{"id":132367,"date":"2026-01-08T18:52:07","date_gmt":"2026-01-08T18:52:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/132367\/"},"modified":"2026-01-08T18:52:07","modified_gmt":"2026-01-08T18:52:07","slug":"leo-flights-jetbike-bringer-fantasien-om-en-flygende-motorsykkel-litt-naermere-virkeligheten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/132367\/","title":{"rendered":"Leo Flights JetBike bringer fantasien om en flygende motorsykkel litt n\u00e6rmere virkeligheten &#8211;"},"content":{"rendered":"<p>Hvis uttrykket &laquo;flygende motorsykkel&raquo; h\u00f8res ut som noe som fortsatt burde v\u00e6re forbeholdt sci-fi-filmer, vil <a href=\"https:\/\/www.gamereactor.eu\/ces-2026\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">CES 2026<\/a> gjerne si seg uenig. En av de mer i\u00f8ynefallende kj\u00f8ret\u00f8yavsl\u00f8ringene i \u00e5r kom fra Leo Flight, som offentlig viste frem sin elektriske JetBike: en kompakt, propellfri flymaskin designet for en enkelt f\u00f8rer, og som bemerkelsesverdig nok ikke krever pilotlisens.<\/p>\n<p><strong>Leo Flights JetBike<\/strong> er klassifisert som et ultralett fly i henhold til FAA Part 103-reglene, noe som betyr at eiere lovlig kan fly det uten formell sertifisering. Det betyr imidlertid ikke at det er et leket\u00f8y: JetBike drives av dusinvis av elektriske mikrojetmotorer i stedet for synlige propeller, og kan n\u00e5 hastigheter p\u00e5 opptil 100 km\/t og holde seg i luften i omtrent 10 til 15 minutter per lading. Programvaren begrenser imidlertid h\u00f8yden til rundt 4,5 meter over bakken, noe som plasserer den n\u00e6rmere en h\u00f8yteknologisk svevesykkel enn et konvensjonelt fly.<\/p>\n<p>Dette designvalget preger ogs\u00e5 resten av kj\u00f8ret\u00f8yet. Med et fotavtrykk p\u00e5 ca. 2 \u00d7 2 meter er den liten nok til \u00e5 f\u00e5 plass i en vanlig garasje, der den kan lagres og lades som et hvilket som helst annet elektrisk kj\u00f8ret\u00f8y. F\u00f8reren er omgitt av en sikkerhetsramme med rulleb\u00f8yle, og den propellfrie designen gj\u00f8r at man unng\u00e5r risikoen forbundet med roterende blader. St\u00f8yniv\u00e5et er beregnet til rundt 80 desibel, noe som kan sammenlignes med en vanlig motorsykkel.<\/p>\n<p>Med en pris p\u00e5 99 900 dollar er JetBike i luksusklassen, og alle enheter som skal leveres frem til 2027, er allerede utsolgt. De f\u00f8rste kundeleveransene forventes i slutten av 2026. Forel\u00f8pig befinner den seg i den velkjente CES-kategorien: ikke helt praktisk, unektelig spennende og akkurat ekte nok til \u00e5 antyde at personlig flyging sakte er p\u00e5 vei ut av fantasien og inn i den dyre, men oppn\u00e5elige virkeligheten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hvis uttrykket &laquo;flygende motorsykkel&raquo; h\u00f8res ut som noe som fortsatt burde v\u00e6re forbeholdt sci-fi-filmer, vil CES 2026 gjerne&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132368,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57],"tags":[30,28,29,65,63,64,66,70,69,67,68],"class_list":{"0":"post-132367","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vitenskap-og-teknologi","8":"tag-no","9":"tag-norge","10":"tag-norway","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-technology","15":"tag-teknologi","16":"tag-vitenskap","17":"tag-vitenskap-og-teknologi","18":"tag-vitenskapteknologi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115860992362327476","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132367"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132367\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}