Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI<\/a><\/p>\n De fleste av oss passer p\u00e5 \u00e5 f\u00e5 bort sn\u00f8 og is fra rutene p\u00e5 bilen f\u00f8r vi kj\u00f8rer av g\u00e5rde. Men s\u00e5 det dessverre noen som glemmer noe annet som ogs\u00e5 er sv\u00e6rt viktig: Nemlig lyktene.<\/p>\n Det har blitt ekstra viktig etter hvert som stadig flere biler har LED-lykter. Disse avgir veldig lite varme, dermed smelter ikke sn\u00f8 og is p\u00e5 samme m\u00e5te som tidligere.<\/p>\n Dette er noe kontroll\u00f8rene til Statens vegvesen ofte kommer over n\u00e5 i vinterhalv\u00e5ret. Bilen du ser over ble nylig stoppet i kontroll p\u00e5 Bryne. Og den fikk ikke kj\u00f8re videre f\u00f8r sn\u00f8en som l\u00e5 over frontlyktene var fjernet.<\/p>\n Ikke s\u00e5 enkelt \u00e5 oppdage<\/p>\n \u2013 I v\u00e5r instruks heter det at biler som dette f\u00e5r bruksforbud. De f\u00e5r alts\u00e5 ikke kj\u00f8re videre f\u00f8r sn\u00f8 og is er fjernet, forteller Bj\u00f8rn Uno Rogneby som er seniorinspekt\u00f8r i Statens vegvesen.<\/p>\n IKKE UVANLIG: Bj\u00f8rn Uno Rogneby er seniorinspekt\u00f8r i Statens vegvesen.<\/p>\n \u2013 Hvor vanlig er dette?<\/p>\n \u2013 Det er dessverre ikke uvanlig. S\u00e6rlig n\u00e5r man kj\u00f8rer i dagslys eller p\u00e5 opplyste veier. Da er det jo ikke n\u00f8dvendigvis s\u00e5 enkelt \u00e5 se at frontlyktene ikke lyser, eller lyser i sv\u00e6rt begrenset grad. Derfor er det ogs\u00e5 s\u00e5 viktig at man husker \u00e5 sjekke dem f\u00f8r man kj\u00f8rer av g\u00e5rde, sier Rogneby.<\/p>\n Dette er ikke lovlig \u2013 sjekk hva du risikerer<\/a> <\/p>\n TETTES TIL: Det er ikke uvanlig at sn\u00f8en n\u00e6rmest tetter igjen hekken p\u00e5 mange biler etter at man har kj\u00f8rt et stykke. Da kan ogs\u00e5 lyktene etter hvert bli ganske usynlige. \u2013 Tar det positivt<\/p>\n Tildekkede baklykter har ogs\u00e5 blitt et st\u00f8rre problem de siste \u00e5rene:<\/p>\n \u2013 S\u00e6rlig p\u00e5 stasjonsvogner og SUV-er kan sn\u00f8en lett pakke seg her. Uten lykter som smelter bort sn\u00f8en, blir sikten fort minimal. Og det kan v\u00e6re sv\u00e6rt skummelt. Hvis ikke bremselysene er synlige, \u00f8ker faren for p\u00e5kj\u00f8rsel bakfra betydelig, sier Rogneby.<\/p>\n \u2013 Hvordan reagerer de som\u00a0 blir stoppet og f\u00e5r beskjed om \u00e5 fjerne sn\u00f8 og is?<\/p>\n \u2013 De aller fleste tar det positivt. Mitt inntrykk er at mange ikke vet hvordan det egentlig ser ut. Derfor er det ogs\u00e5 viktig \u00e5 v\u00e6re bevisst. B\u00e5de f\u00f8r man kj\u00f8rer av g\u00e5rde \u2013 og \u00e5 sjekke underveis p\u00e5 tur, avslutter Rogneby.<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
\n Foto: NAF<\/p>\n