\n HIPP HURRA: Samferdselsminister Jon-Ivar Nyg\u00e5rd klippet snora og \u00e5pnet E39 vest i Lyngdal i juni i fjor. I den andre enden av E39-prosjektet t\u00e5rner regningene seg opp.
\n Foto: NYE VEIER\n <\/p>\n
Bom-bom p\u00e5 E39:<\/p>\n
Den nye motorveien E39 vestover fra Kristiansand er i ferd med \u00e5 bli et milliard-problem. Debatten i Stortinget torsdag ga ikke st\u00f8tte til et forslag om hvordan man skal l\u00f8se knuten.<\/p>\n
E39-strekningen fra Kristiansand til Lyngdal skal stykkevis oppgraderes til firefelts motorvei, og det er \u00e5pnet ny vei p\u00e5 deler av strekningen i begge ender. Og n\u00e5 er det den ferdige strekningen p\u00e5 25 km fra Mandal til Kristiansand det strides om regningen for.<\/p>\n
Sv\u00e6rt mange av bilistene r\u00f8mmer nemlig over til den bomfrie sideveien, for \u00e5 slippe friske bompengesatser p\u00e5 motorveien.<\/p>\n
Det betyr at nedbetalingen g\u00e5r dramatisk mye saktere enn forventet.<\/p>\n
I verste fall risikerer Agder fylkeskommune som garantist \u00e5 m\u00e5tte svare for et milliardbel\u00f8p. Dessuten f\u00e5r saken f\u00f8lger for den videre utbyggingen av E39 vestover.<\/p>\n
Og p\u00e5 Stortinget finnes det minst fire ulike l\u00f8sninger p\u00e5 problemet.<\/p>\n
Sprikende staur<\/p>\n
Finansieringen av E39 har v\u00e6rt oppe i Stortinget flere ganger, og forslaget som ventes nedstemt torsdag, ble fremmet av Fremskrittspartiet ogs\u00e5 i forrige periode.<\/p>\n
Frp mener for h\u00f8ye takster er problemet. H\u00f8yre vil forlenge l\u00f8petiden p\u00e5 l\u00e5net til prosjektet, R\u00f8dt og Senterpartiet vil forlenge nedbetalingstiden for bilistene, mens MDG vil ha bedre kollektivtiltak og lavere fartsgrense p\u00e5 sideveiene.<\/p>\n
Arbeiderpartiet har ikke fremmet noe forslag, men vil vurdere et revidert bompengeopplegg for hele prosjektet som departementet n\u00e5 arbeider med. SV, KrF og Venstre har ikke representanter i Transportkomiteen, som har laget innstillingen.<\/p>\n
Alle unntatt Frp minner i innstillingen om at bompengefinansieringen av strekningen ble foresl\u00e5tt av Frps dav\u00e6rende samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i 2016.<\/p>\n
Ikke i m\u00e5l<\/p>\n
E39-utbyggingen speiler et rikt knippe av finansieringsdilemmaene for norske veiprosjekter. De koster nemlig mye penger.<\/p>\n
I en fersk vurdering fra Vegdirektoratet blir det konstatert at b\u00e5de forutsetninger og timeplaner ryker.<\/p>\n
Trafikken er 17 prosent lavere enn Stortinget la til grunn i 2023, og det negative trafikkavviket er st\u00f8rst (34 prosent) p\u00e5 strekningen n\u00e6rmest Kristiansand. Og uten trafikk, ingen bompenger.<\/p>\n
Bompengeselskapet Ferde hadde en prosjektgjeld p\u00e5 5,4 milliarder kroner ved utgangen av 2024, og selv med \u00f8kte takster ligger de bak eget skjema for inntektene som skal betjene gjelden.<\/p>\n
Vegdirektoratets anslag er at prosjektet vil ha et underskudd p\u00e5 2,3 milliarder kroner i 2045 \u2013 da det etter planen skulle v\u00e6re nedbetalt.<\/p>\n
Alle skal med<\/p>\n
Utfordringen er ikke bare at lokalbefolkningen velger den bomfrie sideveien n\u00e5r de skal inn og ut av Kristiansand, men at deler av utbyggingen vestover er forsinket med inntil seks \u00e5r \u2013 som igjen betyr utsatte bompengeinntekter.<\/p>\n
Det er fylkeskommunen som m\u00e5 ta stilling til om det skal innf\u00f8res bompenger p\u00e5 sideveiene.<\/p>\n
Bompengeselskapet Ferde skriver i en rapport at takstene m\u00e5 \u00f8kes 13 prosent, samtidig som trafikktallene m\u00e5 opp 15 prosent hvis de skal kunne klare den opprinnelige nedbetalingsplanen.<\/p>\n
Det kan holde hardt.<\/p>\n
Vegdirektoratet \u00abmener det haster \u00e5 f\u00e5 p\u00e5 plass tiltak som sikrer inntjeningen i prosjektet og hindrer en fremtidig utl\u00f8sning av den fylkeskommunale garantien\u00bb. Men deres forslag m\u00f8ter motstand hos mange. Direktoratet mener man b\u00f8r splitte opp utbyggingen i flere prosjekter, \u00f8ke takstene, vurdere bompenger p\u00e5 sideveiene, og forlenge innkrevingstiden.\u00a0<\/p>\n
Kort sagt, ja til alle innspill fra akt\u00f8rene i Transportkomiteen \u2013 unntatt det opprinnelige forslaget om lavere takster, som torsdag ble debattert i Stortinget. Endelig votering skjer tirsdag.<\/p>\n
Flere forbrukersaker p\u00e5 Motor.no:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"HIPP HURRA: Samferdselsminister Jon-Ivar Nyg\u00e5rd klippet snora og \u00e5pnet E39 vest i Lyngdal i juni i fjor. I…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132351,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,26,27],"class_list":{"0":"post-132350","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-news","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-overskrifter","21":"tag-top-stories","22":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115860945292048081","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132350"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132350\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}