeg er helt overbevist om at hvis prisen settes radikalt ned, spesielt kanskje p\u00e5 yrkeskj\u00f8ret\u00f8y, s\u00e5 vil antall kj\u00f8ret\u00f8y pr. d\u00f8gn \u00f8ke betraktelig og nedbetalingstiden heller ikke g\u00e5 vesentlig opp. Man vil ogs\u00e5 oppn\u00e5 betydelig mindre luftforurensing ved \u00e5 f\u00e5 mesteparten av tungtrafikken over p\u00e5 en mindre energikrevende vei, som ogs\u00e5 var ett av poengene med veien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Det er jo ikke f\u00f8rste gang dette sp\u00f8rsm\u00e5let kommer opp, og hver gang stusser jeg p\u00e5 at dette…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131600,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[15231,20,21,2298,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,26,27,15232],"class_list":{"0":"post-131599","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-bomveg","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-e39","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-no","19":"tag-norge","20":"tag-norway","21":"tag-nyheter","22":"tag-overskrifter","23":"tag-top-stories","24":"tag-topstories","25":"tag-vegdirektoratet"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115856234401431154","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131599"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131599\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}