Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI<\/a><\/p>\n Fra nytt\u00e5r ble det moms p\u00e5 alle elbiler som koster over 300.000 kroner. En gjennomsnittsbil til 500.000 kroner ble derfor\u00a0 \u2013 i teorien\u00a0 \u2013 50.000 kroner dyrere. Kostet bilen 400.000 f\u00f8r nytt\u00e5r, ble den 25.000 kroner dyrere.\u00a0<\/p>\n Og til neste \u00e5r \u00f8ker momsen enda mer. Da f\u00e5r i praksis alle elbiler moms, p\u00e5 kj\u00f8pesummen som overstiger 150.000 kroner.\u00a0<\/p>\n Bj\u00f8rn Eirik Loft\u00e5s er fagredakt\u00f8r elbil hos Broom. Legger man to og to sammen, var det slett ikke rart av vi i Broom, NAF og flere andre med tilknytning til bilbransjen, slo fast ved flere anledninger i fjor h\u00f8st at det sannsynligvis aldri ville v\u00e6re gunstigere \u00e5 bestille ny bil enn akkurat da.\u00a0<\/p>\n Frykter lave elbil-priser snart er historie<\/a><\/p>\n Priskutt p\u00e5 priskutt<\/p>\n N\u00e5 i starten av 2026 har vi kommet i tvil om p\u00e5standen vil holde vann.\u00a0<\/p>\n Flere import\u00f8rer har nemlig allerede kuttet til dels sv\u00e6rt mye i prisene, noe som har gjort at enkelte modeller har blitt billigere n\u00e5, enn f\u00f8r den \u00f8kte momsen ble innf\u00f8rt.\u00a0<\/p>\n Jeg kan jo starte med Hyundai. De har gjort kraftige priskutt p\u00e5 de to bestselgerne sine<\/a>, Kona og Ioniq 5. F\u00f8rstnevnte har blitt inntil 72.475 kroner billigere, mens sistnevnte har f\u00e5tt et flatt kutt p\u00e5 65.475 kroner.\u00a0<\/p>\n Det har gjort dem billigere enn noen gang, til tross for at de har f\u00e5tt \u00f8kt moms.\u00a0<\/p>\n BILLIGERE: Hyundai Ioniq 5 er n\u00e5 billigere enn f\u00f8r nytt\u00e5r. Ford er et annet eksempel. Der er det forel\u00f8pig snakk om kampanjepriser i januar og februar, med opptil 62.500 kroner i kutt<\/a>.<\/p>\n \u00abP\u00e5 grunn av sv\u00e6rt h\u00f8y ettersp\u00f8rsel gjennom fjerde kvartal, vil Ford i januar og februar dekke den maksimale moms\u00f8kningen\u00a0+ moms\u00a0p\u00e5 elbilmodellene Explorer og Capri.\u00bb, heter det i en kunngj\u00f8ring fra Ford Norge.\u00a0<\/p>\n Gir opp i Norge\u00a0 \u2013 du kan spare 100.000<\/a><\/p>\n Og s\u00e5 kom Tesla p\u00e5 banen …<\/p>\n S\u00e5 fulgte Tesla etter<\/a>, med inntil 50.000 kroner i \u00abbonusavslag\u00bb p\u00e5 Model 3 og Model Y, avhengig av momsp\u00e5slaget p\u00e5 de ulike modellvariantene.<\/p>\n Det betyr i praksis at de dekker hele momsen, ogs\u00e5 p\u00e5 bestselgeren Premium Long Range AWD, som ble fjor\u00e5rets desidert mest solgte bil i Norge.\u00a0<\/p>\n Som om ikke det var nok, smeller de til med gunstig kampanjerenter ned mot null prosent i tre \u00e5r, i tillegg. I f\u00f8rste omgang gjelder kampanjene ut mars m\u00e5ned.<\/p>\n Det store sp\u00f8rsm\u00e5let blir da hva de andre konkurrentene foretar seg \u2013\u00a0de som allerede slet med \u00e5 matche Tesla p\u00e5 pris i fjor.\u00a0<\/p>\n N\u00e5 har prisgapet plutselig \u00f8kt med inntil 50.000 kroner + renter.\u00a0<\/p>\n \u00c5 forvente at kundene kommer til \u00e5 l\u00f8pe ned d\u00f8rene for \u00e5 sikre seg disse bilene f\u00f8r de eventuelt blir satt ned minst like mye i pris, kan sammenlignes med \u00e5 tro p\u00e5 julenissen.<\/p>\n Derfor blir jeg veldig overrasket om det ikke blir kampanjer p\u00e5 l\u00f8pende b\u00e5nd de kommende m\u00e5nedene.\u00a0<\/p>\n Og i kulissene vet vi at de kinesiske akt\u00f8rene f\u00f8rer en sv\u00e6rt aggressiv pris-taktikk for tiden. Se bare p\u00e5 nye Zeekr 7GT<\/a>\u00a0 \u2013 en bil som kommer \u00abfullspekket\u00bb med over 400 hestekrefter og 519 kilometer rekkevidde til bare 399.000 kroner.\u00a0<\/p>\n Og selve rosinen i p\u00f8lsa: F\u00f8lger du Zeekr sitt serviceprogram, kan du f\u00e5 nybilgaranti i hele ti \u00e5r.\u00a0<\/p>\n Hverken f\u00f8r eller etter nytt\u00e5r har vi sett konkurrenter som byr p\u00e5 like mye\u00a0 \u2013 for s\u00e5 lite.\u00a0<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Mats Brustad<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Hyundai<\/p>\n