{"id":132069,"date":"2026-01-08T12:58:21","date_gmt":"2026-01-08T12:58:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/132069\/"},"modified":"2026-01-08T12:58:21","modified_gmt":"2026-01-08T12:58:21","slug":"ex60-far-over-80-mil-rekkevidde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/132069\/","title":{"rendered":"EX60 f\u00e5r over 80 mil rekkevidde"},"content":{"rendered":"

Volvo EX60<\/p>\n

… og lynrask lading. Her er siste nytt om Volvos nye SUV.<\/p>\n

\n Volvo EX60 n\u00e6rmer seg Norge. SUV-en f\u00e5r lang rekkevidde og lynrask lading. Foto: Volvo.\n <\/p>\n

(Elbil24): Det er knyttet store forventninger til Volvos neste elbil EX60, som er ventet til Norge senere i 2026. N\u00e5 kan Volvo lette p\u00e5 sl\u00f8ret og fortelle at deres nye SUV f\u00e5r en oppgitt rekkevidde p\u00e5 hele 810 WLTP-kilometer.<\/p>\n

Dermed blir ikke EX60\u00a0bare den Volvo-elbilen som kan g\u00e5 lengst p\u00e5 \u00e9n lading. EX60 markerer seg ogs\u00e5 med bransjeledende rekkevidde for en familie-SUV.<\/p>\n

Interessant er det at Volvo n\u00e5 har klart \u00e5 strekke seg til en rekkevidde som er et lite hakk lengre enn BMW iX3, da dette er to modeller som vil kjempe om de samme kundene. iX3 er annonsert med en rekkevidde p\u00e5 805 kilometer.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Vi har kj\u00f8rt BMW iX3: \u2013 Rett og slett overveldende<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\u00ad\u2013 EX60 er designet til \u00e5 v\u00e6re en gamechanger. Med den nye plattformarkitekturen tar vi tak i de st\u00f8rste bekymringene kundene har n\u00e5r de vurderer \u00e5 bytte til en elbil. Resultatet er klasseledende rekkevidde og lynrask ladehastighet, noe som markerer slutten p\u00e5 rekkeviddeangsten, sier Anders Bell, Chief Technology Officer i Volvo Cars.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Deler nytt bilde<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Lynrask lading\t<\/p>\n

EX60 skal markere seg ogs\u00e5 ved ladestolpen, og kommer med ladeegenskaper bedre enn noen annen elektrisk Volvo.<\/p>\n

Volvo opplyser at EX60 kan lade inntil 34 mil rekkevidde p\u00e5 bare ti minutter, dersom man bruker en lynlader p\u00e5 400 kW. Forel\u00f8pig holder Volvo tett opp den maksimale ladeeffekten, men mye tyder p\u00e5 at ogs\u00e5 den vil imponere.<\/p>\n

Volvo EX60 kommer med 800-volts arkitektur, noe som muliggj\u00f8r den raske ladingen. Dette kjenner vi fra sammenliknbare konkurrenter, som for eksempel Xpeng G9:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pr\u00f8vekj\u00f8rt: Den nye ladekongen<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Volvo poengterer at bruken av lettere materialer og mindre varmeutvikling st\u00f8tter raskere ladetider, og viser til at EX60 kan legge til hundrevis av kilometer rekkevidde p\u00e5 bare noen f\u00e5 minutters lading.<\/p>\n

Og her virker det fritt frem for kunder som hurtiglader ofte, for eksempel ved bruk av bilen i jobb: Alle EX60-kunder kan f\u00e5 10 \u00e5rs garanti p\u00e5 batteriet.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Volvo-lovnad: – Feilene er rettet<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Megast\u00f8pt og effektiv\t<\/p>\n

Nye Volvo EX60 er bygget p\u00e5 SPA3-plattformen. If\u00f8lge Volvo frigj\u00f8r SPA3 maksimal effektivitet i bilens sentrale systemer og gj\u00f8r det mulig \u00e5 oppn\u00e5 en elektrisk rekkevidde som matcher biler drevet av bensinmotorer.<\/p>\n

I en fersk pressemelding forteller Volvo om hvordan de har bygget EX60:<\/p>\n

\u00abVed \u00e5 integrere batteriet direkte i bilens struktur med celle-til-karosseri-teknologi og utvikle elmotorer internt, blir EX60 mer energieffektiv og reduserer overfl\u00f8dig vekt. Den nye celledesignen til EX60s batteri balanserer energitettheten og kraftoverleveringen, som \u00f8ker rekkevidden ytterligere\u00bb, skriver Volvo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Volvo.\n <\/p>\n

EX60 er den f\u00f8rste Volvo-bilen som er bygget ved hjelp av megast\u00f8ping, der hundrevis av mindre deler erstattes med ett enkelt, h\u00f8ypresisjonsst\u00f8pegods i produksjonsprosessen. Dette reduserer vekten, noe som igjen gir lengre rekkevidde.<\/p>\n

Nye Volvo EX60 blir lansert 21. januar 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volvo EX60 … og lynrask lading. Her er siste nytt om Volvos nye SUV. Volvo EX60 n\u00e6rmer seg…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132070,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,267,4527,62,30,28,29,14,3365,14111],"class_list":{"0":"post-132069","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-elbil","11":"tag-lading","12":"tag-naeringsliv","13":"tag-no","14":"tag-norge","15":"tag-norway","16":"tag-nyheter","17":"tag-rekkevidde","18":"tag-volvo-ex60"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115859600477935515","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132069"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132069\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}