{"id":134638,"date":"2026-01-11T14:01:09","date_gmt":"2026-01-11T14:01:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/134638\/"},"modified":"2026-01-11T14:01:09","modified_gmt":"2026-01-11T14:01:09","slug":"arets-bil-i-europa-er-karet-den-er-allerede-populaer-i-norge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/134638\/","title":{"rendered":"\u00c5rets bil i Europa er k\u00e5ret \u2013 den er allerede popul\u00e6r i Norge"},"content":{"rendered":"<p>Nederst i artikkelen kan du se en liste over hele finalefeltet.<\/p>\n<p>\t\t\tAkkurat n\u00e5 leser andre<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t<a :href=\"https:\/\/www.dagens.no\/nyheter\/post.link\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<img class=\"my-0 aspect-square h-full max-h-16 w-auto rounded object-cover hidden sm:block\" :src=\"https:\/\/www.dagens.no\/nyheter\/post.featured_media_url\" alt=\"\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t<a class=\"text-body-text group-hover:text-body-accent font-normal\" :href=\"https:\/\/www.dagens.no\/nyheter\/post.link\" x-html=\"post.title\"\/><\/p>\n<p>Mercedes-Benz CLA er \u00e5rets bil i 2026.<\/p>\n<p>Den store familiebilen havnet \u00f8verst p\u00e5 pallen da den prestisjetunge tittelen ble delt ut fredag \u200b\u200bmorgen i forbindelse med \u00e5pningen av \u00e5rets store bilutstilling i Brussel i Belgia.<\/p>\n<p>Det er f\u00f8rste gang siden 1974 at det tyske bilmerket har vunnet tittelen.\u00a0<\/p>\n<p>Skoda Elroq, Danmarks mest popul\u00e6re bilmodell, kom p\u00e5 en sterk andreplass.<\/p>\n<p>I \u00e5r er det 63. gang en jury best\u00e5ende av 59 europeiske biljournalister fra 23 land har k\u00e5ret \u00ab\u00c5rets bil\u00bb.<\/p>\n<p>\t\t\tLes ogs\u00e5<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t<a :href=\"https:\/\/www.dagens.no\/nyheter\/post.link\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<img class=\"my-0 aspect-square h-full max-h-16 w-auto rounded object-cover hidden sm:block\" :src=\"https:\/\/www.dagens.no\/nyheter\/post.featured_media_url\" alt=\"\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t<a class=\"text-body-text group-hover:text-body-accent font-normal\" :href=\"https:\/\/www.dagens.no\/nyheter\/post.link\" x-html=\"post.title\"\/><\/p>\n<p>\u00abMercedes-Benz CLA har allerede blitt introdusert i Danmark som elbil og oppn\u00e5dde nylig maksimalt seks stjerner da FDM testet bilen. Et resultat som sv\u00e6rt sjelden tildeles en bilmodell. Samtidig kan bilen skryte av en sikkerhet som rett og slett er\u00a0\u00a0Spitzenklasse\u00a0\u00a0og noe av det beste som er sett til dags dato. P\u00e5 denne m\u00e5ten er Mercedes-Benz CLA b\u00e5de en vellykket og sikker bil og en verdig vinner av tittelen \u00c5rets Bil 2026\u00bb, sier FDMs biltekniske redakt\u00f8r S\u00f8ren W. Rasmussen, som b\u00e5de er jurypresident og eneste danske jurymedlem. Han hadde selv CLA som sin favoritt.<\/p>\n<p>Prisene for en fired\u00f8rs sedanversjon av CLA starter p\u00e5 400 000 danske kroner, mens en stasjonsvognversjon er tilgjengelig fra 430 000 danske kroner.<\/p>\n<p>De sju kandidatene i finalen representerte et mangfoldig teknologifelt, med flere av modellene tilgjengelig som b\u00e5de elbiler og enten hybridbiler, bensinbiler, dieselbiler eller ladbare hybrider.<\/p>\n<p>Selv om elbilfeberen herjer her, g\u00e5r salget av elbiler noe tregere i store deler av Europa, og dette gjenspeiles i \u00e5rets finalefelt, hvor bare tre av de syv bilene er tilgjengelige utelukkende som elbiler.<\/p>\n<p>\u00abDet er derfor ganske typisk for tidene at tittelen \u00c5rets Bil i \u00e5r g\u00e5r til en bilmodell som er tilgjengelig b\u00e5de som elbil og med bensin- eller dieselmotor\u00bb, sier S\u00f8ren W. Rasmussen.<\/p>\n<p>\t\t\tLes ogs\u00e5<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t<a :href=\"https:\/\/www.dagens.no\/nyheter\/post.link\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<img class=\"my-0 aspect-square h-full max-h-16 w-auto rounded object-cover hidden sm:block\" :src=\"https:\/\/www.dagens.no\/nyheter\/post.featured_media_url\" alt=\"\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t<a class=\"text-body-text group-hover:text-body-accent font-normal\" :href=\"https:\/\/www.dagens.no\/nyheter\/post.link\" x-html=\"post.title\"\/><\/p>\n<p>\u00abIkke alle land er like langt fremme som oss i Norden n\u00e5r det gjelder elbiler, og derfor vil utviklingsretningen de kommende \u00e5rene fortsette \u00e5 f\u00f8lge to spor: Elbiler vil generelt sett \u00f8ke kraftig, men det vil ogs\u00e5 v\u00e6re plass til drivstoffbiler i noen s\u00f8reuropeiske land\u00bb, sp\u00e5r S\u00f8ren W. Rasmussen.<\/p>\n<p><strong>Resultatet i finalen for \u00c5rets bil 2026<\/strong><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Mercedes-Benz CLA (el- og bensinbil) 320 p.<\/li>\n<li>Skoda Elroq (elbil) 220 p.<\/li>\n<li>Kia EV4 (elbil) 208-siders<\/li>\n<li>Citro\u00ebn C5 Aircross (el- og bensinbil) 207 p.<\/li>\n<li>Fiat Grande Panda (el- og bensinbil) 200 p.<\/li>\n<li>Dacia Bigster (bensinbil) 170 p.<\/li>\n<li>Renault 4 (elbil) 150 p.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Hvert jurymedlem har 25 poeng tilgjengelig, som m\u00e5 fordeles mellom minst fem av de syv bilmodellene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nederst i artikkelen kan du se en liste over hele finalefeltet. Akkurat n\u00e5 leser andre Mercedes-Benz CLA er&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134639,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-134638","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115876835044947096","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134638"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134638\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}